Квиток - головний документ, який визначає відносини між авіакомпанією та пасажиром. Він обов'язково включає в себе кілька сторінок, де описуються умови перевезення. З них, наприклад, випливає, що авіакомпанія не несе ніякої відповідальності за терміни перевезення пасажира. Її завдання доставити Вас з одного пункту в інший, але ось коли-інше питання.
"Перевізник зобов'язується вжити всіх залежних від нього заходів, щоб перевести пасажира і багаж у розумні строки. Час. Вказаний у розкладі та інших документах, що не гарантується і не є складовою частиною цього договора.Перевозчік може без попередження передати пасажира іншому перевізнику, замінити повітряне судно , змінити або скасувати посадку в пунктах, зазначених у квитку. якщо це необходімо.Распісаніе може бути змінено без попередження пассажіра.Перевозчік не несе відповідальності за забезпечення стикувань рейсів "
І це не порушує умови перевезень згідно Варшавської конвенції. де обговорені умови міжнародних перевезень усіма авіакомпаніями.
Таким чином може виникнути ситуація, коли Вас замість обещенного перельоту бізнес класом на "Боїнгу-747" із запізненням на добу відправлять економічним класом літаком "ТУ-154". Формально авіакомпанія виконає свої умови перед пасажиром.
Звичайно, при виникненні таких ситуацій. авіакомпанія намагається загладити свою провину перед пасажирами за допомогою різних бонусів або компенсацій- розмір яких в квитку не обмовляється.
Крім згаданих сторінок з умовами перевезень, квиток включає польотні купони, кожен з яких використовується для одного з сегментів перелета.Обично використовують для оформлення перевезення 2-х або 4-х купонні білети.Прі оформленні авіаквитка все купони заповнюються одночасно, оскільки на зворотному боці мають копіює шар червоного цвета.После оформлення авіаквитка, два контрольних купона відразу вилучаються агентом, а в квитку залишаються тільки польотні купони.
На вигляд все купони однакові, але рядок, що має відношення до певного сегменту польоту, виділена іншим кольором.
1.Действітелен для перевезення між зазначеними пунктами / Good for passage between points outlined.
Все дуже просто. У графі "Від" (from) позначається точка вильоту. "До" (to) - точка прілета.Еслі політ складається з декількох сегментів, буде вказано кілька пунктів з трьохлітерним кодом аеропортів, наприклад:
Ветой графі вказано міжнародний двобуквений код авіакомпанії.
Наприклад: SU (Аерофлот) або LH (Люфтганза).
Ця графа в коментарях не потребує, тут вказується номер рейсу, який разом з кодом авіакомпанії вказується на табло в аеропорту при проходженні регістраціі.Однако слід знати і ще одну маленьку деталь, купивши квиток на рейс "Аерофлоту" Москва-Париж, зовсім не означає, що Ви полетите саме літаком "Аерофлоту". Багато перевізників домовляються один з одним про виконання спільного рейсу ( "код-шерінг"). І в цьому випадку, купуючи квитки в касах "Аерофлоту" Вам в квитку проставляють номер рейсу під кодом SU, а якщо Ви купуєте квиток на той же рейс в касах авіакомпанії "Ейр Франс", то в квитку Ваш рейс буде вказано під кодом AF. І не лякайтеся, коли в аеропорту на табло Ви бачите номер рейсу з подвійним кодом SU / AF.Ето означає, що це рейс спільної експлуатації. і код авіакомпанії, який стоїть першим означає. що рейс виконується на літаку "Аерофлоту".
Для пасажира, в принципі не повинно бути ніякої різниці, хто насправді його пощастить: компанії намагаються уніфікувати сервіс на борту.Тем не менше "код-шерінг" супроводжується деякими обмеженнями. Якщо на рейс продано більше квитків, ніж місць у літаку (цілком поширена практика: це називається "овербукинг" -перепродажа), то компанія, фактично виконує рейс, буде намагатися посадити на нього в першу чергу "своїх" пассажіров.Остальние почекають наступного рейсу. І, як правило, для тих. кого не посадили на рейс, авіакомпанія намагається оплатити готель або компенсувати незручності готівкою: все вирішується індивідуально.
У цій графі вказано не клас обслуговування, а клас таріфа.Классов тарифу істотно більше, ніж класів обслуговування: квитки двом сусідам в економ класі могли бути продані за різною цене.Просто один пасажир має можливість перед польотом запросто обміняти свій квиток на інші дати польоту, а інший пасажир жорстко прив'язаний до дат вильоту. згідно купленого квитка.
Зазвичай в літаку два-три класи обслуговування: "перший", "бізнес", "економ" .Каждая компанія використовує власні позначення класів тарифу, зазвичай для позначення "першого" класу обслуговування використовують літери F, A, P. для "бізнес" класу обслуговування використовують літери C, D, J. інші літери використовуються для позначення "економ" класу.
