BMW X6 є стабільним джерелом доходу для страхових компаній: за статистикою, із загального числа застрахованих машин викрадається не менше 8%.
Точну суму баришів, які отримали страховики, підрахувати навряд чи вдасться. Адже поскаржилися на занадто високі тарифи одиниці. Зате цілком можна порахувати збитки, які компаніям, замішаним в цій справі, ще належить понести. Крім штрафів завдано серйозного удару по іміджу, як самих страховиків, так і всього ринку в цілому.
Не менш «цікаві» і Honda Civic з Mitsubishi Lancer X - через популярність у викрадачів на моделі діють загороджувальні страхові тарифи
Гучне «Справа Семи» напевно вже перебувало в цей момент в розробці, і момент для впровадження своїх ініціатив антимонопольники вибрали правильний. Безсумнівно, подібна стандартизація вдарить в першу чергу по компаніям-страховикам. І чинити опір при здійсненні цієї стандартизації вони будуть до останнього. Тим більше, що представники страховиків є в робочій групі, яка ці стандарти розробляє. Але ось грунт з під їхніх ніг вибито. І нові положення про надання КАСКО будуть напевно будуть писатися з урахуванням інтересів антимонопольників. В ідеалі з урахуванням інтересів потенційних клієнтів.
Робота за новими правилами має бути величезна. І справа навіть не в тому, що необхідно узгодити інтереси сторін і зробити так, щоб і вівці, і вовки залишилися при своїх інтересах. Ще необхідно пов'язати нові стандарти з правовою базою. Взагалі питань, за якими належить працювати робочій групі з представників ФАС, Мінфіну, Росстархнадзора і представників учасників страхового ринку, кілька. Крім юридичного статусу майбутніх стандартів, це пропозиції по стандартизації переліку страхових випадків, виключення з нього, граничні норми зносу, терміни виплат за страховими випадками і багато іншого. По суті, правила, за якими грає ринок автострахування, будуть переписані заново.
Ну і останнє. 70 мільйонів рублів. Саме стільки потрібно виплатити п'яти компаніям страховикам штрафів, за свій змову. І за свої прибутки протягом декількох років. Чому п'яти, якщо в справі фігурувало сім компаній ( «КРК-Страхування», «Альфа Страхування», «Росгосстрах», «СГ МСК», «Російська страхова компанія», «СГ Адмірал» та «Група Ренесанс страхування»)? Дві компанії, повідомляє ФАС, стали співпрацювати з антимонопольниками, і швидше за все не будуть платити, або заплатять мінімальний штраф. Основна сума - розподілиться по «відмовників» - тим хто вину свою не визнав. Втім, причин для радості у звичайних автомобілістів після цього процесу не додасться: ймовірно, що для того, щоб компенсувати збитки, «провинилися» компанії збільшать базові тарифи на КАСКО і будуть затримувати виплати за страховими випадками. Тим більше що на даному ринку це дуже поширений спосіб мінімізувати фінансові втрати.