Пол погодився продемонструвати всі етапи створення шкіряного сідла з тисненням для Choppers Inc. Якщо ж ви вважаєте, що в силах повторити те, що покаже Пол, то, можливо, ви також зможете виготовити для свого байка приголомшливе по красі і стилю сідло.
На самому початку необхідно виготовити каркас майбутнього сідла. Для цього з листової сталі вирізаємо заготовку, яка визначить конфігурацію і параметри сидіння. Товщина сталевої пластини повинна забезпечити жорсткість і міцність всієї конструкції. Особливо це актуально у випадках, коли сідло матиме лише кілька посадкових точок на раму. У цьому ж випадку, сідло буде всією площею лежати на трубах рами, тому тут досить півтораміліметрових жерсті. Також зайве говорити, що заготовка повинна бути симетрична щодо поздовжньої осі і повністю задовольняти побажанням за зовнішнім виглядом і комфортності посадки.
Щоб запобігти проривання шкіри і м'якого наповнювача, слід обробити краї заготовки напилком, для видалення гострих країв. Після цієї процедури краще додатково обклеїти краю пластикової окантовкою. Таку окантовку можна зустріти на деяких автомобільних деталях. Якщо ж ви не знайдете таку, то того ж результату можна досягти за допомогою тряпичной ізоляційної стрічки. Ну а для особливо витончених можна запропонувати варіант обметки країв бляхою.
Для формування сідла Пол використовує спеціальну піну в аерозольному балоні, яку він завдає на виготовлену підкладку. Піна повинна мати гарну зв'язком з металом підстави, а також мати хороші характеристики на стирання і зношування. Тому звичайна будівельно-монтажна піна тут підійде лише умовно - вона має занадто великі повітряні пори, і до того ж дуже інтенсивно фарбується. Оптимально використовувати піну, на зразок тієї, яка застосовується при виготовленні м'яких поручнів на сидіннях в нових автобусах ЛіАЗ.
Щоб сідло вийшло ідеальним, слід ретельно обробити отриману основу. Для цього відрізається зайва піна відповідно до власним баченням остаточної форми - надалі додасться тільки шкіряна обшивка. Після грубої обробки (для цього цілком підійде полотно від пилки по металу або гостро заточений ніж), остаточну обробку необхідно провести за допомогою напилка. Потрібно прибрати всі різкі переходи - в іншому випадку буде проблематично рівно обтягнути сидіння шкірою. Якщо раптом було зрізано зайве, можна знову нанести піну, тому не варто обмежуватися задовільним результатом - він повинен бути відмінним.
Тепер можна перейти до виготовлення шкіряної обшивки. Перш за все, Пол виготовляє викрійку. Для цих цілей з щільного паперу по контуру підстави вирізається шаблон верхній частині сідла. На цей шаблон відразу повинна бути нанесена вісь симетрії - вона допоможе при виконанні подальших робіт і дозволить перевірити симетричність сідла (для цього складіть шаблон навпіл по осі - краю повинні точно збігатися). Якщо все виконано точно, то можна поки що відкласти підставу - найближчим часом воно не знадобиться.
Варто сказати кілька слів про матеріал, з якого виготовляється обшивка сідла. Багато виробників використовують при виробництві мотоциклетних сидінь дерматин - він значно дешевше, а більшості мотоциклістів немає різниці. Пол ж використовує в своїй роботі виключно шкіру - вона дозволяє створювати більш якісні сидіння, оздоблені тисненням. Однак для цих цілей підійде не всяка шкіра, а тільки досить міцна, до того ж пофарбована і оброблена спеціальними водовідштовхувальними складами.
Пол по паперовому шаблоном розмічає шкіру по внутрішній стороні. Для точної розмітки придалася осьова лінія на шаблоні - по ній зазначається поздовжня вісь і на шкіряній викрійці. Як видно на фотографії, відразу відзначаються місця, де будуть знаходитися прорізи під шнурівку. Ці прорізи обов'язково повинні бути розташовані на кутах викрійки, а відстань між кутами ділиться на рівні відрізки довжиною близько 1,5 сантиметрів. Менше одного сантиметра і більше двох робити не рекомендується - в першому випадку виникає небезпека прориву шкіри, а в другому - погане стягування шва. Також на фотографії видно другий контур, відступає від шаблону на пару сантиметрів - по ньому і буде вирізана шкіра.
