Більшість законослухняних водіїв несвідомо і безпідставно бояться, коли спілкуються зі співробітником ДПС. Тому, що чітко не уявляють свої права і не знають обов'язків співробітника поліції.
А все тому, що надто вже глибоко в підсвідомість удрукований архетип величезного і всесильного немов Годзіла «дяді Стьопи-міліціонера». Але реальний поліцай може здатися всесильним тільки в одному випадку: якщо водій сам йому це дозволить. Насправді будь-які дії співробітника ДПС чітко регламентовані законами.
І якщо автолюбитель знайомий з ними, будь-який намір «громадянина начальника» в сторону самоуправства можна відразу ж припинити. Ми постаралися законспектувати якийсь «звід правил», які зобов'язаний дотримуватися дорожній поліцейський при спілкуванні з водієм. Їх потрібно знати їх напам'ять!
Параграф 63: стояти, боятися!
Спілкування придорожнього поліцейського з автолюбителем починається, як правило, з зупинки машини помахом смугастої палиці. Робити це він має право лише у випадках, обумовлених Адміністративним регламентом в пункті 63. Відразу скажемо, що горезвісна «перевірка документів» може вважатися причиною зупинки лише на стаціонарних постах. Поза їх інспектор може зупинити машину при порушенні ПДР, для опитування водія в якості свідка ДТП, на підставі повідомлення з чергової частини або «орієнтування» про правопорушення. Також вашу машину можуть «загальмувати» поза стаціонарного поста під час спецзаходи ( «Перехоплення», «Тайфун» і т.п.). А ще для залучення вас в якості понятого або для надання допомоги поліції.
Параграф 70: сидимо, розслабляємося
Коли вас зупинила поліція, буде абсолютно зайвим вискакувати з машини і трусити до співробітника, стискаючи потіє рукою документи.
Вимагати від вас вийти з-за керма він може, згідно з пунктом 70 Адміністративного регламенту, при «наявності у водія ознак сп'яніння або хворобливого стану», або для усунення несправності, або порушення правил перевезення вантажів. Крім того, попросити вийти вас можуть для особистого огляду, або огляду та огляду автомобіля, або для участі водія в будь-яких процесуальних діях. Наприклад - звірці VIN-номера. Цю процедуру, до речі, ні з того, ні з сього проводити поліцейському теж не можна. Звірка номерів і агрегатів машини може відбуватися (пункт 82 Адміністративного регламенту) в рамках якої-небудь облави на дорогах типу «Перехоплення», при з'явилося у інспектора підозрі на підробку документів на машину або за вказівкою з чергової частини.
Параграф 149: коли - дивитися, коли - чіпати
Частенько у інспекторів прокидається нестримне тяга ознайомитися з вмістом салону і багажника вашої машини. При цьому вони зазвичай вживають слова «огляд» і «огляд» і вміло плутають їх зміст. Розповідаємо! Огляд - всього лише зовнішнє візуальне (!) Порівняння документів з фактами: марка машини, колір, державний номер, технічна справність і т. Д. І не більше того. А огляд - це вже вивчення вмісту (!) Машини: багажника, салону, бардачка і т.д. Тут вже обов'язково складання протоколу в присутності двох понятих!
Для довідки: поняті обов'язково повинні бути присутніми при огляді машини, при відсторонення водія від керування, при затримання машини під час відсутності водія, при особистому огляді людини, а також при вилученні його речей і документів.
Повертаючись до огляду машини скажімо, що згідно з пунктом 149 Адміністративного регламенту, поліція може проводити його як в ході своїх «Вулканів» - «перехопити», так і при звірці VIN або номерів агрегатів з записами документах. Або інспектору здаватиметься, що машина експлуатується з кричущими (з точки зору ПДР) несправностями. Якщо водій відмовляється від проведення огляду, поліцейський може влаштувати вже огляд. Підставою для огляду (з понятими і протоколом!) Може служити і проведення спецзаходів і облав, і перевірка конкретної інформації про наявність в машині зброї-боєприпасів-наркотиків.
Згідно з пунктом 165 Регламенту, водій і пасажири можуть піддатися особистому огляду при «наявності достатніх підстав вважати», що у водія чи пасажирів знаходяться знаряддя вчинення адміністративного правопорушення, або зброю, вибухові речовини, наркотичні засоби або психотропні речовини.
На штрафмайданчик - ставай!
Крім того, інспектор може поставити машину на прикол якщо у нього несправна гальмівна система, рульове управління чи зчіпний пристрій (для випадку автопоїзда) - згідно зі статтею 12.5, частина 2 КпАП.
Але важливо пам'ятати: при усуненні причини затримання авто воно може їхати на всі чотири сторони. Наприклад, якщо за кермо замість п'яного (або людини без «прав») сідає тверезий (з «правами») драйвер. Або гальма і рульове управління раптом полагодити. В цьому випадку - ніяких штрафстоянок!
Параграф 201: зловили, заарештували.
Водія інспектор теж має право «заарестовать». Але тільки в чітко визначених випадках. Так, доставити людину в «службове приміщення» (чергова частина або стаціонарний пост ДПС) можна, зокрема, коли «на природі» протокол скласти потрібно, а фізично це зробити неможливо. Наприклад, скінчилися бланки! Крім цієї причини, «покататися на пост» вам можуть запропонувати, якщо ви зробили щось таке, за що КоАП предусматріваеадміністратівний арешт. Або в разі, коли інспектор «виявив ознаки вчинення особою злочину або причетності особи, використовуваного ним транспортного засобу до скоєння злочину».
Є в арсеналі даішника ще й така штука як «адміністративне затримання». Взагалі, якщо вас затримують, наполягайте на негайному оформленні відповідних паперів-протоколів. Щоб у «сотруднічков» не виникало спокуси оформити їх заднім числом, змінивши часовий інтервал і вписавши дані «кишенькових» понятих.
«Адміністративне затримання» водія не може перевищувати трьох години! У виняткових випадках воно може затягнутися не більше ніж на дві доби (пункт 201 Адміністративного регламенту): коли мова йде про адміністративне правопорушення, що має на увазі покарання у вигляді арешту. Саме ж адміністративне затримання, згідно з пунктом 192 Регламенту, може статися лише в рамках виконавчого виробництва або при необхідності забезпечити правильне і своєчасне розгляду справи про адміністративне правопорушення.