АААА. Дядьку Міш. Які жахи. Шкодка. мафинка красива. Не можу на це дивитися)) Прям як ножем пА серцю! Блін, та ще й біла.
миш у нормальної плівки пори є для влагі.х.з.мож тут досвід треба?
Справа не у волозі - це сліди від камінчиків (((
Ігор! Це не камінці.
Хоча ні. зрозумів про що ти. камінчик ударив, фарба від метала відшарувалася і прилипла до плівки. Плівку разом з фарбою зняли.
Повідомлення від :
Повідомлення від Балу Ігор! Це не камінці.
Хоча ні. зрозумів про що ти. камінчик ударив, фарба від метала відшарувалася і прилипла до плівки. Плівку разом з фарбою зняли.
у інших авто тієї ж марки з тим же пробігом, але без обклеювання, хіба теж такі ж втрати по фарбі на твоїй фірмі?
Спасибо большое, а я вже хотів обклеїти, більше не хочу.
Балу. а капот точно не фарбували? а то нагадує
це трохи інше тому прозора і від піскоструй і каменів а не вініл.которая більше для красоти.кстаті я у одного таку ж плівку на Пріорі з фарбою отодрал.но там струму після фарбування була.
Тут є кілька моментів:
1. Якщо машину обклеювали не нову, тоді відповідно при знятті буде так як на фото.
2. В залежності що використовувалося при нанесенні, тобто перед наклеюванням плівки, ніж обробляють машину, можуть просто помити, а можуть застосовувати рідину праймер, яка збільшує адгезію поверхні в рази. Знаючі люди використовують праймер тільки в місцях з великими вигинами і увігнуті, щоб плівка при зміні температури не відставала (не розпрямляються). Ну, а наші кулібіни, щоб машину не переклеювати (щоб вже на століття) можуть її всю обробити. А це по суті своїй розчинник і віддирається скажу я вам дуже важко. Я праймер використовую тільки на пластикових деталях, а ось на металі клею без нього.
Якщо машина була нова, і плівка нанесена без праймера, відклеюється вона без всякого напрягу.
P.S. Так практика наклеювання була вінілова плівка 3D карбон 3М, за інші плівки ні чого сказати не можу.
Повідомлення від :
Повідомлення від сергей589 до речі я у одного таку ж плівку на Пріорі з фарбою отодрал.но там струму після фарбування була
я ось про те ж говорю мож все-таки капот фарбований був. (А керівництво і не знало)
Повідомлення від :
Повідомлення від Балу 1. машину обклеювали як тільки купили.
2. Капот рідний, не змінювався, що не фарбувався
у мене друган в Арманде працював, так він таке розповідається - перевертень з автовозу як нову продавали після повної фарбування
Ілля! Я знаю як машини до нас везуть Працював у великій автовозной компанії
Мені знайомий на АвтоВАЗі якось розповідав і показував реально, які машини сходять з автовозів і якими їх роблять до продажу. І відсоток таких машин дуже великий. Так що багатьом довелося поїздити на таких машинах. Я не думаю, що з тих пір щось сильно змінилося.
Хочу собі встановити. Може хто вже собі ставив, цікаво за цінами. Заздалегідь вдячний
Балу.
Як добре, що я знайшла цю тему вчасно!
Начитавшись жахів про "цвітіння" кузова Кроссер вже через півроку-рік експлуатації, вирішила я вінілову плівку на капот наклеїти. І з метою захисту від відколів / реагентів і т.п. Ну і з метою прикрасити капот який-небудь мальовничій картиною (для індивідуальності).
АЛЕ! Мене цікавило питання саме наслідків зняття цієї плівки через пару-трійку років (або раніше в разі кузовного ремогнта). Фотографії на початку теми закрили для мене це питання, мабуть, назавжди. Не хочу таких експериментів зі своєю машиною!
Краще візьму участь у колективній закупівлю рідкого скла і повапниш їм автомобіль цілком. Цілішою!
Краще обмазати технічним вазеліном. Тоді буде куля. )))
З основного питання схиляюся до версії, висловленої i62, - це сліди від камінчиків.