А тепер Пол переходить до найскладнішої і відповідальної частини виготовлення сідла - тиснення на шкірі. Для початку, він на звичайному аркуші паперу малює простим олівцем малюнок, який буде на сідлі. У цьому випадку, це логотип Choppers Inc. Тут все залежить лише від художньої майстерності, тому якщо ви не в ладах з живописом, можете попросити знайомого "Айвазовського" зробити вам ескіз. До речі, і тут вам стане в нагоді вісь симетрії шаблона, тому доцільно перенести його контури і осьову лінію на папір, на якій ви малюєте.
Тепер потрібно перенести ваш малюнок на викрійку зі шкіри. Для цього підготовлену шкіру слід змочити водою. Зверніть увагу, що заготовка для верхньої частини оббивки сидіння вже вирізана по зовнішньому контуру і в ній зроблено отвори під шнурівку. Після "водних процедур" ваша шкіряна заготовка повинна бути досить вологою, але з неї не повинна капати вода. Насправді, отримати правильне зволоження досить складно, незважаючи на всю простоту процедури, тому доведеться вдатися до класичного методу проб і помилок.
Потім Пол закріплює за допомогою липкої стрічки папір зі своїм ескізом, причому поздовжня вісь малюнка і шкіри повинні співпасти. Так як шкіра волога, то папір прилипає до шкіри по всій поверхні, що не дає їй зміщатися. За допомогою кулькової ручки без пасти, або будь-якого іншого інструмента, що має міцний і тонкий (але не гострий!) Кінець, Пол обводить контури свого ескізу. На вологій шкірі залишається малюнок від вдавлення, який в точності повторює раніше намальований логотип Choppers Inc.
Подальші дії вимагають значного досвіду і майстерності, тому якщо ви вирішили повторити те, що робить Пол, потренуйтеся для початку на непотрібних шматках шкіри. Тут же просто подивіться на фотографію, на якій видно, як Пол працює за допомогою спеціального керна для тиснення. До речі, можна купити або виготовити самостійно різні керни (плоскі, точкові, фігурні) - справжній майстер володіє цілими наборами з десятків предметів для роботи зі шкірою. Також слід зазначити, що формування малюнка може здійснюватися не тільки вдавленням, а й за допомогою фігурної вирізки, нашивання додаткового шкіряного малюнка і так далі.
Після того, як Пол виконав тиснення, він приступає до фарбування. В якості барвників використовуються спеціальні склади для забарвлення шкіри. Вони мають різні кольори, але слід знати, що добре і рівно пофарбувати шкіру досить складно, причому якість кольору залежить від обробки шкіри та її фактури. Тут ми бачимо, що Пол використовує чорну і помаранчеву фарбу, тому тепер ясно, чому шкіра не була пофарбована спочатку - помаранчевий колір практично неможливо отримати поверх чорного.
Тепер, коли готова верхня частина оббивки, зшиваємо її з боковиною. Про те, як виготовляється ця боковина говорити не будемо - вона являє собою смугу пофарбованої шкіри з розміченими отворами для шнурівки, відповідними отворам на верхньому шматку. Ширина боковини повинна бути ширше на 4 6 сантиметрів бічній поверхні основи для того, щоб можна було закріпити шкіру на нижньому боці сідла. Пол використовує для шнурівки шнурки, виготовлені з тієї ж шкіри, що і вся інша обшивка. Самі шнурки також обробляються вологозахисними і закріплюють складами, а також забарвлюються в потрібний колір.
Тепер Пол переходить до остаточної стадії виготовлення сідла - обтягування основи шкірою. Спочатку Пол наклеює верхню частину шкіри (на фотографії вона непофарбована) на основу. Клей не тільки зафіксує оббивку в необхідному положенні перед остаточним закріпленням, але і запобіжить при експлуатації прослизання шкіри щодо основи. Наклеювати оббивку необхідно поступово уздовж поздовжньої осі сідла і розгладжуючи складки в сторони. При цьому постійно контролюйте правильність позиціонування шкіри щодо основи.
Після того, як наклеєна верхня частина, Пол приступає до закріплення боковини оббивки. При цьому процедури неминучі складки на шкірі, але всі вони повинні виявитися на нижньому боці сідла. Так як верхня частина вже закріплена, то натягувати і закріплювати боковини можна послідовно: спочатку з бічних сторін сидіння, а потім в місцях вигинів. Натягнуті ділянки шкіри відразу фіксуються до сталевого основи.
Тепер залишається лише заклеїти нижню частину вологовідштовхувальною тканиною або дерматином для того, щоб запобігти проникненню вологи під оббивку, а також додатково обробити вже готове сідло захисними складами від впливу негативних погодних умов. Не варто нехтувати цією обробкою, так як термін життя необробленої шкіри на порядок нижче, ніж захищеною.
Схожі статті
