Отже, Шейвинг - просто кажучи, слово, що позначає прибирання будь-якого елементу з поля зору. Сенс шейвингу в тому, що б зробити що-небудь акуратніше)
На мій погляд, дуже швидкий і цікавий спосіб приведення зовнішнього вигляду авто, до гармонійного.
Складного в цьому немає взагалі нічого, будь хто може розрізати і спаяти провід назад впоратися граючи. Хоча звичайно, коли під капотом порожньо, справи йдуть швидше.
Інструменти:
1) Ножиці / ніж для розрізання старої проводки
2) Паяльник
3) Олово та ін.
4) Багато ганчірок, відтирати доведеться реально багато)
5) Рукавички, порізатися дуже легко про старі шматки кузова / проводки
6) Карта проводки вашого авто
7) Викрутки
8) Ключі (для можливого зняття торпеди
матеріали:
1) пара мотків скотча
2) гофра / товстий скотч
3) Проведення (близько 6 метрів)
Далі просто беремо, і по одному від'єднуємо всі дроти від кріплень, і тягнемо через салон / подовжуємо.
З цієї стороні на класиці виведені дроти до стартера і генератора.
Тут порожньо) джгут проводів йде через торпеду
За цей бік йде дроти до фар (далі під кріпленнями радіатора) і клаксон.
Що ж куди переїхало?
Всі реле, включаючи реле заряду переїхали в салон, розташувалися вони під бардачком,
Поставити / зняти їх дуже просто, ось тільки клацає при запуску двигуна) Ну да не біда, обклейте Шумков, і буде тихо ...
Бочок омивайкі тепер між піччю і бардачком, правда довелося злегка підрізати стінки бардачка, що б заправляти. Варіант розташування під сидінням здався шумним, може потім придумаю інше місце, зараз заправляти доводитися через воронку ...
Котушка переїхала на лапки двигуна, її начебто там не повинно сильно вже трясти, думаю буде все ОК.
ТАК, під капотом все ще не ідеально, треба все пофарбувати, але фарби такого кольору у мене немає ...
За підсумком:
За пару вечорів можна спокійно перетворити подкапотку, якщо і не в витвір мистецтва, то вже точно, в щось акуратне і незвичайне!
Всім мир, дружба, і тюняшкі)