Основна маса автолюбителів, купуючи вогнегасник, думає лише про те, як пройти техогляд. У розумінні більшості це той предмет, який в машині краще мати, але не приведи Господь їм скористатися. Але ситуації бувають різними, і вогнегасник може знадобитися для справи, причому, якщо не тобі, то комусь іншому.
Як то кажуть, порятунок потопаючих - справа рук самих потопаючих. Але невже людям шкода свого вогнегасника, щоб допомогти іншому? Або їх (вогнегасників) у багатьох немає або вони просто не вміють ними користуватися? Безсумнівно, у кожного проїхала повз своя причина. Але бували ситуації, коли навіть 2-3 вогнегасника наздогнали їх на допомогу водіїв не могли врятувати автомобіль. У зв'язку з цим виникає питання: що можна загасити автомобільним вогнегасником і чи потрібен він взагалі?
За відповіддю на це питання ми вирушили в Пожежний аварійно-рятувальний загін Мінського обласного управління МНС в Молодечно, де нам пообіцяли не тільки розповісти, але навіть показати, що і як.
- Не дивлячись на те, що в бортовій мережі автомобіля напруга становить 12 вольт, в ній можливе виникнення тих же пожежонебезпечних режимів, що і в звичайної електромережі, - коротких замикань, великих перехідних опорів, щирий, перевантаження, - розповідає начальник загону Леонід малашки. - Причому однаково добре горять як старі, так і щодо «свіжі» автомобілі. Якщо у перших згодом тріскається ізоляція проводів, щось десь перетирається, іноді господарі замість штатного запобіжника ставлять звичайний провід, то нові іноді спалахують після невмілого «тюнінгу» - установки потужної звукової апаратури, сигналізації, якогось додаткового обладнання. У другому випадку пожежа починається в салоні автомобіля. Сюди ж - загоряння від непогашені сигарети або інших джерел. Ще одна поширена причина автопожеж - підпал. Яких-небудь закономірностей у таких злочинах немає, крім того, що часто страждають автомобілі, що знаходяться поруч, якщо це двір або стоянка.
- Але старі автомобілі все-таки горять частіше ...
- Так, ще буває, що причиною пожежі стає займання технологічних рідин. Що характерно, взимку пожеж через витік палива фіксується значно більше, ніж влітку. Зрозуміло, що підтікання рідин частіше грішать немолоді автомобілі. У ДВС температура відпрацьованих газів по довжині випускного тракту становить 800-830С, а температура поверхонь - 710-770С. Це набагато вище температури самозаймання більшості ПММ, що використовуються в автомобілі.
101 - служба хоч і оперативна, але часом автомобілі згорають швидше, ніж приїжджають вогнеборці. Тому багато в такій ситуації залежить саме від дій водія. Як стверджують професіонали, на початковій стадії пожежі, коли ще немає вогню, а є тільки задимлення, можна впоратися і за допомогою звичайного автомобільного вогнегасника. Вони вважають, що на даному етапі врятувати ситуацію водій може за рахунок правильних і грамотних дій. Що потрібно робити, розповідає начальник пожежно-рятувальної служби Михайло четирку.
Якщо не «смикнути ручку», що відкриває капот, відразу, потім його можна просто не відкрити, відповідно щось зробити в такому випадку буде проблематично. Чому не можна різко піднімати капот, напевно, також всім зрозуміло: від припливу кисню горіння, як відомо, тільки посилюється, крім того, є ризик отримати опіки. Якщо задимлення сильне або з-під капота вже вибиваються язики полум'я, голими руками намагатися відкрити капот не варто. Краще робити це за допомогою якої-небудь палиці або монтування. Якщо ж загоряння не вдалося швидко ліквідувати, слід відійти від автомобіля на безпечну відстань, тому що може вибухнути паливний бак.
Теорія - теорією, але нам не терпілося перейти до практичних занять. Для цього ми навіть привезли свій вогнегасник, який купили в магазині. Рятувальники презирливо подивилися на «пшікалку» і наполягли на тому, щоб в експерименті брали участь тільки спеціально навчені люди.
Нашою метою було з'ясувати, чи можна загасити автомобіль звичайним вогнегасником, які купують водії для проходження техогляду? Для цього ми підпалили старий ВАЗ.
Зізнатися, умови експерименту не зовсім відповідали життєвим, тому що ми машину підпалили спеціально за допомогою бензину, а це трошки інше, ніж, наприклад, тління або горіння електропроводки. З іншого боку читач отримав уявлення про те, наскільки вистачає звичайного автомобільного вогнегасника. Якщо чесно, закінчився він вже якось дуже швидко. Рятувальники також використовували порошковий вогнегасник, тільки об'ємом в 10 літрів. Як бачите, виявилося досить одного "пшику".
