Схема модуля управління біксенона, схема-авто - вироби для авто своїми руками

Схема модуля управління біксенона, схема-авто - вироби для авто своїми руками

При експлуатації біксенона, дуже проблемним виявився модуль управління біксенноном (комутатор ближнього-дальнього світла фар). Перший модуль я просто замінив, другий вдалося відремонтувати. Про минуле ремонті я писав тут. Пропрацювавши ще пів року, експлуатований мною модуль управління біксенон знову помер, на цей раз зовсім. Ближнє світло просто відмовився перемикатися на дальній. При мерехтінні дальнім світлом, ксенон спалахував в положенні ближнього. На жаль плата модуля залита епоксидною смолою в пластиковий корпус, що робить виріб практично не розбірним, а значить і не ремонтопрігодним. Було прийнято рішення розпиляти корпус і відокремити смолу від плати модуля управління біксенона монтажним феном. При нагріванні смоли, вона стає м'якою і її можна окуратно відривати шматками від друкованої плати. Виконано це було з цікавості, дуже хотілося подивитися, що у нього всередині і вивчити схему модуля управління біксенона. В результаті вдалося відчистити плату і перемалювати схему. Нижче я привожу її. Неможливо визначити тип польового транзистора VT1, що є ключем коммутирующим харчування на блоки розпалень, т.к маркування на ньому була сошлифовать. Але найприкріше, не вдалося визначити маркування мікросхеми, яку я обізвав в схемі D.X.

для збільшення натисніть на картинку ...

Рис.1. Принципова схема модуля управління (комутатора) біксенона Маркування з мікросхеми також була сошлифовать. Відомо тільки що у мікросхеми 16 висновків, харчування 5 вольт, є два входи і два виходи, а так само ніякої обв'язки. Якщо включений світло фар (ближній або дальній), на 10 виведенні мікросхеми присутня 0, так як він з'єднаний через оптрон на корпус. Другий вхід управляється дальнім світлом. У разі якщо включається дальнє світло, спрацьовує оптрон DA3, який замикає висновок 11 мікросхеми D.X на корпус. По фронту і спаду на виведення 11, за умови, що на виводі 10 - 0, на одному з виходів мікросхеми
(Висновки 14,15) з'являється короткий імпульс, керуючий транзисторами VT4-VT6, включеними по
мостовій схемі. Ці транзистори і управляють перемиканням соленоїдів. Висновок 1 мікросхеми, підключений через резистор номіналом 10 кОм до корпусу дуже нагадує сигнал скидання у якогось контролера.

У моєму випадку на жаль несправною виявилася саме мікросхема D.X. Тому є мили по
відновленню модуля управління біксенон, з використанням друкованої плати і заміною на ній мікросхеми на мікроконтролер, або на таймер 556 (два 555 таймера в одному корпусі). Або ж заміна модуля на кілька реле з конденсаторами. На даний момент я вже оживив схему з використанням здвоєного таймера 556, але вийшла потужна обв'язування, що не зовсім подобається.

У проводці мого біксенона був встановлений 10 контактний блок управління з яким періодично виникали проблеми. Перший блок відмовив через місяць. Магніти зависли в положенні дальнього світла і не бажали перемикатися на ближнє. Допомогла заміна блоку (переставлення його з іншого проводки). Вдруге дефект проявився ще через два тижні, при включенні дальнього світла пропадало напруга з блоків підпалу (БП). В результаті чого лампи на дальньому світлі просто гасли, хоча соленоїди залишалися в положенні дальнього світла. На цей раз я не витримав і розкрив блок управління (ту саму чорну коробочку, яка встановлена ​​в проводці на десяти контактному роз'ємі). Розтин практично нічого не дало, т.к виявилося що всередині він залитий епоксидною смолою. Почав розбиратися з терморегулятори блоку управління, заодно намалював схему проводки мого комплекту біксенона.

Схема модуля управління біксенона, схема-авто - вироби для авто своїми руками

Схема модуля управління біксенона, схема-авто - вироби для авто своїми руками

Рис.2 Блок управління біксенона

А ось терморегулятори блоку управління:

При появі напруги на фішці H4 (ближньому або дальньому) яка підключається до стандартної лампі автомобіля блок управління повинен замкнути ланцюг харчування блоку підпалу (6,7 контакти) на масу. На контактах 2,3 які підключені до соленойдам повинен з'явитися короткочасний імпульс полярності відповідної ближньому або дальньому світлі. У моєму випадку при включенні дальнього світла ключ в блоці управління не спрацьовував і блоки підпалу не харчуються.
Було так само встановлено, що коли напруга на фішці H4 є і на далекому і на ближньому світлі (режим моргання фарами) соленоїд переміщається в положення дальнього світла, а блоки підпалу продовжують перебувати під напругою. Таким чином вдалося обійти цю несправність установкою малопотужного діода (в моєму випадку це був КД522) між 8 і 9 контактами блоку управління. Анод діода на 8, катод на 9 контакти. При включенні дальнього світла напруга через діод потрапляє на вхід блоку управління відповідний ближнього світла і обидва входи виявляються під напругою.

Схема модуля управління біксенона, схема-авто - вироби для авто своїми руками

Рис.3 Лікування блоку установкою діода

Так само в ході експлуатації даної проводки був зроблений висновок про якість блоку управління біксенон входить до її складу.

З цієї рубрики.

а навіщо взагалі потрібен якийсь блок? ставиш діод між дальнім і ближнім світлом, я припаяв прямо до релюха, анод до дальнього. блок розпалу підключається тільки до ближнього. тобто при включенні дальнього світла напряжение з'являється і на ближньому, відповідно електромагніт лампи подлючается до дальнього світла

Схожі статті