ВСІ РОБОТИ ХОРОШИ
Якщо вірити сатирикові Михайлу Задорнову, найрідкісніша професія на Землі - Перевертач пінгвінів в Антарктиці. Піднімаючи голови, щоб подивитися на злітають літаки, бідні птахи падають і не можуть піднятися. Їм на допомогу приходить людина - Перевертач. І в Курській області чимало фахівців з незвичайними назвами.
В'ячеслав Сахаров займається електроерозія - руйнуванням молекул металів під дією різних струмів
Без піску поїзд не поїде
Машиніста пескосушільной установки залізничники називають просто - пескосушітель. Фахівці такого вузького профілю працюють в локомотивному депо. «Розумний в гору не піде, а поїзд не піде в рейс без піску, - розповідають працівники« залізяки ». - Здавалося б, нісенітниця якась - пісок, а без нього в дорозі може статися велика аварія ».
Коли важкий склад піднімається в гору, або йде сильний дощ, колеса електровоза можуть пробуксовувати. Щоб цього не відбувалося, зі спеціальних бункерів, розташованих поруч з колесами, прямо на рейки сиплеться пісок. Причому він повинен бути дуже дрібним і обов'язково сухим. Для цього його просівають, але не через сито, а на спеціальній машині, чим і займаються сушитель піску. Робота, прямо скажемо, курна. У депо привозять річковий пісок, звалюють його в купи, потім робочий кидає його на транспортерну стрічку, той чинить в барабан, де прожигается і просівається. Після цього він потрапляє в резервуари, схожі на великі баки, а вже з них - в електровоз. Пескосушітель повинен простежити за тим, щоб пісок був однорідним, чистим, сухим, без каменів. До речі, у трамваїв теж є бункери для піску, але трамвайники не застосовуються їх за непотрібністю.
А ось піловец НЕ пиляє і не плаває, а працює в газовій промисловості. Як розповіли співробітники курського підприємства «Газпромтрансгаз-Москва», офіційна назва посади - дефектоскопист. Займається він перевіркою газових труб на предмет пошкоджень. Спеціальною установкою робочий просвічує землю, як рентгенологічний апарат. За допомогою цієї техніки можна перевірити труби, що лежать на великих глибинах. А так як вся наша земля буквально поцяткована газопровідними трубами, перевірку доводиться виробляти постійно. Якщо ж ушкодження не буде усунуто, може статися вибух.
Працівники з загартуванням
Термист - спеціальність, вельми поширена на машинобудівних заводах. Назва наводить на припущення, що цей працівник стежить за якийсь температурою, вимірює її, або щось в цьому роді. Але це помилка, термист - важка, чоловіча робота. Він виготовляє форми, в яких потім відливають різні пластмасові або чавунні деталі. «В цех приносять прес-форми для загартування, - пояснив начальник інструментального цеху ВАТ« Счетмаш »Володимир Калінін. - Вони бувають дуже значних розмірів. Наприклад, ми робили прес-форми для гусениць снігохода «Буран». Форму термист поміщає в піч, нагріває до певної температури, деякі до 1000 градусів, інші - менше. Розпечена до червоного деталь відправляється або в масло, або в воду для додання твердості, а потім в селітрову ванну. На цьому робота терміста закінчена, а форму доробляють вже в іншому цеху. Так як виробництво вважається шкідливим, у термістів є деякі привілеї - відпустка на 14 днів більше, ніж у інших працівників, на заводі вони отримують спецхарчування, і пенсійний вік починається на 5 років раніше.
Ще на «Лічмаш» трудяться люди з загадковою професією - юстіровщікі. Це майже ювелірщікі. Вони відстежують якість друку касових апаратів, вироблених на заводі. Щоб відбиток був чітким, вони регулюють механізм друку. Деталі дуже дрібні, а точність повинна бути до мікронів. Тому працюють юстіровщікі, використовуючи мікроскоп. Дуже затребувані вони в виробництві годин.
Каландрівник - ключові працівники ЗАТ «Курскрезинотехника». Назва професії походить від техніки, на якій вони працюють. Каландр - машина, яка виробляє гуму. Шар за шаром Каландрівник наносять на грубу синтетичну тканину гумові суміші при певній температурі, немов печуть листковий пиріг. У підсумку виходить гарячий гумовий лист, з яким можна надати будь-яку форму.
Ерозіоніст і зуборізальник працюють разом
Не відразу вимовиш спеціальність В'ячеслава Сахарова, що працює на ВАТ «Прилад», - він електроерозіоніст. Займається електроерозія - руйнуванням молекул металів під дією різних струмів. З металевих болванок робить такі деталі, які не під силу виточити ніякому токареві - тут потрібна надточних. Працює він на спеціальній техніці з комп'ютерним управлінням. По заданому кресленням комп'ютер подає сигнал на верстат. За допомогою протягнутої в ньому дроту тонше за людську волосину на залізної болванці вирізається необхідна деталь. Причому відбувається цей процес в воді.
«Робив пінцет для медичної розробки« штучна нирка », за допомогою якого дістають камені з нирок, - розповідає Сахаров. - А одного разу вирізав металеву скриньку, точніше - напис на ній «Курська область». Показуючи маленьке коліщатко в діаметрі більше сантиметра з декількома дірочками, хлопець сказав, що воно коштує 1000 євро, і робота без нього неможлива. Деталь роблять в Швейцарії, проте Слава вже обмірковує створення копії.
В іншому заводському цеху працюють жінки-Зуборезчики. Ніякого відношення до стоматології їх спеціальність не має, але теж вельми відповідальна. Тут немає комп'ютерів, все роблять жіночі руки на механічних верстатах. За заданим кресленням зуборезчіци нарізають на різних металевих колесах зубчики. Коліщатка бувають різні - і 10 сантиметрів в діаметрі, і один. Зроблені курськими жінками деталі застосовуються в авіації. Наприклад, одне колесо, чіпляючись за інше, приводить в рух лопаті літака.
Галина Діпунова працює на заводі вже 23 роки. Зуборізальник 5-го розряду і найкрасивіша жінка цеху. Макіяж, манікюр, ніяких мозолистих рук, навпаки, від машинного масла вони в прекрасному стані. Кілька років тому працювали на заводі і «токарі-карусельники». Назва спеціальності пішло від верстата, рух якого було схоже на карусель.
У минулі часи назви працівникам давали тут же, на заводі, як пояснив заступник генерального директора ВАТ «Прилад» Володимир Удовенко. Так, простий робітник міг придумати нове слово в російській мові. Це вже потім видали довідник робочих спеціальностей, яким тепер потрібно слідувати.