Поїздка на особистому автомобілі по різних країнах дає масу переваг перед подорожжю літаком або поїздом. Ви не прив'язані до готелю, можете переїжджати з міста в місто і з країни в країну тоді, коли захочете (або заплануєте). Передбачити в дорозі можна майже все, крім поломки автомобіля. Добре, якщо віза у вас «довга» і немає особливих обмежень щодо перебування за кордоном. Але якщо термін візи закінчується або вам її дали строго на дні поїздки, то справа приймає зовсім інший оборот.
Перше, що спадає на думку: так, а я ж «грінкарту» оформив! Ось нехай мене і «рятують». Читаємо уважно, що дає Green card. При виникненні необхідності можна розраховувати на:
• евакуацію транспортного засобу при поломки або ДТП;
• екстрену технічну допомогу на дорозі (заміна коліс, підзарядка АКБ, допомога в дозаправлення паливом, дрібний ремонт електрики і систем ТС, що не вимагає робіт під днищем або підкапотним простором автомобіля);
До речі, не варто випробовувати ілюзії при прочитанні пункту про евакуацію: максимальна відстань там закладено на позначці 100 км. І через кордон вас ніхто не повезе. Отже, що ж робити?
Варіант перший. Дістатися до сервісу в будь-якій цивілізованій країні не проблема, але багатьох лякає передбачуваний цінник на витратні матеріали та роботи, хоча, за словами більшості очевидців, кому довелося ремонтуватися не в РФ, вартість запчастин і послуг сервісу найчастіше виявляється нижче, ніж у нас. Виняток можуть скласти історії з американськими автомобілями, яких досить багато: в основному, все впиралося саме в запчастини, які часто важко знайти. Відповідно, терміни ремонту затягувалися, а у випадку з закінчується візою час буде дорого в прямому сенсі. У будь-якому випадку, в Шенгенській Візовому кодексі є пункт, який дозволяє продовжити візу за місцем перебування з об'єктивних причин до 10 днів. У сервісі потрібно обов'язково взяти довідку про ремонт автомобіля і переговорити з поліцією - найчастіше саме вона видасть вам потрібний папір з печаткою і всіма подробицями для проходження кордону. Але на все це може не вистачити часу.
Другий варіант. Ви залишаєте машину або на стоянці, або в сервісі, знову-таки отримуєте папір від поліції і відправляєтеся «пішки» додому - за отриманням нової візи. Рішення витратна як за часом, так і по фінансам. І при перетині кордону можуть бути проблеми: раз ви не оформляли довготривалий в'їзд автомобіля в іншу країну, то на ньому ви повинні і виїхати. Тому спершу потрібно проінформувати консульство. Загалом, є нюанси, і все буде залежати від кількості припасених «паперів» і вашого красномовства.
Варіант третій. Евакуатор до Росії. Судячи з кількості пропонують свої послуги контор, цей сервіс вкрай подобається нашим співгромадянам, що катається в Фінляндію. У разі чого, вас разом з несправним авто заберуть хоч з Іматри, хоч прямо з Гельсінкі - головне, щоб ТС важило не більше 2 400 кг. Задоволення обійдеться приблизно в 45 рублів за 1 км пробігу на платформі + 50 євро за проходження кордону (це виклик прикордонних евакуаторників з нашого боку). Залежно від того, в якій місцевості «помер» ваш автомобіль, вся історія буде коштувати приблизно від 8 до 20 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Ну, а далі, під Пітером, вже зрозумієте, до яких «Кузьмич» податися.
Майже в півтора рази відрізняються розцінки на евакуацію з боку країн Прибалтики: там 1 км до кордону обійдеться в 1 євро.
Велика частина автолюбителів перед покупкою автомобіля бере до уваги такі параметри, як обсяг мотора, витрата палива, податок на кінські сили, вартість страховки і т. Д. І дуже часто від уваги навіть самих уважних водіїв вислизає такий показник, як витрата масла.
Каталітичний нейтралізатор - один з найважливіших компонентів будь-якого сучасного автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння. Розбираємося в пристрої системи і вчасно усуваємо неполадки.