Ось все як має бути.
Сьогодні за бортом -20 ... А машина так і не заводилася по температурі.
Всі настройки виконані.
І взагалі у мене таке питання куди могли встановити датчик температури?
ОБМЕЖЕННЯ ЧИСЛА автоматичний запуск ОБМЕЖЕННЯ ЧИСЛА ТАЙМЕРНИХ використання програмного продукту температури і напруги акумуляторної батареї
За бажанням користувача можливо реалізувати відстрочку таймерного запуску аж до досягнення встановленої температури в салоні автомобіля (програмована функція 1-21, стор. 71) або до моменту, коли акумуляторна батарея розрядиться до 11,5 В (програмована функція 1-20, стор. 71 ). Температурний поріг може приймати значення: -15 ° С, -25 ° С, 60 ° С (для охолодження салону в регіонах з жарким кліматом).
Приклад: якщо активувати 8-годинний таймер автоматичного запуску, температурний поріг встановити рівний -15 ° С і активувати відстрочку запуску по напрузі, то двигун буде автоматично запускатися при зниженні температури до -15 ° С або при зниженні напруги бортової мережі до 11,5 В , але не частіше ніж 1 раз в 8 годин.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Щоб шерхан автоматично заводив машину, не забувайте включати таймер! У мене наприклад на шерхан магікар А, необхідно на брелоку разом натиснути кнопки 2 + 4. На брелоку з'явитися напис Timer і машина почне відлік часу опитування температури. Наприклад: у мене встановлено значення кожні 2 години, за умови температури -25, акумулятор не враховується, тому що при 11,5 В машина вже не заведеться. Загалом після вкл. таймера через 2 години машина робить опитування датчика. Якщо температура стала нижче або дорівнює 25, то вона заводить машину, поле прогріву вона знову отсчітвает 2 години і якщо знову температура стала 25 і нижче то знову заведе. Якщо ж температура не опустилася, то через 2 години нічого не станеться, а повторне опитування буде тільки через 2 години. Тобто сумарно 4 години чекання. У нас ось в Первоуральске (Свердловська область) сьогодні, як і вчора в принципі -41, рено логан, 1.4, політ норм. за ніч вже заводилася 4 рази, холоднувато однако.
Нічого собі температура))
У нас весь тиждень від +10 до +17
а у нас вчора -20 ось так от)))
При установці могли і не поставити. (Доп.опція вважається). Тому температуру движка у мене не показує.
У мене логікар, на датчику темп відображається, але він мені температуру в салоні показує.
він і повинен салонну показувати
Як ти написав натиснути 3-4 рази на кнопку IV (Натиснув один раз температуру показує -14, Потім наживаю 2 рази кнопку IV (показує 13,1 це заряд акумулятора як я розумію, Потім наживаю 4 рази кнопку IV, показує 1,6. ось так
а я все переплутав) за першим клацанню температура відображається, зараз на своїй перевірив.
в інструкції по установці датчик температури входить в комплект і встромляється в блок. блок у тебе стопудов буде там де салонні запобіжники, під крижечкой. хоча може куданибудь глибоко запхали.
www.mega-f.ru/common/img/...anual_INSTALL_NEW-09-.pdf
ось інструкція. можеш у себе потім глянути куди провід йде якщо він там взагалі є))
а що його взагалі не може бути?
У мене ще таке питання до тебе, т.к у тебе така ж сигналка.
Ти мені підкажи може знаєш рішення цієї Ебал ...
Справа в тому що, коли я поїздив (навіть не важливо їздив я чи ні просто завів машину) потім її з ключа глушу. проходить 5-10 хв я натискаю на кнопку IV щоб подивитися сосотояние машини і температуру, а він мені ще в добавок показує що машина типу працює димок з труби на брелоку ... це що за ебала НЕ підкажеш?
да хрен их знает че там установники роблять. ну раз показує температуру напевно датчик є))
у мене така ж хрень коли я глушу машину і сразуже на сигналку ставлю. вона думає що машина ще заведена. хз від чого так, але це нінашто не впливає. але не після 10 хвилин як у тебе! максимум секунд 10 як двигун затихне
може там ще деякий час напруга скаче або хз че.
в настройках є какойто параметр як сигналка визначає працюючий двигун. (Генератор / тахометр / напруга)
читай інструкцію!
там або в блоці самої сигналки датчик температури варто, або сигналка підключається до штатного датчику салонному, він там справа під кермом маленька кругленька решеточка.
1) перевір показує чи брелок взагалі температуру. для цього натисни 3 або 4 рази на кнопку (IV)
2) по-друге ти впевнений що при зовнішній температурі -20 температура в салоні опускається до -15?)
3) в Шерхані багато налаштувань перевір кожну!
4) взагалі автозапуск пробував вручну запускати? може ти алгоритм активації цього автозапуску не дотримуєшся і воно просто не дає запустити машину. там у нього помилка просто висвічується.
у мене такаяже сигналка))
я коли шх 5 собі ставив мені такий датчик в вели в салон під торпеду коли я запитав навіщо мені відповіли що мовляв у шарханок вони слабенькі і сильні морози датчик не витримує. ось такі ось справи ... сам ставлюпо часу до -20 заводиться кожні 4 год по 15 хв менше -20 кожні 2 ч буває переставляю щоб по 25 хв грілася ... мінус зими стартер ушативается та й масло заміни частіше просить ...
Теж коли купував б \ у машину власник скаржився на шерхан ті ж самі симптоми що у тебе, він просто зняв її))
З Шерханом вічна проблема в морози.
та не проблем з нею немає ток датчик геморойно і то якщо б майстер по установці мав руки не з дупи він би за взяв за датчик бортовий ну той що температуру за бортом показує накинув пару і воля
у одного на короля така ж проблема, у всіх знайомих у кого шерхан все скаржаться на таку проблему.
І якщо стоїть довго то акум сажаеться))
датчик температури в сігах це тупо провід з металевим наконечником на кінці під болт. По суті повинен прикручувати на двигун. Але знаю дуже багато майстерень які його просто не ставлять. Типу гамірно і нема чого
+1. У мене він взагалі повітря вимірює під капотом.
Саме так що на дисплеї не чого не відображається.
У хлопчини знайомого теж Шархан 7. У нього все в порядку заводиться при -15. І на дисплеї какіех відображень немає що по температурі
дивно, треба знайти у кого стоїть така і порівняти =)
Там де встановлював, не пробував дізнатися?
Повна версія сайту