І так, почнемо по порядку.
Після того як ви провели щоденний огляд, сіли в автомобіль, відрегулювали сидіння, дзеркала, пристебнули ремені безпеки можна приступати до запуску двигуна.
Для цього треба натиснути педаль зчеплення до упору:
1. Кулиса перемикання передач повинна знаходитися в нейтральному положенні, а їли вона не на нейтралі, то щоб переключити її туди необхідно натиснути зчеплення.
2. Натискаючи педаль зчеплення, ви від'єднуєте коробку передач від двигуна, а це суттєво полегшує його запуск (особливо в зимовий період).
3. Бувають випадки, коли водій забуває вимкнути або неправильно вимкнув з передачі на нейтраль і при запуску двигуна, автомобіль природно рушить і вріжеться в те, що попереду нього.
Перевірити нейтральну передачу:
На вичавленому зчепленні кулісу пересунути до упору вперед (це буде 3-я передача), потім до упору назад (це буде 4-я передача) а нейтральна буде між ними (між 3-й і 4-й передачею).
Вставити ключ в замок і включити запалювання:
При цьому можуть виникнути проблеми. На всіх автомобілях в рульовій колонці встановлена блокування. І якщо кермо заблокований, вам не вдасться повернути ключ. Для цього необхідно злегка рухаючи кермо (біля керма буде люфт 1 - 2 см) з боку в бік повернути ключ за годинниковою стрілкою до положення "ON".
Включаємо запалювання в положення "ON" при цьому загоряться лампочки на приладовій панелі. чекаємо до 5ти секунд і повертаємо далі в положення "START". І чекаємо до 5-ти секунд, мотор повинен запуститися (ознакою запуску є характерний шум мотора і згаслі лампочки тиску масла і заряду акумуляторної батареї).
Двигун запущений.
Насамперед нам необхідно включити першу передачу:
Натискаємо зчеплення, і притискаючи до себе (в ліво) штовхаємо вперед.
Включаєте лівий поворот (якщо ви стоїте біля правого узбіччя).
Знімаєте зі стоянкового гальма (ручника).
Переконуєтесь в тому, що ви своїм маневром не заважаєте іншим учасникам дорожнього руху і починаєте рух.
Правою ногою торкаєтеся педалі газу (права педаль) і ніжно натискаєте її, відчувши збільшення оборотів двигуна, починаєте плавно піднімати ногу на педалі зчеплення до моменту "другий точки" (тобто коли ви відчуєте невелику вібрацію і падіння оборотів двигуна) з цього моменту притримуєте або дуже повільно піднімаєте зчеплення і при необхідності додайте газ. Якщо ви все зробили правильно, автомобіль повинен плавно рушити з місця, після цього забираєте ногу з педалі зчеплення (не кидати педаль, як ніби вас вдарило струмом, а просто спокійно переставляєте на підлогу ліворуч від педалі).
Ви поїхали.
Перш ніж перейти до набору швидкості і перемикання передач, навчитеся рушати і зупинятися!
Рухаючись на першій передачі швидко поїхати ви не зможете, перша передача розрахована на потужність а не на швидкість і для того щоб рушити з місця. Для збільшення швидкості у нас є куліса перемикання передач і в запасі ще 2-а, 3-я, 4-а, і 5-я передача.
Щоб переключити передачу треба:
набрати швидкість (плавно натискаючи педаль газу),
потім швидко натиснути на педаль зчеплення (натискається завжди до упору)
і відпустити педаль газу (не забираючи ногу з педалі газу, але щоб оберти двигуна впали до мінімальних),
після переключаєте кулісу на другу передачу і відпускаєте спокійно зчеплення (без утримування на другій точці)
і відразу додаєте газ.
Перемикання на наступні передачі відбувається в такому ж порядку ...
Треба включати ту передачу, яка відповідає швидкості автомобіля!
Запам'ятайте: розганяючи автомобіль, вибирайте собі комфортну швидкість для руху, щоб ви могли швидко відреагувати на дорожню ситуацію. Якщо це ваш перший виїзд, то краще його проводити на великому майданчику ну або на якихось другорядних дорогах там, де практично немає інших учасників руху.
Гальмування і зупинка:
Щоб зупинити автомобіль, необхідно натиснути педаль зчеплення (ліва педаль) одночасно переставляючи праву ногу з педалі газу (права педаль) на педаль гальма (педаль посередині), педаль гальма натискається з таким зусиллям, з яким вам треба зупинитися (як на велосипеді).
Щоб просто трохи пригальмувати, не натискаючи педаль зчеплення пригальмувати (тільки в разі не внесення суттєвих змін до швидкості).