міський цикл
9,2
заміський цикл
6,5
змішаний цикл
8,5
Ємність паливного бака, л
70
паливо
бензин АІ-95
Андрій, скажи, плиз, ніж особистий вибір авто закінчився? А то з деяких пір простежується
деяка тенденція "метання", порівняння і т.п.
Цікавий результат!
ЗИ. Слухати власника Паджеро, що веде мовлення про швидку кончину ВАЗа ну зовсім нецікаво.
Поки чекаємо-с.
тепла
І їжджу на 21093. Уже нічого не чекаю від ВАЗа - Калина-комбі через рік або пізніше, Пріора-комбі взагалі м.б. не побачить світло.
Так що залишилися іно.
Саманд - НЕ універсал, так що просто для тих хто не читав або забув.
Чекаємо-с, сподіваюся, не Саманд і іже з ним?
А що Саманд? Он його як похвалили - Розгінна динаміка нагадала Калину: потужності цілком достатньо! ))))
Тяговитость на висоті. )))
А це взагалі "шедевр". ))))
Черговий удар по нашому автопрому. На цей раз іранською ракетою, здатною вражати мозок покупців нових автомобілів. Літає вона нешвидко, але управляється добре і, головне, потрапляє в ціль: у моєму дворі жертвами атаки стали вже троє автовласників. Один пересів на Samand з вазовской «десятки», другий - з уживаного Пасату, третій купив іранську машину дружині. А якщо вірити статистиці продажів, то по всій країні ударною хвилею накрило вже більше трьох тисяч чоловік. Нічого дивного:
іранський Samand - це зброя, спрямоване на нерозпещених покупців
, яких в нашій країні ще дуже і дуже багато.
Ось як. Гей нерозбещені автолюбителі - мерщій до магазину. )))
Жертви - це вірно підмічено! Ну просто навіть додати нічого. )))
Висловлюючись менш політкоректно - куплять будь р аби подешевше і щоб іномарка.
Всі ці китайці і іранці - повторення пройденого. Вже був ажіотаж з вірменським Адідасом свого часу. Тепрь ось іранський Пежо позаминулому моделі.
Ну навіщо ти так про вошивий Ниву. ))))))))))))
А Шніва тут при чому (якщо я правильно тебе, майбутню жертву Бородатого, зрозумів)?
Я ж досить чітко позначив - дешеві іномарки. А Шніва - дорогий російський автомобіль. Веде свій родовід від одного з найзнаменитіших позашляховиків світу - Ниви. Це вже порода, аристократизм автомобільний. Радуйся, що ти хоч трохи долучений :)))
Так вошивий Нива і є дешева іномарка))) Для німців, японців і всього світу. ))) А для росіян, так-а-а - ДОРОГИЙ
"РОСІЙСЬКИЙ" (з мальтійським хрестом і маркою Шевроле) автомобіль. Нах. такі "прилучення".
да пусть хоч роллсовскую бабу з пір'ям повісять, ми-то знаємо що таке ВАЗ-2123. Нова Нива. )
Re: Хм. Цікава думка.
Раптом подумав. А цікаво можна скажімо знову почати випускати Гольф2 з ціною скажімо 5-6 штук баксів. Попит був би.
Тільки боюся у китайців від Гольфа залишилося б куди менше, ніж у корейців від Кадета :))
Я не перевищую швидкість - я перевіряю паспортні дані авто.
з чого ціна то вийде
електронні витребеньки і так копійки коштують. так за рахунок чого буде гофля типу дешевої. витрати теже на все інше.
невинних - немає.
Re: Ну узбеки ж продавали свого часу Нексію за 5500.
А Гольф2 всяк не складніше Кадета. Правда опель свого часу корейцям напевно все обладнання продав.
Але чесно подробиць тієї історії не знаю. Просто прийшла думка дивлячись на реінкарнацію Пежо 405.
Я не перевищую швидкість - я перевіряю паспортні дані авто.
тоді і 1 $ = 0.8 євро
ну так і що. бакс з тих пір девальвувався де факто.
Чого головне сперечатися геть створений Лохан з такою метою. від нього можна і танцювати. зекономлено НА ВСЬОМУ. куди дешевше то.
невинних - немає.
Теоретично дешевше можна. На Логане Рено неслабкий вихлоп має. Досить просто ціну тут і в Європі порівняти.
Re: Дик я і не сперечаюся. Так думки вголос.
+1. Давно вже пора всім забути (крім Серго, це варіант особливий :)) про ціни типу 5-6 кбаксов, крім випадку класики ВАЗ
Якщо навіть повірити нашим міністрам про інфляцію в 10 відсотків і то, скільки за 10 років набіжить? А за 20? Мінімум 9-10 тисяч - це зараз вже об'єктивно. Показник - дуже навіть недешеві китайці, хоча вже гірше не буває і витрат нижче теж не буває.
Міркувати і купувати це РІЗНІ речі. Одна справа "примірка" на день, знаючи, що вдома тебе чекає інша машина, а інше.
. купити авто на накопичені гроші, розраховуючи на роки експлуатації, на те що це не "одноденка", що без проблем можна буде відремонтувати і що на вторинному ринку це диво можна буде продати без істотної втрати в грошах.
