1) варіант для тих хто хоче залишити замок запалювання (ЗЖ) в якості вимикача самого запалювання і зробити старт з кнопки
Для цього нам потрібно: сама кнопка без фіксації (вкл поки тиснемо)
і пара проводів
Далі від самого ЗЖ від'єднуємо дріт 50 і 30, подовжує їх на потрібну нам довжину і приєднуємо на кнопку
Принцип роботи: вставляємо ключ в ЗЖ повертаємо (вкл запалювання) і після цього тиснемо кнопку і тримаємо її до запуску нашого ДВС
2) варіант для тих хто хоче повністю обійти ЗЖ (як робив Я)
Для цього нам потрібно: тумблер (вкл / викл запалювання), кнопка старий мотора без фіксації, дроти і "мами" (для тумблера)
Від'єднуємо від ЗЖ всі дроти, подовжуємо; INT, 15, 30/1, тягнемо на наш тумблер (на моєму контакти були такі: маса, лампочка, плюс) INT на масу підключаємо, 15 на "лампочку", 30/1 на плюс.У нас залишилися 50 і 30 подлючаем їх на кнопку в будь-якій послідовності-радіємо)
Принцип роботи: клацаємо тумблер (загорілася лампа ожили прилади) і після цього тиснемо кнопку і тримаємо її до запуску нашого ДВС
Терморегулятори проводів ЗЖ (для класики)
15 --- запалювання (котушка) провід --- блакитний з чорним
30/1 --- постійний плюс провід --- коричневий
50 --- провід збудження стартера провід --- червоний
30 --- постійний плюс провід --- рожевий
INT --- споживачі (повороти, грубка и.т.п) --- провід чорний
Якщо потрібна порада або схема звертатися не соромимося, всім добра)))