Консервація моторолерів
Тут перераховані основні роботи, пов'язані з підготовкою моторолера або мопеда до зимового зберігання.
Почнемо з миття, мити можна автомобільними шампунями, в залежності від того, чим володієте. Бажано для цих цілей використовувати компактну мийку високого тиску. Для якісної миття Вам вистачить двох-трьох відер води. Головна перевага мийки високого тиску - можливість видалення бруду з важкодоступних місць. В крайньому випадку можна помити вручну. Після протирання і сушки можна нанести автомобільну поліроль або спеціальну поліроль для пластмасових деталей.
Залежно від того, при якій температурі і вологості буде зберігатися моторолер (мопед), відповідним чином потрібно підготувати двигун.
Зберігання при мінусовій температурі і підвищеній вологості
Перед початком консервації необхідно підготувати необхідні інструменти і матеріали, від'єднати або зняти корпус воздухофильтра, завести двигун і прогріти на холостих обертах протягом 5 хвилин. Потім за допомогою великого медичного шприца або маленької клізми впорснути 10-20 мл двотактного масла, що застосовується в системі змащення вашого моторолера (мопеда). Так як двигун може затихнути, цю операцію потрібно робити на підвищених обертах двигуна. Коли повалить густий дим і масло закінчиться, глушимо двигун і заглушаємо вхідний патрубок карбюратора зім'ятим в кульку і промасленим шматочком чистої ганчірки або чистого аркуша паперу. Щоб воздухофильтр не загубився, бажано поставити його на колишнє місце попередньо промивши фільтруючий елемент (див. Статтю "Основні правила догляду за типами повітряних фільтрів") або замінивши його на новий.
Потім листом промасленого паперу обгорнемо вихідну трубку глушника і зауважимо мотузкою або ізолентою. Для цієї мети можна використовувати відповідну по діаметру пляшкову пробку.
Далі необхідно від'єднати і зняти акумуляторну батарею, очистити її від бруду і пилу, підзарядити струмом 0,1-0,2 Ампера і поставити в сухе прохолодне місце з температурою 0-5 градусів. Протягом зими через кожен місяць бажано заряджати акумулятор через що виникає явища саморозряду.
Потім заповнюємо бак до самої горловини, ця операція не дає накопичуватися конденсату на дні бака під час перепадів температури.
Ставимо моторолер (мопед) на центральну підставку і стравлювати повітря з коліс. Тиск в безкамерних шинах доводимо до 1 кПа, а для коліс, оснащених камерами до 0,5 кПа.
Змащуємо все хромовані частини будь-яким моторним маслом, і, по можливості, накриваємо чохлом.
Все, консервація завершена. І не забудьте навесні витягнути або зняти встановлені заглушки.
Зберігання в умовах плюсової температури.
Якщо моторолер (мопед) буде зберігатися в квартирі або теплому гаражі операцію консервації двигуна можна опустити, також не варто змащувати хромовані частини.
Расконсервация. Операції з розконсервації моторолера (мопеда) так само прості. Освобожается карбюратор від заглушок, ставиться очисник повітря, стирається нанесена мастило з хромованих частин, підкачуються колеса. Далі необхідно провести технічне обслуговування перед першим виїздом.
Технічне обслуговування складається з великого числа обов'язкових операцій, які бажано проводити в спеціалізованих майстернях або на підставі наявних інструкцій.