- Ім'я: Сергій
Микола 2-й. яка потужність у двигуна? Можете сфотографувати перехідники? Чому саме такий спосіб кріплення на вал (гвинтом поперек)? чи немає биття перехідника на валу? Адже коли затискаєш, вин вибирає люфт і сам перехідник зміщується з осі. Або робочі поверхні перехідника під кола проточувати вже на оправці імітує вал?
Хто до нас з чим, той тому й того.
- Місто: Таганрог
- Ім'я: Микола і на "ти".
# 11 Qzmich
- Місто: Н.Новгород
- Ім'я: Сергій
У друга в гаражі покористувався кілька разів з кожухом, я все прокляв # 33; як буд то руки зв'язані.
Та не в докір і не в образу вам. Я ж писав - за потребами. Просто висловив свою думку з приводу: "який повинен бути наждак". Для мене без підручника -. (Модератори покарають). А кожух іноді дратує, але здоров'я дорожче. На одному робив кожух відкидним (верхню частину) - сокири і подібну хрень точити.
# 12 Дельгезі
Хто до нас з чим, той тому й того.
- Місто: Таганрог
- Ім'я: Микола і на "ти".
AduiDas. AduiDas,
Потужність двигуна здається 180 Вт. діаметр вала 11 мм.
Таке кріплення на вал дозволяє швидко міняти насадки. Кріплення гвинтом дуже надійно, перевірено роками.
Отвір в переходнике розгортку доведено до потрібного діаметру, що б зчленування з валом було "по ковзної". Якщо і є биття перехідник-вал, то воно виробляється гвинтом і на в подальшому ніяких биття.
НЕ проточуємо Лиско ПІД ВИНТ НА ВАЛУ. Це не збільшує надійність кріплення (повірте наслово, не хочу втрачати час на доводи, або прийміть, або покиньте, на ваш розсуд), а збільшує час зміни інструменту.
Вал по можливості зробити новий, розжарений, шліфований, з діаметром по масісмуму. На цьому наждаке у мене вал стандартний на жаль, рідний.
# 14 Микола Казанський
Хто до нас з чим, той тому й того.
- Місто: Таганрог
- Ім'я: Микола і на "ти".
Якщо ви помітили, то всюди у мене при роботі на наждаку ліва рука є упором. Вона спирається або на стіл, або на двигун. Наждак просто ставиться на стол.і коли в ньому немає необхідності забирається що б не займав місця. В окремих випадках я його закріп струбциной.
При правці каменю змочую його водою що виключає пил в майстерні.
# 17 Микола Казанський
Хто до нас з чим, той тому й того.
- Місто: Таганрог
- Ім'я: Микола і на "ти".
Ставити можна будь-яке коло. В даному випадку посадка під Ф16 немає сенсу, тому що діаметр таких кіл для цього двигуна малий, а для посадок Ф32 рекомендуе виготовити ось такі фланці:
Між ними поміщати коло з посадкою 32, і все це посадивши на вал Ф22 стягуєш гайкою.
прикріплені зображення
# 18 dzintars
А чому перехідники? Є токарний верстат, а люди фиХня займаються))
На все самопальні наждаки я робив нові вали електродвигуна. Щоб два камені можна було поставити, з обох сторін. На великий в гаражі (1,1 кВт) кола ставлю з посадковим 76, 200 або 250 діаметром.
# 19 Микола Казанський
Хто до нас з чим, той тому й того.
- Місто: Таганрог
- Ім'я: Микола і на "ти".
dzintars. У мене навіть не наждак, а багатофункціональний пристрій.
Я маю кілька змінних інструментів і подвійного вала мені мало # 33; Насадити на один, довгий вал, все насадки непрактично. Наждак мій знімний а не стаціонарний. У потужному наждаке особливо не потребую, тому напевно його і немає у мене, хоча двигунів різних від 40Вт, до 5 кВт штук 15 лежить. Я виніс на обговорення свій варіант, кіт. користуюся довгі роки, він мене влаштовує. Я не наполягаю, я показую як у мене, може хто запозичить і йому сподобається. У мене навіть є патрон на нього і кілька разів користувався як дрилем коли під рукою не виявлялося звичайної. або що то кругле затиснути і обточити наждачним папером або напильником. У свердлильний або токарний затискати шкода, образів там не потрібен. А тут будь ласка # 33;
Багато, хто бачив мій варіант зробили так само і раді # 33;