У сьогоднішній статті поговоримо про те, що можна зробити, якщо тече солярка з ТНВД. Спочатку давайте розберемося, що це таке і навіщо воно потрібне. ТНВД - паливний насос високого тиску. Це одна з найбільш дорогий і складної частини дизельного двигуна і вимагає за собою відмінний догляд. Давно відомо, що дизель буде легше і якісніше самозайматися, якщо буде перебувати під високим тиском.
Головна особливість ТНВД в тому, що він основний для всіх циліндрів двигуна і далі від нього йдуть трубки високого тиску на форсунки циліндрів. ТНВД забезпечує момент запалювання паливної суміші. В результаті вона відразу запалюється.
Якщо помічена текти солярки з паливного насоса - необхідний терміновий ремонт. Адже при цьому не тільки стає важче запустити двигун, але ще і виникає небезпека пожежі. Як тільки насос буде замінений, потрібно обов'язково провести діагностику, щоб подібна поломка надалі не з'явилася.
Своєчасний ремонт паливного насоса вбереже вас від несправності всього двигуна і збереже ваш бюджет в цілості й схоронності. Для початку переконайтеся, що проблема з протіканням солярки точно через несправність з ТНВД. Перевірте паливні шланги, якщо вони цілі, то проблема все-таки з паливним насосом.
Одна з причин того, що з ТНВД тече солярка, може бути збій бортового комп'ютера автомобіля. Це дуже чітко видно при повній діагностиці двигуна. Адже він стежить за кількістю палива для кожного з циліндрів двигуна вашого автомобіля.
У такому випадку потрібно негайно міняти прокладки і стежити за їх зносом, що б надалі уникнути подібного результату. Якщо у вас з бічних кришечок капає солярка, то для початку зніміть паливний насос і замініть кільця ущільнювачів під ними.
Допомогти своєму автомобілю ви можете і своїми руками, але якщо ви погано розбираєтеся в ремонті транспортного засобу, щоб уникнути ще серйозніше поломки, зверніться за допомогою до фахівців.
Підтікати може почати пробка оглядового отвору, яка знаходиться на насосі. Солярка може капати тільки при роботі двигуна, так що відразу поломку можна і не помітити. Для початку переконайтеся, що солярка тече саме з пробки. Заведіть мотор і скористайтеся дзеркалом.
Тепер давайте розберемося, як вирішити цю проблему. З упевненістю можна сказати, що проста заміна ущільнювачів кілець під пробкою без зняття насоса і спеціального ключа не вийде. Краще зайнятися таким ремонтом в теплу пору року, а в зимовий за допомогою двокомпонентного клею «заморозити» проблему.
Самостійна перевірка паливного насоса.
Пропонуємо вашій увазі алгоритм дій для самостійної перевірки паливного насоса і пошуку основного місця витоку. Спеціальним шлангом, яким накачують колеса, підведіть повітря від компресора, робіть це ближче до паливного баку, що б за один раз перевірити повністю всю систему, а не окремі її частини. Затисніть трубку обкатки палива у баку і занурте шланг в воду.
Потім подайте повітря і там, де будуть виділення бульбашок, ви знайдете місця витоку солярки. Не забудьте від'єднати акумулятор і компресор перед зануренням, що б запобігти коротке замикання. Такий спосіб зовсім не складний і будь-який, навіть не поінформоване автолюбитель зможе самостійно визначити місця негерметичних з'єднань.
Текти солярки з ТНВД може відбуватися через недостатню вентиляцію картера самого двигуна. Постарайтеся акуратно налагодити нормальну вентиляцію і роботу свічок, які через шару масла можуть давати збій, що може привести до виходу з ладу самої системи запалювання. Замініть всі масляні датчики і фільтри, через неполадки яких може виникати витік солярки.
Вивести з ладу паливний насос може використання палива низької якості. Забруднене паливо різними домішками може привести до поломки ТНВД, а в результаті і до протікання солярки. Якщо при запуску гарячого двигуна з'являється шум і знижується потужність, то це перша ознака, що обов'язково необхідний ремонт ТНВД.
Якщо ви відмінно розбираєтеся у всіх складових вашого транспортного засобу, можете самостійно розібрати насос і визначити поломку, виходячи з перерахованих вище рад. Приготуйте для роботи весь необхідний інвентар і не поспішаючи намагайтеся розібрати насос, але сам привід розбирати не варто.
Не забудьте запам'ятати розташування всіх деталей, що б при складанні нічого не зіпсувати. Після видалення всіх складових частин повинен залишитися тільки голий корпус.
Деталі все обов'язково добре перевірте і в разі невідповідності - замініть, що б уникнути подальше протікання. Всі способи можна виконати самостійно, але все ж звернутися до фахівців буде безпечніше.