Всім привіт! Погода гавно ... тепло, але бруд всюди. Гал варто немитий, навіть шкода дивитися. Однак для вуличних посиденьок біля машини ще холоднувато, тому сиджу і почитую, набираюся інформації.
Ну і власне натрапив на процедуру самодіагностики. Стало цікаво, вирішив провести у себе. Хоча передумов не було, контрольні лампи мовчать (і слава богу), інтерес взяв своє.
Як почати процес - знаходимо діагностичний роз'єм (праворуч від рульової колонки під пластиком, дивиться в підлогу).
Найпростіше знайти так: відкрити двері, сісти жопой на поріг і лягти на підлогу. Роз'єм виявиться прямо напроти очей. При середньому зростанні) (я хз скільки у мене, приблизно 175 см).
Тикаємо скріпку або струмопровідний провід в 1 і 4 роз'єм колодки.
І відповідно коди помилок: Двиг 54, АКП 26, АБС 21,22,23,24.
Тепер для тих хто не знає де шукати помилки)
Двиг 6a13 Коробка АБС
Виходячи з цього отримуємо що в двиге помилка іммобілайзера. Можливо через сигналки. Система хитра, поки на сигналке НЕ натиснеш кнопку, ІММО добро не дасть. У коробці помилка вимикача стопів. Треба перевірити, чи світяться у мене стопи о_О. АБС показує помилку датчика частоти обертання коліс. Всіх 4-х. Будемо шукати що це означає.
В іншому, без криміналу тьху-тьху ...
Що стосується "та ін." в назві теми:
Потроху розбираюся з усіма примхами. З тривожать в даний момент проблем залишилися три: стук гідровиків, поведінка коробки (помітні перемикання, і на третій начебто за жопу назад тягнуть) і непрацюючий гудок. У сталевому проблем немає) До речі, витрата становить 14-16 на сотню. У моєму режимі їзди дуже навіть нормальний показник) Лякає покажчик палива. Залишає резерв в баку літрів 10, а по стрілці 0. Заправив 30, отримав всі 40-45. Через це і прораховувався по витраті.
Сидів на стоянці, прогрівав двиг. Тут перший раз погляд впав на написи. Машинка з Бельгії, написи відповідні) Просто прикольно.
Готуємося до ТО. Придбано масло в коробку (оригінал Sp-III), двиг (Shell Ultra 5-40), замовлені фільтри і свічки Денсо платинум. Про ТО буде пізніше пост.
Пробіг: 237970 км