Як матізовод кажу, Матіз - хороша машинка. Про Ланос не знаю, не каталася на ньому.
- Прошмигуючи маленька машинка, проблем з паркуванням немає. Вліз туди, куди ніхто не влізе))
- Їсть мало, нам по невеликому місту вистачає 15 літрів на тиждень (їздимо на роботу, з роботи, на обід, з обіду і по магазинам в вихідні), і то, лампочка не встигає загорятися.
- на трасі не дуже стійка, трошки похитує, коли поруч проноситься щось велике.
- кліренс невеликий, на купині іноді чіпляємося захистом, але це більше косяк водія, ніж машини.
Ми брали Матіз в комплектації з кондиціонером, двигун 0,8 л. На гірках при включеному кондиціонері та з пасажирами - тягне поганенько, конячок замало для цього. Але, в принципі, машина непогана, дарма ганять)
З мінусів Матиза:
маленькі колеса
залізо тонке і гниє швидко, якщо не обробити відразу на новій машині
на дорозі серйозно, не сприймають, а даремно. Маневреності і динаміці розгону багато хто може тільки заздрити. Це стосується міста. На трасі при швидкості понад 80 км / год цієї динаміки якраз і не вистачає. Але можна взяти з літровим двигуном. Там машинка швидше набагато.
Витрата для 0,8 літра занадто великий. Порівняємо з ниссановский двигунами 1,6 л, які стоять на машинах класом набагато вище.
плюси:
маленька і комфортна
співвідношення кліренсу і колісної бази, а також кутів з'їзду / в'їзду робить машину досить прохідною, головне, щоб на пузо не сіла.
якщо скласти сидіння, то виходить досить великий вантажний відсік. Цілком влізе газова плита або пральна машина. Та й щось довге (до 2,4 метра) і не дуже широке в салон цілком поміщається.
Невибаглива і недорога в обслуговуванні. - 2 роки тому
Ось тьху-тьху-тьху, але поки жодного рижію не бачила на ній. Щодо витрат - для нашого містечка, де гірка на гірці, повороти і грунтові доріжки, все 2-3 передача, вважаю норм витрата, в іншій місцевості буде менше. А так все вірно. - 2 роки тому
Я купував якраз 3-х однорічного. З літньої експлуатацією. Після першої ж зими зацвів. Дещо вдалося пригальмувати, але все одно цвітіння триває зсередини. Тому, якщо ще не зробили, то пролийте всі двері, арки і пороги зсередини хоча б мовілем, попередньо треба добре відчистити. Заводський обробки майже немає. - 2 роки тому
А ось зараз я пригадую, що ми після покупки практично відразу віддавали знайомому мужику обробити її, точно! Але відновити не завадить) - 2 роки тому
Ну і те, що про динаміку пишуть типу не їде. На механіці все просто - не бійтеся крутити двигун. 1-я передача розгін до 10-15 км / год, друга до 35-40 (якщо треба порезче, то і до 50-60 докрутити можна), третя дозволяє в критичних ситуаціях до 80 км / год, а на трасі 4-я дозволяє до 120. Щоб обігнати фуру досить. Ось з кондея не їздив, але у сестри був з автоматом і кондиціонером. Скарг на те, що "не тягне" не було.
Плюсом потрібно після пробігу в 3000 витягнути рестриктор (звужує дудка, потрібна тільки для обкатки авто) з повітрозабірника (на ТО зазвичай забувають це зробити). Ну і регулярно міняти повітряний фільтр. Тоді машина захлинатися не буде. - 2 роки тому
Хм, Al Dente, видать у нас різні уявлення про нормальну машині, манері їзди і роботи кондиціонера)) Коли пересіла за кермо іншого авто, то була просто в шоці від того як я їздила прежде.Хорошіх Вам доріг і комфортних автомобілів! Але прославляти Матіз і рекомендувати його для покупки іншим людям я б не стала. - 2 роки тому
Навіть як водій з великим стажем і манерою "не жіночою" їзди, але бачачи, що діється на дорогах все одно Матіз не рекомендувала би.Лучше Ланос, навіть по одному такому критерію, як розмір авто.Зачастую спостерігаю наступне -дама пересіла з малометражки, а габарити машини інший не відчуває взагалі, так ка перша була маленька, та й звикла, та й купа жіночих проблем. Одна моя знайома взагалі припинила їздити на авто по цій прічіне.Далеко не з кожною це трапляється, проте моя відповідь-Матізу немає. - 2 роки тому
Я Вам скажу так: яка завгодно машина, але не Матіз. Це мій перший автомобіль і я не з чуток знаю що це таке.
