Дуже велика кількість автомобілів, що володіють підвищеною прохідністю, мають високий кліренс і дуже потужний двигун, що допомагає їм легко долати найскладніші ділянки дороги. Але в ряді випадків навіть ці, важливі, особливо позашляховиків, не в змозі витягнути автомобіль з багнюки. Щоб не опинитися в безвихідній ситуації, деякі автомобілі ще в заводських умовах додатково оснащують потужними електричними лебідками, що різко підвищує шанси автомобіля самостійно подолати будь-яку ділянку бездоріжжя.
Досить закріпити її трос за будь нерухомий предмет, наприклад, дерево, і включити її, щоб автомобіль легко вирвався з будь-якого бруду або болота. Але якщо позашляховик має шанси подолати бездоріжжя без сторонньої допомоги, стандартні легковика, власники яких часто виїжджають туди, де дороги відсутні як поняття, перебувають у менш виграшному положенні, і без лебідки ризикують застрягти в першій же калюжі. Лебідка може витягнути з бруду автомобіль практично будь-якої маси, але коштує вона досить дорого. Дозволити собі придбати потужну і компактну модель може далеко не кожен автовласник. Як вихід з положення можна розглянути варіант виготовлення лебідки з стартера своїми руками.
Лебідка - купувати або зробити самому
Варто зразу зазначити, що саморобна лебідка з стартера, по потужності мало поступається заводським моделям, оскільки сам стартер спочатку відрізняється високою потужністю. Крім електричного, лебідка може мати гідравлічний і механічний привід, але такі конструкції або складні для самостійного виготовлення, або малоефективні для надання допомоги на дорозі. Крім того, механічні варіанти мають занадто великими розмірами, і не можуть встановлюватися на автомобіль.
Перед тим як зробити лебідку з стартера своїми руками, слід приготувати всі необхідні деталі, які підбираються відповідно до обраного кресленням пристрою. Як правило, для виготовлення буде потрібно наступне:
- двигун;
- редуктор;
- основа;
- барабан, куди буде намотується трос.
Збираючи лебідку з стартера своїми руками, креслення пристрою слід розташувати перед очима, а не покладатися на власну пам'ять - помилки при складанні неприпустимі. Якщо за основу пристрою береться готовий стартер, виконання робіт істотно полегшується. При цьому варто розуміти, що чим більше автомобіль, для якого робиться лебідка, тим надійніше повинен бути стартер. Для того, щоб підвищити ефективність створюваного пристрою найкраще взяти за його основу стартер з планетарним редуктором. При мінімальному споживанні електроенергії він здатний розвивати дуже високу потужність. Весь необхідний інструментарій також бажано розмістити під руками завчасно.
збірка лебідки
Для більшості автомобілістів, саме власноручний збірка лебідки є величезною перевагою, оскільки, роблячи що-небудь для себе, в будь-якому випадку зробиш це якісно. Крім того, перед тим як зробити саморобну лебідку з стартера, ретельно вивчається і продумується її конструкція, тому водій прекрасно знає всі особливості своєї лебідки, і зможе полагодити її практично в будь-яких умовах. При наявності всіх необхідних деталей, лебідка з автомобільного стартера може бути повністю зібрана протягом одного-півтора годин, після чого можна буде приступати до її випробування.
Основним вузлом майбутньої лебідки є барабан з тросом, тому робота починається саме з його виготовлення. Якщо немає можливості використовувати готовий барабан, він виготовляється з товстостінної труби і 2-х листів металу з товщиною 4-5 мм. Щічки акуратно обрізаються до потрібного розміру і приварюються до труби. Після цього буде потрібно приварити на одну з них шестерню, через яку на барабан буде передаватися зусилля для здійснення обертання.
Монтаж саморобної лебідки
Перед монтажем автомобільної лебідки з стартера своїми руками потрібно точно визначити місце її розташування. Якщо нею оснащується джип з пластиковим бампером, який не в змозі витримати скільки-небудь серйозного навантаження, потрібно попередньо створити силовий елемент і надійно закріпити його до кузова автомобіля. Після цього на нього монтується майданчик для фіксації лебідки, для чого може використовуватися листова сталь товщиною не менше 5 мм. Після розмітки, дрилем просверліваются отвори для кріплення самого пристрою.
Тільки після цього можна приступати безпосередньо до монтажу. Для сполучення всіх елементів в єдину конструкцію слід використовувати болти діаметром 8-10 мм - менші за розміром можуть не витримати пікових навантажень. Після завершення кріплення лебідки на майданчику можна приступати до монтажу електричних проводів і пульта управління або вимикача. Він повинен витримувати високі електричні навантаження не менше 10 А, оскільки стартер, на основі якого виготовлялася лебідка, споживає значну кількість енергії.
Перше включення і тестування лебідки
Для комутації готової лебідки з автомобільним акумулятором оптимально використовувати адекватної довжини мідний ізольований провід з перетином не менше 2,5 мм 2. Це забезпечить стабільне надходження електрики до стартера без втрат. Для кріплення проводів на клемах акумулятора бажано використовувати затискачі типу «крокодил», які забезпечують міцне і надійне з'єднання. Вимикач, який встановлюється на лебідку, істотно підвищує комфорт при її експлуатації, оскільки без нього доведеться кожного разу, коли виникає необхідність скористатися пристроєм, лізти під капот і замикати контакти вручну.
Перед включенням слід перевірити ще раз не тільки якість складання всієї лебідки, але і міцність кріплення. Якщо вона закріплена на бампері автомобіля, перевіряти потрібно і його. При найпершому включенні не слід давати нової лебідці повне навантаження. Після тестування пристрою на холостому ходу без навантаження, можна спробувати протягнути автомобіль по рівній поверхні і, якщо перевірка пройшла в штатному режимі, лебідка перевіряється з повним навантаженням, яка включає в себе повну масу спорядженого автомобіля і зусилля, яке потрібно щоб витягнути його з бруду.
Порада! При установці подібного обладнання і його частого використання, має сенс встановити більш потужний акумулятор, оскільки енергоспоживання різко зросте.
Як зробити експлуатацію лебідки довгої і безпечної
Після складання, монтажу та перевірки працездатності саморобної лебідки з автомобільного стартера, починається її експлуатація. Залежно від маси конкретного автомобіля, навантаження може бути досить серйозною. Щоб пристрій не підвело в першому ж подорож по бездоріжжю, не слід використовувати в якості троса мотузку, нехай навіть міцну і нібито довговічну. На барабан найкраще намотати сталевий трос, а перед його покупкою непогано ознайомиться з технічною документацією на нього, в якій повинна бути вказана максимальне навантаження.
Природно, що в процесі експлуатації автомобіля трос, як і інші рухомі частини пристрою, потребують догляду. Буде потрібно регулярне очищення від бруду, яка накопичується на елементах конструкції у великій кількості, а також мастило механізмів і самого троса. Під час використання лебідки, виготовленої своїми руками з автомобільного стартера, варто пам'ятати і про те, що стартер сам по собі розрахований на короткочасний режим роботи - не більше 15 секунд з обов'язковим інтервалом в півхвилини. Будучи використаним як мотора, стартер слід використовувати в такому ж режимі. Якщо за 10-15 секунд не вдається подолати перешкоду, слід зробити невелику перерву, після якого буксирування можна продовжувати. Природно, що в момент витягування транспортного засобу всі пасажири повинні покинути салон.