Після зняття паливної рампи затикаємо отвори ганчірочками що б не потрапила бруд!
Знімається просто, знімаємо 2-а шланга йдуть з клапанної кришки, відкручуємо з правого боку рампи шланг подачі палива - 2-е гайки на 10 (тут доведеться зняти датчик холостого ходу, і ДМРВ що б не заважали) трохи бризнуть залишки бензину, потім на паливній рампі відкручуємо два болти на 12, закриваємо отвори форсунок ганчірочкою, ну і знімаємо стопора і клеми з форсунок.
Ось такий елементарний спосіб чистки форсунок! Натискаємо кнопку і наголошуємо форсунку в балончик з миючим засобом до тих пір поки форсунка не почне розпорошувати рівним факелом, по закінченню всіх форсунок прмиваем саму рампу і протираємо входи під форсунки на сухо!
І так поясню: 1-й провід - один його кінець кріпимо на плюс акумулятора а другий його кінець з маленькою клемою на контакт форсунки (на форсунки без різниці куди прикріпити плюс і мінус)
2-й провід один його кінець на мінус акумулятора другий з клемою по ширше на 1-й контакт кнопки потім з 2-го контакту кнопки на клеми з форсункою. Я ще використовував термоусадку що б не закоротити контакти.
Ще по хорошому треба було поміняти кільця ущільнювачів форсунок, але я просто змастив їх селеконовой мастилом!)
___________________________________________________
Ефект після закінчення порадує, машина вистачає з низів бадьоріше, і на холостих працює рівніше!
Ціна питання: 400 ₽