Якщо ви тільки що пройшли навчання водінню і збираєтеся придбати автомобіль, вас напевно хвилює питання: як купити гарну стару машину? Як не помилитися з вибором? Як зрозуміти, чи дійсно авто «без проблем»? У цій статті ми розповімо про деякі нюанси, на які варто звертати увагу при виборі авто.
Гірше битою.
Що може бути найгіршим при покупці б / у авто? Це придбання заставного транспорту. Тим більше, як заявляють автоінструктора. це досить поширене в Росії. Людина купує авто, потім ставить його на облік, пару років їздить, і раптом несподівано судові пристави вилучають машину, так як вона, наприклад, знаходиться в заставі. Це може бути борг банку, автокредит і т.д. У даній ситуації крайнім залишається, звичайно ж, останній власник. Але при будь-якому результаті справи такий автомобіль через суд конфіскується і далі продається з аукціону. Гроші йдуть на користь банку. Що стосується шансів повернути хоч щось, то їх мало.
Шахраям, які продали заставну машину, загрожує кримінальне покарання, але від цього не легше. У більшості випадків гроші нещасному власнику не повертаються.
За словами фахівців, гарантованих способів, як захиститися від подібної ситуації, майже немає. На жаль, єдиного реєстру із зазначенням всіх заставних автомобілів не існує, та й особливих відміток в ПТС або свідоцтві про реєстрацію не передбачено. Якщо людина купує авто в кредит, то ПТС, як правило, залишається в банку. Однак автовласникові не складає особливих труднощів отримати в ГИБДД копію, пояснивши це, наприклад, втратою попереднього документа. Існує думка, що деякі банки часто через злий намір беруть копії ПТС на зберігання.
Стовідсотково знизити ризики неможливо. Однак якщо машина викликає підозру, якщо у продавця на руках не оригінал, а копія ПТС, то варто насторожитися. Дізнатися, що це дублікат, можна, подивившись в графу "Особливі відмітки". Не буде зайвим попросити у власника автомобіля. який ви збираєтеся придбати, документи про оплату. Так ви зрозумієте, чи була машина придбана за готівковий розрахунок або в кредит (хоча це нітрохи не заважає перезаставити авто пізніше, щоб отримати новий кредит). Ще одне: не ігноруйте інтуїцію. Продавець здається підозрілим, він поводиться якось налякане, метушиться, тоді краще відмовитися від придбання, адже ви не хочете втратити відразу і машини, і грошей?
Лючок бензобака розповість багато про що
Часто перекупники при огляді машини поводяться так: відкривають люк бензобака, сідають навпочіпки і намагаються там щось вивідати. Кажуть, що у багатьох автомобілів по кріпленню люка видно, знімали його чи ні. А знімають люк, як правило, для підбору кольору або колеровки. Про те, що люк був знятий, кажуть «ліві» заклепки, пошкоджені або нестандартні болти.
Колеровщікі підказують, що люк бензобака дуже зручний для підбору відтінків, адже він, по-перше, компактний, а, по-друге, його відсутність не заважає експлуатації автомобіля.
У деяких авто (наприклад, Ford) люк бензобака можна видалити непомітно, і навіть професіонал цього не помітить. Але зауважимо, що сам факт колеровки ще не говорить про серйозні проблеми з машиною, однак це привід запитати продавця, що саме в машині було перефарбовано.
Руки по швах
Як відомо, на заводі кузова автомобілів зварюються з окремих елементів головним чином точковим зварюванням. Після зварювання всі стики в обов'язковому порядку ущільнюють особливим герметиком. На різних заводах спосіб нанесення герметика різний. Наприклад, на заводі Nissan робочі роблять це за допомогою спеціальних пістолетів. Якщо заглянути в цеху Hyundai, то там нанесенням герметика займаються роботи. Далі герметик піддається, так званому, термозакрепленія. Після даної технології кузов йде на фарбування.
Заводський герметик завжди виглядає акуратно, відмінно фарбують і практично непомітний. Якщо ж авто було піддано кузовного ремонту, то герметик зазвичай завдано узловато, його консистенція схожа на висохлу фарбу, і він часто розмазаний.
Наведемо приклад. Якщо у заднього стоп-сигналу видно шар герметика, причому не заводського, то удар був, швидше за все, в задню частину, саме тому кришка багажника може не закриватися належним чином.
Якщо герметик покладено досить акуратно, але у вас все одно возникаю сумніву, то можна подивитися шви нового автомобіля такої ж моделі.
Що стосується зварних швів, то з цим складніше. При кузовному ремонті застосовується два види зварювання: шовная і точкова. Останній варіант також використовується і на заводі-виробнику, так що факт ремонту не настільки помітний. Однак і тут можна вивести продавця на чисту воду. Проведіть по нижній частині порогів пальцем (краще якщо автомобіль буде висіти на підйомнику). Може бути так: з одного боку від зварювання є заводські точки, а з іншого - робота майстерні. В останньому випадку точки не рівні, можна помітити сліди пріжогов. Однозначно, що поріг приварюють заново.
Застосовувати при ремонті точкове зварювання вдається не завжди і не скрізь. На заводі елементи з'єднуються один з одним в певній послідовності. В автомайстерні підлізти до кожного стику зі зварювальними кліщами складно, та й потрібний нахлест отримати непросто. У цьому випадку використовується зварювання переривчастим або суцільним швом, а це відрізнити на око може навіть непрофесіонал.
Виявили з одного боку сліди точкового зварювання? Значить, автомобіль піддавався серйозному ремонту і варто задуматися, чи потрібна вам така машина. По крайней мере, ціну збивати потрібно обов'язково.
Вдалих вам покупок і хороших машин!
У статті використано зображення з сайту vsyo-tut.ru