Спочатку такі зупинки здійснюються з метою виявлення порушень. Але ось, настав час інформаційних технологій, і начальство цих «героїв» виразно пояснило своїм підлеглим, що такі їх дії - незаконні. А завдання по кількості виявлених правопорушень щось залишилося. Та й спрагу наживи ніхто не відміняв. Ось і доводиться бідолахам крутитися, як вуж на сковорідці.
Самий частоіспользуемих спосіб - спецоперація. Іноді, просто відразу після запитання про причину зупинки вигадується довільне слово або словосполучення і вимовляється питається. Вихор, Перехоплення, Зубр, Караван-Авто, Фендібобер. Зійде що завгодно. Але частіше, спецоперація, як прикриття для поголовної зупинки придумується в управлінні ДАІ. Так би мовити, нате вам інструмент для виконання плану.
Але зустрічаються іноді і вельми оригінальні причини.
Що ж робити?
Далі, тільки на рівні рад. Використання рекомендацій - ваше рішення. Я просто опишу, як буду поступати я.
Після такої зупинки і оголошення її «причини» - потрібно зателефонувати до чергової частини і дізнатися про реальність проведення спецоперації або інших підстав для зупинки. Ця розмова бажано записати. (Я вже не кажу про запис спілкування з ДАІшником. Це те, без чого не можна таке спілкування починати.)
Далі, при будь-якій відповіді чергового (ПІБ та звання якого потрібно зафіксувати) потрібно зрадити для перевірки необхідні документи. Це дуже важливо. Пам'ятайте, ПДР ніхто не відміняв.
У вікні вибираємо регіон, де сталася така зупинка. А тепер писати.
Чекаємо. Довго чекаємо. Ці хлопці швидко не відповідають. Але не відповісти права не мають.
Звичайно, прийде якась відписка, мовляв все законно, даремно ви, громадянин, метушіться. АЛЕ, за жопу інспектора посмикати.
Якщо ж в її анулювання буде інформація про те, що ніяких спецоперацій не проводилося, тоді відкривайте сайт прокуратури РФ genproc.gov.ru/structure/subject. Вибираєте свій регіон, інтернет приймальню про звернення до прокурора із загальних питань. Там потрібно описувати ситуацію, прикладайте скан відповіді і просите розглянути можливість залучення ІДПС до відповідальності за статтею 12.35 КоАП РФ.
Теж швидше за все не порушать, будемо реалістами. АЛЕ парочка неприємних зустрічей співробітнику ДПС світить.
Таким чином, якщо подібних звернень буде досить багато, є шанси змінити ставлення співробітників ДАІ до цього питання. Тут головне, не думати що це складно.
Розумію - потрібно з себе починати. Ну що ж. Відразу ж після наступної зупинки мене без справжніх підстав, зобов'язуюсь пройти всі ці кроки і викласти звіт.
Удачі на дорогах.
Нам у житті доводиться розгрібати стільки різного .... Так чому ж не довірити частину цієї роботи професіоналам. Нехай прочищенням каналізації займаються ті, хто знає як це робити правильно.
Абсолютна правда. Можу висловити свою думку докладніше, якщо захочете. окремим постом
дзвонив кілька разів в подібних випадках і чергова частина відповідала, що мовляв зараз багато операцій йде і це не ваша справа. Якщо інспектор операцію назвав, значить є така. Усе! Короткі гудки.
Коли ні з'ясовувалося що операція точно проходить, тоді мені сказали що моя машина є в орієнтуванні на угон. Орієнтування можна подивитися в службовій машині, тому що це документ для службового користування. Природно я відмовився, з машини не виходжу принципово в цілях безпеки.
Радує одне, коли починаєш будується, посвідчення питати, камерою трусити інспектору ставати не зовсім комфортно, він відразу намагається від тебе швидше позбутися. Тому насправді як в ролику вище навіть документи забуває запитати все.
Якщо інспектор операцію назвав, значить є така. Усе! Короткі гудки.
Спочатку дізнаватися прізвище та звання чергового. Розмова, бажано, записувати.
