1. Коробка-автомат. Я правильно розумію, що задній хід в грі включається тривалим натисканням на педаль гальма? У мене саме так. Якось не позитивно виходить. Хотілося б все-таки що паркінг / драйв / задній хід включалися важелями (підрульовими) або кнопками хоча б.
Коробка автомат розрахована на управління без коробки взагалі, тобто тупо гальмо газ, а тривале натискання гальма це задній хід
2. Секвентальная коробка. По-перше, перебирати передачі доводиться все 12. А хотілося б зробити, щоб через одну, тобто всього 6. По-друге, при відпуску педалі газу передача "вискакує" на N. Це нормально?
Взагалі нет..поідее..хотя хз, можливо так влаштовано швидке переключення на нейтраль, щоб з 12 Не клацати все передачі вниз ..
Ручна коробка. При її включенні в грі рушити взагалі не можу, не реагує не на шіфтре 6-швидкісний, ні на підрульові пелюстки.
При ручній коробці треба налаштувати вісь зчеплення, і взагалі все осі, там 6 передач перемикаються відразу, щоб включити другий ряд, я на своєму Г25 натискаю вкрай червону кнопку зліва над важелем коробки
Хлопці, допоможіть з налаштуванням керма G27. Точніше кермо-то працює нормально, а ніяк не можу коробку вантажівки з ним подружити.
1. Коробка-автомат. Я правильно розумію, що задній хід в грі включається тривалим натисканням на педаль гальма? У мене саме так. Якось не позитивно виходить. Хотілося б все-таки що паркінг / драйв / задній хід включалися важелями (підрульовими) або кнопками хоча б.
2. Секвентальная коробка. По-перше, перебирати передачі доводиться все 12. А хотілося б зробити, щоб через одну, тобто всього 6. По-друге, при відпуску педалі газу передача "вискакує" на N. Це нормально?
3. Ручна коробка. При її включенні в грі рушити взагалі не можу, не реагує не на шіфтре 6-швидкісний, ні на підрульові пелюстки.
Завдяки допомозі форуму розібрався:
1. Дійсно, задній хід включається тільки гальмом. Спочатку гальмуємо, пріотпускать і гальмуємо знову - поїхали назад. Газом гальмуємо Звикнути можна, але зроблено криво. Чому б підрульовими пелюстками не реалізував було.
2. секвентальнийкоробки доводиться перебирати від 1 до 12, що ні позитивно, враховуючи неслабкий розгін Скании до максималки. Перемикається на N тільки при гальмуванні зі швидкості<=20 км/ч. Я бы добавил возможность переключать коробку через передачу, честно говоря.
3. Механіка. Нарешті запрацювала нормально, але навіщо було робити перемикання 6 ск.-Шифтер 1-6 і 7-12, краще б зробили переключення через одну передачу - 2-4-6-8-10-12.
Може в патчі поправлять, думаю, не тільки у мене претензії до перемикань.