Якщо парне, то це такий ґрунт для флуду, у кожного свої переваги і замороки, кожен буде своє нахвалювати. Тут ща може така срань розвернутися, що і сузукі не захочеш.
Принципово Ескудо це праве кермо, а Вітара - лівий. ГРАНД змінений подовження кузов, двиг могутніше може стояти, до речі Гранд Ескудо теж є.
Коротше тобі вирішувати, кури форуми Дром (drom.ru) про болячки і проблеми, потім визначайся остаточно. Тут щось конкретне радити просто не буду.
"Манул" - Escudo, 96, TD11W / H20, ліфт 3 "+4", Simex ET 32 * 10.5, силові перед і зад, дві лебідки закордонні, два акумулятора, ген теж два, CarPC + навик, CB-зв'язок, LEDлюстра .
+742252 в адекватний до 22-30
Ну і ще 5 копійок. Якщо далі плануєш машину ліфтованную і допрацьовувати під прохідність, то Гранд не кращий варіант, він важкий, замороки з пружинами будуть. З ескудо в цьому плані простіше, купа готових і перевірених рішень і рецептів. Якщо тільки місто і в стоці, то читай повідомлення 1.
"Манул" - Escudo, 96, TD11W / H20, ліфт 3 "+4", Simex ET 32 * 10.5, силові перед і зад, дві лебідки закордонні, два акумулятора, ген теж два, CarPC + навик, CB-зв'язок, LEDлюстра .
+742252 в адекватний до 22-30
дивлячись для чого береться машина, якщо для гонок то по коротше машинку, якщо для подорожей з сім'єю то по довше
ескудо TD01W 97г, body "2, susp.lift" 3, come up 6000, силовий "Страник", 31х10,5х15 kumho, шнорк, перед броня 2мм, броня бака 2мм, дуга, RB20 80A, LockRight
89243645738 соловей