ПРОШУ СИЛЬНО не штовхати І НЕ гноблять ...
Я новачок. Зовсім недавно поставив собі 4е поклленіе Brc PlugDrive, магістраль пластик, з заправним в люк, зовнішнім тор балоном об'ємом 74 літра, з електроклапаном brc. На поточний момент машина експлуатується з невеликими пробігами 10-15тис в рік (взимку поки практично не їздить, але поступово ростуть ...
Цікавить чи є якісь серйозні особливості і табу в експлуатації ГБО?
Чому питаю? Часто так буває, що новачки (а іноді і люди з досвідом) щось щось роблять не так або забувають про правила, експлуатує з порушенням ...
наприклад:
1. машину ніби як не можна зберігати з заправленим балоном в гаражі з ямою.
2. небажано заправляти машину газом до повного бака прямо перед тривалою стоянкою (небезпечні різкі перепади температур) - краще перед поїздкою.
3. постійно їздять до установників на сезонні регулювання температури перемикання на газ (мені здається що це вже жлобство ...)))) начебто є рекомендація 50-55 градусів - имхо тільки корисніше буде двигуну зайвий раз на бензині гарненько прогрітися).
4. при коротких щоденних поїздках конденсат утворюється при горіння газу не встигає погрітися і випаруватися через що швидше іржавіє і гниє глушник.
5. ну і мені здається що це вже фобії ... але є ще думка що знову ж при малій / рідкісної експлуатації машини при постановки на тривалу стоянку бажано дати попрацювати їй на бензині ...
6 ...
Може це все міфи, але тим не менше хотілося б цей запис доповнити реальними порадами і фактами людей експлуатують ГБО.
Заранее спасибо за поради і ваш досвід!
Всім рівних доріг і надійних, вірних залізних коней!)
"" "" "" "
Додам ...
_______________
* Ще по бензину - знаю що є проблема при наявності ГБО і якщо бензин поганої якості в баку то може за рік або парафін (якщо повний бак) або осідає багато води з конденсату зі стінок бака коли він не повний / порожній ...
Другий варіант частіше мені зустрічався ... тому рекомендують не менше пів бака заправляти.