Але помилка «звичайного водія» полягала не тільки в виборі знаряддя гасіння пожежі.
Як бачимо, не все так просто, як може здатися з боку. Але, погодьтеся, в будь-якому випадку шансів самостійно впоратися з вогнем все-таки більше при наявності нормального, об'ємного вогнегасника.
- По хорошому, нормальний вогнегасник - це на 3-5 кг, - радить Леонід малашки. - Він, звичайно, вимагає місця, під сидінням його НЕ прикріпити, але в разі чого він реально зможе допомогти. Як ви переконалися, літровим особливо нічого не згасиш. Ще важливо, щоб вогнегасник був робочим, тому що випадків, коли вони в потрібний момент просто не спрацьовували, - маса. У вогнегасників є термін придатності, за яким потрібно стежити. За цим, звичайно, стежать також працівники станції техогляду, але це ваша безпека, і не варто покладатися на те, що він може вам ніколи не знадобитися. Зараз майже всі вогнегасники оснащені Монометр, за допомогою якого водій може сам стежити за тиском в балоні. Якщо стрілка пішла за межі зеленого сектора, потрібно звернутися в пункт перезарядки, які є при кожному РОЧС і БДПО.
- Що відбувається з вогнегасником після закінчення терміну придатності? Його потрібно просто викинути? У багатьох вони так і залишаються недоторканими.
- Вогнегасник може залишатися робітникам і після 5 років з дати заправки, але після закінчення терміну придатності виробник не дає ніяких гарантій. Можна залишити такий вогнегасник в гаражі, можна возити з собою в машині в якості додаткового, але спрацює він чи ні - тут вже як пощастить.
- Чи є різниця між вогнегасником в пластмасовому і залізному корпусі? І де взагалі краще їх купувати?
- Різниці немає, тому що матеріал корпусу не впливає на ефективність. Ми самі використовуємо великі вогнегасники в пластикових корпусах, всередині яких тиск досягає 320 атмосфер. Вони не вибухають, все з ними нормально.
Я б радив купувати вогнегасник все-таки в спеціалізованих магазинах, які мають ліцензію. Там продаються сертифіковані і повірені засоби для гасіння пожежі, їм, якщо чесно, більше довіри. Не виключено, що і ринкові торговці мають ліцензію, але не буде зайвим цим моментом поцікавитися.
А чи є вибір?
Отже, автомобільні вогнегасники. Ще кілька років тому їх було два види - порошкові і вуглекислотні. Але поступово від останніх торговельна мережа майже відмовилася, тому що вони дорожче і за ціною, і за вартістю обслуговування, та й, мабуть, особливого попиту на них у автолюбителів не було. Як то кажуть, навіщо платити більше, якщо різницю можна ніколи і не дізнатися. Тому зараз в широкій доступності саме порошкові варіанти.
Принцип дії порошкового вогнегасника ідентичний використання піску при гасінні пожежі - потрапляючи на поверхню, що горить, він припиняє доступ кисню, необхідного для горіння. Однак не варто забувати, що вміст вогнегасника небезпечно для здоров'я, тому краще намагатися уникати вдихання розпорошеного порошку. Крім того, подейкують, що порошок залишає сліди на ЛКП. Але, погодьтеся, краще вони, ніж голий каркас автомобіля.
Вогнегасники добре переносять як високі, так і низькі температури зберігання, тому єдине, чому варто приділити увагу - це місця зберігання. Професіонали радять тримати його в салоні автомобіля, але тільки так, щоб він не катався туди-сюди, а то не дай Боже може і спрацювати.
Багажник - не найвдаліший місце для вогнегасника. По-перше, діставати його звідти довше, по-друге, у багатьох сучасних автомобілів за відкриття багажника відповідає електроніка, і в разі, якщо електропроводка «відмовить», його в потрібний момент можна просто не відкрити.
Перед тим, як визначити вогнегасник на зберігання, потрібно почитати інструкцію, щоб зрозуміти, як він працює.
Ось, власне, і всі премудрості. Але проблема часто буває в іншому - люди виявляються настільки не готові до такої ситуації, як пожежа, що в стані стресу не завжди можуть діяти адекватно, навіть якщо теоретично підковані. Тим і цінна допомога людей з боку, якщо, звичайно, вони не проїжджають повз ...
... власне, вибачте, за "багато букв", але для багатьох (в тому числі і мене) тема була дуже актуальна в недавньому часі;)
3 роки Мітки: пожежа і німці