Головна »Нормативні документи» СанПіН (Санітарні правила і норми) »СанПіН 2.1.1.012-99 Санітарні правила і норми з проектування будівництва об'єктів зберігання легкового індивідуального автомобільного транспорту в Санкт-Петербурзі
ГОЛОВНИЙ ДЕРЖАВНИЙ САНІТАРНИЙ ЛІКАР
По Санкт-Петербургу
Санітарні правила і норми з проектування
будівництва об'єктів зберігання легкового індивідуального
автомобільного транспорту в Санкт-Петербурзі
(СанПіН 2.1.1.012-99)
ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою головного
державного санітарного лікаря
по Санкт-Петербургу В.І.Курчанова
від 02.02.99 N 1
Дата введення - з моменту затвердження
САНІТАРНІ ПРАВИЛА І НОРМИ
2.1.1. ПЛАНУВАННЯ І ЗАБУДОВА НАСЕЛЕНИХ МІСЦЬ
САНІТАРНІ ПРАВИЛА І НОРМИ ПО ПРОЕКТУВАННЮ
БУДІВНИЦТВА ОБ'ЄКТІВ ЗБЕРІГАННЯ ЛЕГКОВОГО
ІНДИВІДУАЛЬНОГО АВТОТРАНСПОРТУ В м САНКТ-ПЕТЕРБУРЗІ
Центром держсанепіднагляду в Санкт-Петербурзі (Л.Н. Навтікова, С.А. Бикова, Ю.А. Дерега, І.М. Бек, С.В. Федюнькін, Л.В. Ангелова, Л.Г. Барська, Н .В. Боровков).
2. ЗАТВЕРДЖЕНО Постановою головного державного санітарного лікаря по Санкт-Петербургу від 02.02.99 р N 1
3. Введено вперше.
Закон Української РСР "Про санітарно-епідеміологічне благополуччя населення"
"Санітарні правила, норми і гігієнічні нормативи (далі - санітарні правила) - нормативні акти, що встановлюють критерії безпеки і (або) нешкідливості для людини факторів середовища її проживання і вимоги до забезпечення сприятливих умов його життєдіяльності".
"Санітарним правопорушенням визнається посягає на права громадян і інтереси суспільства протиправне винна (умисна або необережна) діяння (дія або бездіяльність), пов'язане з недотриманням санітарного законодавства Української РСР, в тому числі діючих санітарних правил.".
2.1.1. Планування і забудова населених місць
Санітарні правила і норми з проектування будівництва об'єктів зберігання легкового індивідуального автотранспорту в м Санкт-Петербурзі СанПіН 2.1.1.012-99
1. Загальні положення та сфера застосування.
1.1. Справжні "Санітарні норми і правила" (СанПіН 2.1.1.012-99) підготовлені на підставі Закону Української РСР "Про санітарно-епідеміологічне благополуччя населення" від 19.04.91 р нормативних документів в галузі охорони навколишнього середовища, даних багаторічного досвіду здійснення попереджувального і поточного санітарного нагляду за плануванням, забудовою та благоустроєм населених місць і мають на меті регламентувати вимоги щодо забезпечення гігієнічної безпеки в області організації місць довгострокового зберігання і короткочасної парковки інді виділеного автотранспорту в м Санкт-Петербурзі.
1.2. Справжні СанПіН 2.1.1.012-99 входить в систему регіонального нормування і підлягає врахуванню при розробці містобудівної та проектно-планувальної документації, при проектуванні, реконструкції та нового будівництва об'єктів зберігання легкового індивідуального автотранспорту, при формуванні управлінських рішень і підготовки розпорядчої регіональної документації в м Санкт Петербурзі.
1.3. Контроль за дотриманням вимог цих СанПіН 2.1.1.012-99 здійснюється центрами держсанепіднагляду відповідно до чинного "Положення про Державну санітарно-епідеміологічну службу Російської Федерації".
2. Нормативні посилання
У цих санітарних правилах і нормах є посилання на такі документи:
- СНиП 2.07.01-89 * "Містобудування. Планування і забудова міських і сільських поселень".
- ВСН II-89 "Реконструкція та забудова історично сформованих районів Санкт-Петербурга".
- CНіП II-12-77 "Захист від шуму".
- ВСН 01-89 "Відомчі будівельні норми. Підприємства по обслуговуванню автомобілів".
- СНиП 2.04.05-91 * "Опалення, вентиляція і кондиціювання".
- СП 11-102-97 "Інженерно-геологічні вишукування для будівництва".
- "Правила охорони грунтів в м.Санкт-Петербурзі" N 891-р від 30.08.94 року.
3.1. Автомобілі громадян слід розміщувати відповідно до діючих норм містобудівного проектування.
3.2. Зберігання індивідуальних автотранспортних засобів може бути передбачено наступних видів:
- постійне зберігання в капітальних гаражах підземного, підземно-надземного чи наземного одно- і багатоповерхового типу, які можуть бути розташовані окремо, вбудованими, прибудованими і вбудовано-прибудованими до будівель іншого призначення;
- довготривале зберігання в гаражах-стоянках боксового типу, які з урахуванням особливостей рельєфу можуть бути як одноповерхові, так і двоповерхові, або на відкритих стоянках, що охороняються;
- короткочасне зберігання на гостьових автостоянках, в зонах платного паркування автотранспорту.
4. Містобудівні вимоги
4.1. При розробці містобудівної документації в розділі "Організація транспорту" має бути забезпечено відповідність загальної місткості гаражів і стоянок індивідуального автотранспорту розрахунку перспективної чисельності автомобілів з урахуванням очікуваного рівня автомобілізації населення.