тоді мені сказали що моя машина є в орієнтуванні на угон
теж саме. це теж НПА обмежує ваше право і свободу. нехай показують. немає? дивись дії в тексті вище
документ для службового користування
документ для службового користування не може обмежувати права і свободи громадянина. немає? див. попередній пункт
Зрозумійте. Правди ви не досягнете все-одно. АЛЕ даішників цих посмикати неабияк. якщо їх так посмикати раз 10 - вони і думати забудуть про те, що б зупиняти машини без причини.
посвідчення питати, камерою трусити інспектору ставати не зовсім комфортно
коли вони будуть знати, що роблять все правильно, нічого з цього у них дискомфорту викликати не буде, а поки, це дуже важливі дії
Так що, ТАК ТРИМАТИ
Правда чи схоже на анекдот?
Абсолютна правда. Можу висловити свою думку докладніше, якщо захочете. окремим постом
Ваша думка хотілося б послухати.
Я часто вожу народ вночі купатися через дачні ділянки, а потім по полю (на шосе і асфальт не виїжджаю) і природно випімші.
Мені немає, але одного один раз зупинили в ПОЛЕ, обійшлося 5 000 руб. (Підмосков'я).
«Таким чином, якщо подібних звернень буде досить багато, є шанси змінити ставлення співробітників ДАІ до цього питання. Тут головне, не думати що це складно. »
Якщо подібних звернень буде досить багато, просто Думою придумається і буде прийнятий в першому читанні законопроект, що позбавляє інспекторів від потреби напружувати звивину і супити, намагаючись придумати переконливу причину. Ні до чого інспектору думати, за нього керівництво думає, а у нього чітка інструкція і план з продажу.
у нього така установка:
Волю в кулак, віру в узду,
Працюй до поту НЕ Ахайя.
Виконав план-посилай всіх в пі ... пі ...
А не виконав, сам іди на пі ... пі ...
Якщо подібних звернень буде досить багато, просто Думою придумається і буде прийнятий в першому читанні законопроект, що позбавляє інспекторів від потреби напружувати звивину і супити, намагаючись придумати переконливу причину. Ні до чого інспектору думати, за нього керівництво думає, а у нього чітка інструкція і план з продажу.
Спірне питання. По-перше, думі абсолютно плювати на проблеми даішників працюють на «землі», по-друге, не варто переоцінювати розумові здібності наших «законно обраний». Чи не вистачить у них мізків нашу кмітливість перемогти. Практика показала, вони навіть закон такий, що б нам всім рот заткнути, не можуть написати. Так що, найближчим часом - спосіб робочий.
Дякуємо! цієї теми НЕ вистачало тут
Після фіксації "Візиром" перевищення швидкості співробітник ДАІ зобов'язаний зупинити порушника правил дорожнього руху (ПДР) і в його присутності скласти протокол про перевищення ним швидкості.
Якщо ж водій отримав поштою квитанцію про сплату штрафу на підставі автоматичної фіксації "Візиром" порушення ПДР, О.Денисюк радить звертатися до суду. За його словами, практика підтверджує, що суди часто в розгляді таких справ стають на бік водіїв. Зокрема, в Тернопільській обл. водії виграли в суді близько 400 справ, зазначив О.Денисюк.
Він зазначив, що ГПУ все ще чекає від МВС відповідь на своє розпорядження, і якщо найближчим часом не отримає цієї відповіді, то буде звертатися в суд. За словами О.Денисюка, цим приписом ГПУ забороняє ДАІ використовувати «Візир» в автоматичному режимі та надсилати повідомлення про штрафи водіям поштою без складання протоколу.
Нагадаємо, вчора заступник міністра внутрішніх справ Олександр Савченко заявив, що ГПУ не забороняла МВС використовувати прилад «Візир» як засіб для фіксації перевищення швидкості транспортними засобами. «ГПУ не забороняла« Візир ». Вони просто рекомендували нам поки його використовувати як допоміжний фіксуючий засіб для складання протоколів », - сказав він.