- Підлога:
- Місто: Київ / Біла Церква
Гаряча тема: Чим Ікарус краще Maserati. Майже тест-драйв
Що стосується зовнішнього вигляду, то в порівнянні з «Ікарусом» «Maserati» машина не така помітна і не привертає до себе такої кількості роззяв, які буквально обліплюють «Ікарус» на автобусних зупинках.
Хоча слід визнати, що у цих машин і багато спільного. Наприклад, і Ікарус, і Maserati - трьохдверний. Але # 33; Дверцята в Ікарусі »відкриваються автоматично, а ось в Maserati доводиться смикати за ручку і штовхати дверцята # 33; Втім, ми вже забігаємо вперед, давайте про все по порядку.
Перше враження.
Найперші відчуття, коли сідаєш в «Ікарус» - ТЕСНО # 33; Особливо в годину пік. А в крихітній на вигляд «Maserati» - просторо, стеля не тисне, так як його немає # 33; ..
Їзда.
Відчуття від їзди в «Maserati» не зовсім приємні. Таке враження, що їдеш попою по асфальту. У «Ікарусі» такого почуття не було. Крім того, з «Ікаруса» набагато приємніше виходити. У сенсі - приємно, що вийшов.
Звичайно, пасажири на задньому сидінні і на поворотному колі (де «гармошка)« Ікаруса »відчувають себе незатишно, зізнаємося, там затісно. А у «Maserati» заднього ряду сидінь взагалі немає, не кажучи вже про поворотному колі # 33; Пасажирам доводиться стояти на швидкості 200 км / ч # 33; І жодного поручня # 33; Про що думали конструктори «Maserati» - незрозуміло.
Технічні характеристики.
«Maserati» може перевезти двох чоловік на 200 км за 1 годину. «Ікарус» може перевезти 400 чоловік на 1 км за 1 годину. За людино / часо / кілометрам показники збігаються # 33;
За динамікою розгону особливих відмінностей не відмічено - в пробках, в межах 3 км / год, вона практично однакова.
Оглядовість: «Ікарус» - 50-100 м, «Maserati» в густому вихлопі «Ікаруса» - 2-3 см.
Добре продумана в «Ікарусі» курсова стійкість - він рухається строго від однієї кінцевої до іншої.
А знамениту систему «Занесення 1,5 м» до сих пір не може повторити взагалі ніхто з автовиробників # 33;
Музика.
За силою звуку штатний субвуфер «Maserati», звичайно, програє субпукеру «Ікаруса», але по частотним характеристикам «Maserati» попереду. Але скажіть чесно, чи часто нам по життю потрібні частотні характеристики?
Підвіска.
Купини і вибоїни «Ікарус» начебто «проковтує». При цьому ви не тільки не переживаєте за підвіску, ви навіть не уявляєте, де вона і яка вона взагалі може бути.
Наочний приклад: на першому ж люку швидкість «Maserati» впала з 120 км / год до 5 км / год, після чого хвалений болід і зовсім встав. «Ікарус» спокійно переїхав 18 люків (15 відкритих) і до призначеного терміну встиг на обід # 33;
Паливно-економічні характеристики.
Йдемо далі. У порівнянні з «Maserati» «Ікарус» паливо не жере зовсім. Особисто я, поки їздив на «Ікарусі», на заправці не було жодного разу. І це за 30 років # 33;
Управління.
Щоб порівняти гідропідсилювачі керма, ми тупо поміняли їх місцями.
«Ікарус» поїхав і їздив цілий день. Водій-випробувач заявив, що «трохи важкувато було сьогодні, але я подумав, що це з похмілля, і не звернув уваги ...»
А ось «Maserati» навіть з місця не зміг зрушити під вагою ікарусовского «гидрача».
Робимо висновок:
«Ікарус» - це автобус для солідних, навчених життєвим досвідом пенсіонерів з правом безкоштовного проїзду, для яких дизайн і комфорт не головне. Для них важлива суть: доїхати.
А для кого створена «Maserati» - загадка.