Я про реневаю якщо на світлофорі перемикати на нейтр # 33; # 33; сенс автомата. У мене кореш раніше їздив на 41 москіче і він ручник смикав на всіх світлофорах # 33; # 33; # 33; Советаю # 33; # 33;))))) гагагагаг
Ще після обкатки раскачегарішь автомат і нормально # 33; я задоволений # 33; # 33; Звичайно замало але на то і 1.6 # 33; # 33; наступне авто на автоматі задумав 3.5 л # 33; # 33; # 33;
Питання, а на кой ті 3,5 с автоматом? Ну мені б 2,4 напевно вистачило. А якщо хош СУПЕР драйву то вже тоді механіка, але тоді забудь про комфорт У мня наприклад 2л. механіка (залишив для господарства, гній возити) ну. когось на світлофорі зробити. вобщем відірватися А для роботи, схоже автомат саме ВОНО.
Тока питання то не в тому че краще, а як розігнати (безболісно) етот АВТОМАТ? Всетаки Хотц ВСЕ ВІДРАЗУ ну або по більш Вобщем чекаю рад від асів автоматного драйву.
Подякували: 1 Користувач:
TIBURON-
TIBURON (звернутися)
- користувачі
- Місто Тюмень
- Машина: бетмобіль
перемикати на нетралью треба тільки в сильній пробці. а так це не є добре для автомата. їхав як то з таксеріком. він теж на кожному світлофорі включав нетралью або паркінг. вже не пам'ятаю. тому у мене попередня машина була на автоматі. стало цікаво. шкідливо це чи ні. з'їздив до офіцій. і запитав чи треба так робити. сказали що шкідливо. головне що б ти паркінг на ходу не включав. а то будеш коробку нову купувати. є кілька способів розігнати швидко автомат. але ось малою кров'ю зробити важко. 1 включаєш нетралью. крутиш до 4 тисяч і врубать драйв 2 врубать ручник. газуешь і різко відпускаєш 3 на більшості машинах різні автомати. на королле з місця можна добре стартувати. на Хундай млявий автомат. треба плавно розганяти його. так він швидше думати будет.как на мазді я не знаю. зрозумів що мені потрібна механіка)) автомат для пробок. а не для драйву. я так вважаю
Подякували: 1 Користувач:
jazz-
jazz (звернутися)
- користувачі
- Місто Москва
- Машина: німець 2.0 АКП
Навіщо в ручну перемикати? Для цього призначена авто нейтраль # 33;
Ветеран ось тобі кілька порад про автомат.
1 - коли кудись паркуешься, але і не глушиш двигун став на нітралку і ручник
пояснення - це для того щоб не смикати на робочому ходу зайвий раз через всю коробку з паркінгу до драйву (коробка більше проходить)
2 - зараз холодно і коли заводиш авто після прогріву двигуна включи драйв натисни гальмо і почекай 2 хвилини # 33; # 33; # 33;
пояснення - коробку як і двигун потрібно гріти # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
Хлопець, який винайшов перше колесо, був ідіотом, але хлопець, який винайшов інші три, був генієм.
Подякували: 1 Користувач:
машиніст-
Машиніст (звернутися)
- користувачі
Немає ніяких секретів. Важіль в положення "D" їдеш вперед, положення "R" назад. Привід: тільки підштовхнути передачу на обгоні. Якщо різко втопить педаль газу до підлоги, то спрацює кік-даун, і коробка перемкнеться на знижену передачу. Усе. Ніяких розкрутив-відпустив-знову газ. 1.6л + автомат не драйверская комплектація. Для спокійним і розміреним їзди. Автомат завжди трохи тупить, необхідно час розкрутити гідротрансформатор. Це як плата за комфорт. Трохи швидше коробка-варіатор. Але це такі дрібниці, що не варто уваги звертати. Катайтеся і отримуйте задоволення.
- Місто Москва
- Машина: Спортивний баклажан
Подякували: 1 Користувач:
jazz-
jazz (звернутися)
- користувачі
- Місто Москва
- Машина: німець 2.0 АКП
не погоджуся, грати можна. Зимовий режим допоможе вибратися, тому що машина їде в натяг (з 3-й передачі) Та й система ТС допоможе З приводу адаптації абсолютно вірно.