Клас має значення не тільки на борту літака. Для пасажирів "першого" і "бізнес" класів обслуговування передбачені окремі стійки реєстрації в аеропорту, і пасажири цих класів мають право провести час перед вильотом в спеціальному залі очікування з безкоштовними закусками і напоями.
Час відправлення рейсу зазначено местное.Временем відправлення вважається не відрив літака від смуги, а момент відстиковки від трапа.Впрочем для пасажира це не принципово: важливо час закінчення реєстрації і посадкі.Как правило час закінчення реєстрації 40 хвилин до вильоту літака. Але деякі авіакомпанії встановлюють свої стандарти. тому при купівлі авіаквитка Вам слід уточнити час закінчення реєстрації.
Графа означає стан бронірованія.Еслі написано OK-Ваше місце гарантіровано.Еслі на момент оплати такого підтвердження немає, в графі з'являється скорочення RQ.В цьому випадку пасажиру можливо доведеться чекати закінчення реєстрації, щоб дізнатися, залишилося для нього місце на борту чи ні.
Втім навіть статус OK не завжди гарантує відсутність проблем з-за перепродажі.Каждая авіакомпанія прагне максимально підвищити завантаження своїх рейсів і при наявності попиту продають свідомо на 5% більше квитків, ніж місць у салоні літака-в розрахунку на неявку пасажирів на рейс.Еслі прийдуть все, то перевагу на реєстрації віддадуть тим. хто раніше пройшов реєстрацію і. звичайно, пасажирам дорогих класів.
У цій графі розташований буквено-цифровий код тарифу. по якому проданий авіабілет.Под зазначеним кодом існує правило тарифу, де обумовлені всі умови перебронювання, здачі авіаквитка, застосування знижок, якщо такі предусмотрени.О всіх правилах по придбаному авіаквитком Вас завжди проінструктірут агент, який оформив Вам квиток.
А ось в графах "Не дійсний до / Not valid before" і "Не дійсний після / Not valid after"
зазначені дати підкажуть Вам чи можна Вам що-небудь міняти в квитку по Вашим польотних купонах і до якого терміну.
У цій графі проставлена норма безкоштовного провозу багажу соттветствующая класу обслуговування: "перший" клас - 40 кг, "бізнес" клас - 30 кг, "економ" клас - 20 кг.Ручная поклажу може бути 5кг, 8-10 кг, все залежить від правил авіакомпаніі.Пріобретая авіаквиток. поцікавтеся у Вашого агента. І помніте- за надмірну вагу багажу Вас попросять доплатити на реєстрацію рейсу.
9.Фамілія пасаажіра / Name of passenger.
У зазначеній графі прізвище пасажира повинна повністю збігатися з написанням у паспорте.Імя пасажира супроводжується вказівкою на підлогу або вік і в цій же графі вказується паспорт пасажира для російських перевізників і перевізників країн СНД.
10.Передаточная напис / Обмеження / Endorsement / Restrictions.
У цій графі проставляються обмеження по придбаному авіабілету.С
писок обмежень великий. Примітка RES CHNG USD 30 означає, що перенесення дати вильоту можливий. але зі штрафом 30 доларів.
Якщо ж у Вашому квитку проставлені обмежувальні написи NON END / NON REF / NON CHNG це означає, що Ваш квиток не здається, і перенести дату вильоту можна. Якщо в цій графі присутній напис SU ONLY, значить до перевезення з цим квитком Вас прийме тільки авіакомпанія "Аерофлот" і даний квиток неможливо ні за яких обставин переписати на рейси іншого перевізника.
11.Дата і місце видачі / Date and place of issue.
У цій графі обов'язково повинен бути проставлений спеціальний валідатор агента, який продав Вам авіаквиток і дата оформлення авіаквитка. І знайте - здати авіаквиток Ви зможете, при будь-яких, в разі виникнення непередбачених ситуаціях. тільки там, де Ви купували його.
12.Для відміток авіакомпанії / Airline data
Дуже важливий розділ. де вказано код Вашого бронювання.
13.Видан в обмін на / Issued in exchange for.
Якщо Ваш квиток був виписаний в обмін на інший, в цій графі обов'язково повинен бути вказаний номер Вашого попереднього квитка. Або преміального сертифіката програми часто подорожуючого пасажира (якщо політ преміальний).
14.Расчет тарифу / Fare calculation.
Тут можна знайти вартість перельоту між містами, що вказані в квитку. А поруч у колонці FARE або TAX, вказують аеропортові збори.
У цій графі завжди вказана форма оплати за авіаквиток. CASH означає, що квиток куплений за готівку INVOICE - означає, що проплата здійснена за безготівковим розрахунком. Якщо квиток був оплачений кредитної картой- тут буде вказано номер карти.