По-перше, дуже небезпечна машина, так як не оснащена подушками безопасності.Зачастую даний вид транспорту купують початківцям автолюбителькам, що пов'язане особливим ризиком для здоров'я, так як сама конструкція дуже м'яка, пластик прямо грає натиснувши на нього.
По-друге, як тільки відчуєте машину і більш менш почнете їздити почнуться труднощі на дорозі-обгін, будь-який інший швидкий маневр буде зробити важко, так як не набирає швидкості, точніше набирає швидкість медленно.Мне часом хотілося вийти з машини і дати їй під зад , щоб рухалася швидше))
По-третє, зимовий час. сильно пітніють скла всередині салону і ніякі спреї і засоби не допомагають, дуже довго прогрівається, гальмівні колодки застигають, а при -25 я вже його і не заводжу-бесполезно.На поворотах нестійкий, трохи легка полій вранці, так ковзає .Тронуться на світлофорі при ожеледі взагалі кімната страху-мотає в різні боки, того й гляди куди рушить.
По-четверте, кондіціонер.Тут доводиться вибирати: або швидкість не вище 40 км / год або прохолодне повітря, так як при включеному кондиціонері машині не вистачає мощності.Она як би починає захлебиваться.Но практично ніколи не користувалася кондиціонером, так як повітря остуджували вкрай долго.Бистрее додому доїжджала.
Але є і плюси: маленький витрата бензину, смішний транспортний податок, зручно паркуватися, так як розміри малі.
Варто врахувати, що мова веду про нову машину, купленої в салоні, все ТО проходила регулярно у офіційного дилера, маючи при цьому відмінну зимову і літню гуму.
Так що робіть висновки самі і не йдіть на вмовляння співробітників салона.Удачі Вам при виборі авто!
Матіз маленька машинка для маленького містечка. Зручно їздити на роботу і з роботи, по магазинам. Незважаючи ні міні розмір дуже містка. Можна назвати її жіночої або для домогосподарок, але бачила в ній великих чоловіків. З салону можна дістатися до речей в багажнику.
Маневрена в місті - розгортається майже на місці. На трасі можна їхати 125, але навіщо? Їсть мало, але як будь-яка техніка вимагає догляду. Взимку і в дощ пітніє, але з цим можна боротися. Діодний міст - хворе місце, у всіх матізов він вимагає заміни. Гальмівні колодки залипають від вологи, і машину важко зрушити з місця. Не рекомендую їй висмикувати застрягли крейсери.
Якщо початку іржавіти, то зупинити це вже неможливо - надто тонкий метал, кришиться. Але років 5 в запасі у вас є.
Сам жодної з цих машин не володів, але у знайомого був Матіз. Цілком нічого. Він на ньому і в Пітер їздив (ми цілком вп'ятьох там по місту переміщалися).
З дешевих - цілком нормальний варіант. Буде кондиціонер - скла пітніти не будуть. У машині безпеку дають ремені, ось їх і треба пристібати, а подушки вдруге. У мене на одній з машин їх немає (до речі машина більш ніж дорога), але все сертифікати машина має.
Так що Матіз цілком пристойний варіант.
novoh udonos en [14.9K]
Абсолютно будь-яка машина. за умови .що вона сидить праворуч від водія.
Є цікаве питання? Задайте його нашої спільноти, у нас напевно знайдеться відповідь!
Діліться досвідом і знаннями, заробляйте нагороди і репутацію, заводите нових цікавих друзів!
Задавайте цікаві питання, давайте якісні відповіді і заробляйте гроші. Детальніше..
Статистика проекту за місяць
Нових користувачів: 7818
Створено питань: 37550
Написано відповідей: 114478
Нараховано балів репутації: 1487468
З'єднання з сервером.