4.2. На 1 черга будівництва рекомендується забезпечити 50% - парку індивідуального автотранспорту об'єктами для постійного зберігання та 50% - для тимчасового зберігання автомашин.
На розрахунковий термін повинна бути передбачена, по можливості, 100% забезпеченість парку індивідуального автотранспорту об'єктами для постійного зберігання автомобілів.
Примітка: У разі неможливості будівництва об'єктів постійного зберігання в зазначені терміни необхідно передбачати резервні території для їх розміщення.
4.3. Стоянки для тимчасового зберігання індивідуальних автомашин можуть розміщуватися у всіх функціональних зонах міста.
4.4. Гаражі і автостоянки індивідуального транспорту місткістю понад 300 машино-місць слід розміщувати поза територією житлової забудови з дотриманням санітарно-захисних розривів.
4.5. Об'єкти зберігання відомчого та комунального транспорту слід розміщувати в комунально-складських, промислових і транспортних зонах міста.
У суспільно-ділових зонах міста допускається розміщення відомчих гаражів малої і середньої місткості.
4.6. Розміщення гаражів і автостоянок в санітарно-захисних зонах промислових підприємств та інших об'єктів за рахунок площі, передбаченої під санітарно-захисну озеленення, не допускається.
4.7. На стадії відведення земельної ділянки для розміщення об'єктів зберігання індивідуального автотранспорту в органи держсанепіднагляду повинні представлятися наступні матеріали в обсязі передпроектних проробок:
- генплан ділянки (в масштабі 1: 500), плани і розрізи будівлі гаража-стоянки з зазначенням висотних відміток;
- пояснювальна записка з розділами охорони навколишнього середовища, інженерного забезпечення (з додаванням технічних умов міських відомств), вентиляції, інженерної підготовки благоустрою та озеленення території.
4.8. Проект в повному обсязі необхідно представляти на гігієнічну експертизу до органів держсанепіднагляду до початку його реалізації.
5. Розміщення гаражів і автостоянок в житлових мікрорайонах
5.1. На території житлових кварталів об'єкти зберігання індивідуального легкового автотранспорту можуть розміщуватися нижче і вище рівня землі, складатися з підземної і надземної частин (підземних, заглиблених і наземних гаражів), прилаштовуватися до будинків іншого призначення або вбудовуватися в них, в тому числі розташовуватися під цими будівлями в підземних, підвальних, цокольних або в перших надземних поверхах, а також відкрито на покрівлі будівель.
5.2. Автостоянки для автомобілів з двигунами, що працюють на стиснутому природному газі і зрідженому нафтовому газі, вбудовувати в будівлі, пристроювати до них, а також розташовувати нижче рівня землі не допускається.
5.3. Розміщення стоянок приватного вантажного автотранспорту на території житлових кварталів забороняється.
5.4. На території житлових кварталів в першу чергу повинні бути передбачені гаражі для транспортних засобів, що належать інвалідам, виходячи з потреби.
5.5. Відстані від окремо розташованих відкритих автостоянок і гаражів (крім підземних) до будівель різного призначення необхідно приймати згідно з ДБН II-89, СНиП 2.07.01-89 * (при скасуванні документів слід керуватися нормами, які введені замість скасованих).
5.6. У разі розміщення на суміжних ділянках декількох автостоянок з розривом між ними не перевищує 25 м, відстань від цих стоянок до будівель приймається з урахуванням загального числа машино-місць на всіх стоянках.
5.7. Відстані від в'їздів (виїздів) автостоянок і гаражів місткістю 101-300 машино-місць до житлових будинків слід приймати не менше 50 м.
5.8. Гаражі-стоянки місткістю понад 50 машин слід розміщувати на окремих ділянках у периферії житлового кварталу з організацією в'їзду і виїзду безпосередньо на проїжджу частину вулиць (без руху по внутрішньоквартальних територій).
5.9. Відстань від багатоповерхових гаражів-стоянок відкритого типу місткістю 100-300 машино-місць до житлових будинків слід приймати не менше 35 м, при цьому рекомендується передбачати глухі огороджувальні конструкції будівлі гаража з боку найближчих житлових будинків.
Зазначене відстань може бути збільшена в залежності від містобудівної ситуації з урахуванням інтенсивності руху транспорту, умов аерації на території житлової забудови і розрахунків розсіювання шкідливих викидів (в приземному шарі атмосфери і на рівні поверхів навколишніх багатоповерхових житлових будинків).
5.10. Підземні гаражі-стоянки допускається розташовувати:
на незабудованій території під проїздами, дорогами, площами, скверами, газонами, під функціонально-планувальними елементами прибудинкових територій;
- під громадськими будівлями і установами обслуговування населення, за винятком дитячих установ і лікувально-профілактичних корпусів медичних установ стаціонарного типу;
- під будівлями виробничого, адміністративного та іншого нежитлового призначення;
- під житловими будинками та гуртожитками (тільки для легкових автомашин, що належать громадянам), а також готелями і житловими апартаментами офісних будівель.
а) До підземних гаражів-стоянок (з числа вбудованих і вбудовано-прибудованих) відносяться приміщення зберігання автомобілів в підвальному та цокольному поверхах з відміткою верху перекриття не вище 2-х метрів від рівня планувальної позначки землі.
б) До підземних поверхах окремо розташованих гаражів-стоянок слід відносити поверхи при позначці підлоги приміщень нижче планувальної позначки землі більш ніж на половину висоти приміщень.
5.11. До пріоритетних об'єктів короткочасного зберігання автотранспорту на сельбищної території відносяться підземні парковки машин і гостьові стоянки, що розташовуються під будівлями і спорудами торгових центрів, культурно-розважальних та інших об'єктів сфери обслуговування населення (масового відвідування).