Спочатку поговоримо про те, що взяти з собою на здачу іспиту. В общем-то в цьому ніяких секретів немає.
На здачу теоретичного іспиту потрібен паспорт (може бути ще якісь документи). А ось на автодромі Вам не потрібно нічого зайвого. Кожен предмет, який Ви принесете з собою, може створити Вам зайві проблеми.
До речі, над цим зазвичай ніхто не замислюється. А ось коли людина забуває свій фотоапарат, паспорт або сумочку де-небудь на автодромі, починаються неприємні хвилини, які зовсім не додають сил при здачі іспиту, а дуже навіть заважають.
Тому, якщо у Вас є така можливість, то не беріть на здачу практичного іспиту з собою взагалі нічого!
Навіть якщо Ви і не втратите на автодромі свій улюблений парасольку, то лізти з ним в навчальний автомобіль буде, м'яко кажучи, некомфортно.
Про лікарські засоби
Зазвичай кандидат у водії заздалегідь підозрює, що буде хвилюватися на іспиті. І тому за звичкою п'є все підряд заспокійливі засоби.
Але при водінні автомобіля це тільки додає зайві проблеми. Заспокійливі уповільнюють реакцію і результати іспиту можуть бути не найуспішнішими. Тому рекомендую таблетками не зловживати.
Поспішати чи на іспит?
Цей питання рідко надають належного значення. А поспішити на іспит на автодромі слід. І є у вибору такого рішення досить вагомі підстави.
Як правило інспектор ГИБДД приїжджає на іспит пізніше здають, а отже і після Вас. Іноді очікування екзаменатора може затягнутися на півгодини - годину. І цей час ми можемо використовувати собі на благо.
Просто потрібно домовитися з інструктором, щоб він дав Вам можливість проїхати гурток по автодрому до іспиту. Іноді інструктора самі пропонують проїхати. Якщо не пропонують - не соромтеся і попросіть. Якщо немає Вашої інструктора, попросіть у іншого. Безпосередньо перед іспитом буває корисно освіжити свої знання і навички.
Що потрібно враховувати при русі на автодромі?
На практиці автодром часто не є горизонтальною площадкою. Тобто поверхню автодрому може являти собою "невелику естакаду". І це може істотно перешкодити при виконанні вправ. Машина може несподівано відкотитися на, здавалося б, рівній поверхні, що може призвести до Нездача вправи.
Вирішити цю проблему можна. При навчанні водінню на автодромі потрібно оцінити рельєф автодрому і при здачі іспиту в ГИБДД виконувати вправи з урахуванням цього. Тобто в деяких місцях потрібно натиснути на гальмо раніше, а в деяких притримати його довше.
Здавати першим або останнім?
Здавалося б, яке має значення порядок здачі. Як показує практика - значення це дуже навіть велика.
Кандидат у водії може думати приблизно так: "Я керую автомобілем добре, я здам і першим, і останнім, мені все по барабану". Можливо, він зможе здати в будь-якому випадку, адже успішні здачі є і на початку черги і в кінці. Але, як показує практика, на початку успішно склали набагато більше!
І у цього є свої причини. По-перше, чим довше Ви очікуєте своєї черги - тим більше нервуєте і тим більше шанс припуститися помилки. По-друге, екзаменатора може здатися, що вже здало занадто багато кандидатів у водії, і цю тенденцію він захоче припинити.
Як проходить здача автодрому?
Зазвичай здача проходить в такому порядку: Ви сідаєте в автомобіль, виконуєте 3 необхідних вправи, зупиняєтеся і залишаєте автомобіль.
Співробітник ГИБДД при цьому може знаходитися або в окремому автомобілі, або в Вашем. Найчастіше перше. Якщо він помітить помилку, то подасть звуковий сигнал (НЕ покричить, а посигналить). Після цього потрібно машину покинути.
Тобто інспектор може або повідомити Вам про те, що Ви набрали 5 штрафних балів на вправі, сигналом, або підтвердить успішне складання своєю бездіяльністю.
Я вже розповідала про таблиці штрафних балів, тут лише нагадаю, що всі вправи оцінюються окремо один від одного, і щоб не здати автодром, потрібно на одній із вправ набрати 5 штрафних балів.
Підіб'ємо підсумки сказаного:
1. Не потрібно брати на іспит в ГИБДД зайвих речей.
2. Одяг повинен бути зручним і не заважати управлінню автомобілем.
3. Не потрібно вживати лікарські засоби перед іспитом.
4. Прибути на автодром раніше і проїхати гурток до іспиту.
5. Потрібно враховувати рельєф (ухили) автодрому.
6. Складати іспит краще на початку черги