Подякували: 1 Користувач:
AllKoms-
AllKoms (звернутися)
- користувачі
- Місто: МО
- Інтереси: хороша музика, футбол
- Машина: Mazda 3 HB 1.6AT
[Quote] Romkin
2) Ось ще епізод з життя: поїхав я якось на дачу. До будинку після асфальту метрів 300 по накатаній земляний колії (колишнє поле). Пройшов дощик, зовсім такий маленький, встиг розмочити буквально кілька сантиметром верхнього шару землі. Так я думав, що не доїду до свого будинку, т. К. Колеса тут же почали буксувати, т. Е. Протектор шин (НЕ лисих, до речі) відразу забився брудом. Я намагався НЕ газувати так, щоб колеса не пускалися в пробуксовку, але виходило погано. Автомат не дозволяє також як механіка контролювати машину # 33; # 33; # 33; Я, звичайно, доїхав до будинку, але машина була вся в бруді # 33; Буквально за мною їхав товариш на ФФ2-механіка. Так він навіть не помітив, що дорогу розвезло, приїхав чистенький # 33; Це ось просто неміряні (на мою думку) камінь в город коробки-автомат. [/ Quote
На МАСЬКА ставиться таке система DSC (протівозаностная) і як її складова частина TCS (противобуксовочная), але це залежить від комплектації машини або як опція за додаткову плату, приблизно 700 зеленню. Причому, і на механіку і на автомат. Можна поцікавитися у товариша на FF2, мож у нього така стояла? На інших авто вона має інше буквене позначення, наприклад ESP. До речі, всі у кого вона стоїть. відгукуються про неї в виключно позитивних тонах, особливо взимку. Так що тут справа навряд чи в АКП. )
А автомат на мазді теж "адаптивний". Далі все залежить від здатності водія до адаптації до адаптивного автомату. D
Подякували: 1 Користувач:
Romkin-
Romkin (звернутися)
- користувачі
- Місто Москва
- Машина: Спортивний баклажан
Сперечатися не буду, мій "автомат" вже старий - 8 років - і всякими системами не розбещений)) Але на моє рішення брати механіку це ніяк не вплине. ))
Подякували: 1 Користувач:
Korn-
Korn (звернутися)
- користувачі
1) Не знаю як на мазді, але на моєму VW BORA варто адаптивний автомат. А => він підлаштовується під манеру їзди, причому, досить швидко. Досить зробити 3-4 різких обгону або прискорення і автомат починає довше тримати передачу, рідше перемикатися. Т. е. Щось схоже на спортивний такий режим (перш, ніж перейти, движок крутиться до 6000-65000 оборотів і розгін хороший). Коли їдеш по трасі і автомат в такому режимі, я навіть на 1,6 л. запалюю не по-дитячому. Але варто в місті постояти всього лише на парочці (# 33;) світлофорів, як автомат "засинає", стає млявим і розганятися стає просто неможливо. ось це просто бісить # 33; # 33; # 33; Але, поїздивши вже майже 3 роки, я знайшов підхід. Тепер, "граючи" педаллю газу, я можу коли мені треба перемикати передачі майже так само як на механіці. Але але але собсна, щас я в очікуванні своєї маськи з механікою. Автомат не для мене. І ніякі розмови про пробки мене не переконають (до VW їздив кілька років на ВАЗівської 9-ке і нічого, звик до механіки і немає проблем), а на автоматі буду їздити на пенсії.
2) Ось ще епізод з життя: поїхав я якось на дачу. До будинку після асфальту метрів 300 по накатаній земляний колії (колишнє поле). Пройшов дощик, зовсім такий маленький, встиг розмочити буквально кілька сантиметром верхнього шару землі. Так я думав, що не доїду до свого будинку, т. К. Колеса тут же почали буксувати, т. Е. Протектор шин (НЕ лисих, до речі) відразу забився брудом. Я намагався НЕ газувати так, щоб колеса не пускалися в пробуксовку, але виходило погано. Автомат не дозволяє також як механіка контролювати машину # 33; # 33; # 33; Я, звичайно, доїхав до будинку, але машина була вся в бруді # 33; Буквально за мною їхав товариш на ФФ2-механіка. Так він навіть не помітив, що дорогу розвезло, приїхав чистенький # 33; Це ось просто неміряні (на мою думку) камінь в город коробки-автомат.
якщо на старому "Бора" немає такого, то на Маздах нових є # 33; Штука називається режим "Manual" - ручками перемикається і вибирається потрібна передача. Ось Вам і вихід.
Подякували: 1 Користувач:
Romkin-
Romkin (звернутися)
- користувачі
- Місто Москва
- Машина: Спортивний баклажан
є, але толку від нього немає - педалі зчеплення все одно немає # 33;
не погоджуся, грати можна.
Зимовий режим допоможе вибратися, тому що машина їде в натяг (з 3-й передачі)
Та й система ТС допоможе
З приводу адаптації абсолютно вірно.
+1
Згоден на всі 100 # 33; Уже САМ прочухал що мона пограти))) Навіть цікаво (після механіки)
Поки струму вдосконалююсь і чую як росте мій досвід їзди на автоматі. (Правда хутро теж залишив. Стоїть в гаражі). Ну якщо набридне тоді. все може бути. А ось пробуксували. на снігу (не по бруду) не помітив. Могет Маська така Вобщем поки подобатися. завтра ще дещо що перевірю.
А ось знову питання? Як кік дау. опятьже для коробки. НЕ шкідливо.
А що щодо автомат для пенсіонерів. тут попспорю. ну ладно уж погоджуся для молоденьких дівчаток)))