Я пам'ятаю в АР був тест Спектри, Саманда і Омулета. За очками, нарахували журналістами з незначним відривом переміг Омулет (!). А за опитуваннями на сайті - Спектра, причому за неї проголосувало більше 90%. Чому такий розрив? Все просто. Народ вибирає більш практично, голосуючи за
більш перевірені моделі
. де гарантія
що це не одноденки
? Ось народ купує "вічні" Пассат В3, що виробили 2-3 своїх ресурсу, вони впевнені що будуть запчастини, є розбирання, можна буде потім продати. А де гарантія, що через пару років Омулети і Саманд будуть робити і поставляти в Росі? Де ви будете брати з / ч? Від "донорів" підходить-то не все.
І ця практичність переважує все інше - і "розкішний" комп'ютер і вставки під дерево і розповіді про нюанси керованості. А міркування журналістів, які взяли машину покататися. ну там питома вага "практичність" не більше 10% .Фрази "якби я купував машину за 11 тис." мало що стоять. Він знає що у нього вдома / на службі інша машина і він в реальності не витрачає "останні 11 тис", і не буде потім її утримувати
за свої гроші
, а
чисто гіпотетично міркує
.
Приблизно те ж саме можна сказати про конферян, що думають що це мовляв "цілком пристойно, всяко краще ніж таз ..",
але їздять на зовсім інших машинах
. Треба спочатку купити, а потім радити.
ЗИ з трійки Саманд-Омулет-Спектра я б теж вибрав Спектру, нехай там і похмурий салон без вставок з пластіковго дерева і немає говорить копьютера. Зате через 5 років можна буде дістати з / ч.
Re: з трійки Саманд-Омулет-Спектра я б теж вибрав Спектру. )))) ОБИДВА-НА, исчо один спікся. )))))
Ну Я думаю, не гарячкуй. Якщо вибір строго з трьох авто, серед яких немає ВАЗів, то це ще не спікся :)
Мда. А я вже хотів порадіти за товарисча. Ну ладно, нехай збирає гроші на Рено Еспас. )))))
Повторюю, я ніколи не ділив все виключно на "чорне і біле". Це для вас одкровення?
Якщо у людини є можливість і бажання витратити допустимо більше 12 тис і містити авто (+ обов'язкові КАСКО + дотримання гарантії). Те очевидно це буде не ВАЗ, просто тому що він не робить машин за такою ціною, виключаючи Шніву (як позашляховик), машини ручної збірки, "тюниг" та ін.
А якщо грошей менше 10 тис, то це не означає що ВАЗ не може бути нормальним потенційним варіантом. Чи не
варто розбиватися в коржик, доводячи
що він обов'язково повинен чинитися раз в тиждень, мотор повинен заклинити після виїзду з автосалону, е якщо це не відбудеться, то капиталка неминуча через 50 тис. і т.д. і пр..Ето зрозуміло? Якщо цей пункт абсолютно неприйнятний з якихось ідеологічних міркувань, то наша розмова буде як розмова глухого зі сліпим.
Взагалі-то абсолютизм Вам властивий і для мене одкровення те, що Ви цього не помічаєте :))))
Ось поясніть мені чому КАСКО і гарантія для Вас є обов'язковими?
Або чому Ви вважаєте, що ВАЗ не робить автомобілі дорожче 10 тис. У.о. Ви коли останній раз в автосалоні були?
Я намагаюся пояснити всім, що пп ВАЗи - непогані автомобілі, якщо вони коштують від 5 до 6 тис доларів боргу. Але при ціні понад 8.000 доларів покупка ВАЗа втрачає будь-який сенс.
згоден повністю, особливо з фразою
Я намагаюся пояснити всім, що пп ВАЗи - непогані автомобілі, якщо вони коштують від 5 до 6 тис доларів боргу. Але при ціні понад 8.000 доларів покупка ВАЗа втрачає будь-який сенс.
З повагою, Слава (ВАЗ-21099)
Зробив відкриття.
Дубінін якщо правильно пам'ятаю їздить на Фокусі
Ну що ж про Спектру той же є.
І з того набору що був м.б. Спектру і цікавіше, але я б не купив жоден з них. Краще трохи доплатити і придбати ФФ2 100 сильний.
Спостерігав цю самохідну віз наживо.
Одне можу сказати впевнено: на фотографії цей автомобіль виглядає ще непогано. Наживо - динозавр. У Пермі вже завівся дилер, торгує ще Уз-Деу. Видно, ринок по Нексія схлопивается і хлопці шукають віддушину. Хрін їм, а не 15 тисяч!
ось читаю огляди
і хочеться іноді журналіста експерта взяти та й відправити далеко далеко, з теплого столичного крісла, на полустаночек. щоб послухав "пляшковий голос". спробував там заробити хоча б на "недоладні декоративні вставки" :-)
Володимир 2111
Re: Їжте товариші :)
Мало було отрижок тольятінского заводу, тепер до нас полетіли відрижки з усього світу. А че, зате нове :). Адже будь-який "зацікавленість" чинуша вам скаже що нове китайсько, ірансько та інше третьосортне говніцо за ціною> 10к $ - краще ніж наприклад 6-8 річний Акорд, Пасат, Мазда шість два шість або Пижик 406. І обов'язково знайдуться бідні патріоти мазохісти, які будуть в унісон волати - мовляв все правильно, потдержім вітчизняного виробника. А по сабжу, тут імхо і обговорювати нічого. Собі б я нікупіл б ні ВАЗ, ні будь-який новомодний ВАЗозамінітель - якими б вони надійними і ремонтопридатності були, поки не з'явиться можливість придбати або новий справжній автомобіль (починаючи з Фокуса і т.д.), або нормальний свіжий БО зроблений для людей. Другий варіант більш імовірний.