Щодня на сотні тисяч автозаправних станцій заправляються мільйони автомобілів. Звичайне, здавалося б, справа: водії відкривають паливний бак, знімають з колонки пістолет ... Стоп! Там цих пістолетів цілих три: АІ-92, АІ-93, АІ-95, а іноді більше, з усякими присадками. І кожен водій зобов'язаний знати, яке пальне рекомендовано для його транспортного засобу. Але, на жаль, ні обізнаність, ні технічні пізнання, ні кількість витрачених на АЗС грошей, не можуть гарантувати якість придбаного ним палива. Вже тим більше - бренд автомобільної заправки.
Який він, «поганий» бензин?
Цифри, вказані на колонках - це октанове число бензину, що характеризує його хімічну стійкість до займання. З низьким октановим числом бензин запалиться без іскри, створюючи при цьому величезний тиск паливно-повітряної суміші, зване детонацією. Гіршої долі для автомобіля і придумати складно. Поганий бензин також може містити ацетон, етиловий спирт і велика кількість металовмісних присадок, які можуть негативно вплинути безпосередньо на «серце» автомобіля - його двигун.
сумні наслідки
Заливаючи бензин з невисоким октановим числом, власник автомобіля дуже ризикує. Неконтрольоване загорання може розплавити поршневі отвори, погнути шатуни, а в підсумку доведеться витратитися на капітальний ремонт двигуна. У сучасних моделях автомобілів виникнення детонації відстежують спеціальні датчики. І, при виявленні, контролює паливну суміш модуль, знижуючи рівень наддуву, або відтягуючи час займання свічки. Таким чином, комп'ютерний блок виробляє захист двигуна в позаштатній ситуації. Однак, більшість автомобілів такої надійного захисту не має, тому поганий бензин починає «наступ». Першими потерпілими від неякісного бензину виявляться свічки. Їх просто заллє. Добавки і присадки бензину і без того ведуть їх постійне руйнування, ну, а бензин- «поганець» скоротить термін їх експлуатації втричі. Якщо заливається велика кількість неякісного бензину, в двигуні може утворитися струмопровідний наліт, здатний вивести з ладу все електрообладнання. Вміщені в бензині смоли забруднюють поршні і кільця. Через неякісний бензин може виявитися несправним каталізатор, відмовить працювати паливна система, що може спричинити поломку бензонасоса. А це вже чимала головний біль і удар по гаманцю. До інжектора поганий бензин добереться в останню чергу. Головною метою неякісного бензину рано чи пізно стає мотор. Після невдалої заправки поганим паливом іноді доводиться не тільки капітальний ремонт двигуна робити, але і міняти все, що мало контакт з «шкідливої» рідиною. Іншими словами - начисто вимивати залишки поганого бензину. Від неякісного бензину потрібно вичищати і велика кількість дрібних деталей, якщо вони стикалися з жахливим бензином. Це практично завжди оцінюється в суми з кількома нулями.
Як зрозуміти, що бензин поганий
Іноді водії не відразу помічають зміни в роботі автомобіля після заправки. Буває, що двигун глухне в декількох метрах від заправки. Це може означати, що бензин містить воду і механічні домішки. А ось коли машина не розвиває необхідної потужності, або відчуваються додаткові металеві постукування, - значить, бензин виявився з низьким октановим числом. У будь-якому випадку, необхідна зупинка, щоб розібратися, паливо чи винувато, або справа в самій машині.
Перевірка бензину «на око»
Потрібно капнути бензину на шкіру і розтерти пальцем. Якщо стало сухо - значить, паливо хороше, а ось жирні залишки говорять про наявність в бензині домішок. Можна спробувати на аркуш білого паперу налити бензину (приблизно чайну ложку), потім почекати, поки рідина випарується. Якщо на папері не залишилося ніяких слідів, - значить, бензин, швидше за все, не винен. А якщо на папері залишилися жирні плями, значить, бензин з домішками, які «не сподобалися» автомобілю і поломка сталася з його вини. Більше на цю автозаправну станцію заїжджати не слід. Можна перевірити паливо і на смолистість. Для цього краплю бензину потрібно підпалити на скляній поверхні. Біла пляма свідчить про повну відсутність смоли в складі, або її незначній кількості, а ось жовті, або темні, коричневі плями говорять, точніше, кричать про перевищення концентрації смоли в паливі. При наявності прозорої ємності пробують перевірити бензин «на просвіт». Паливо повинно мати злегка жовтуватий відтінок. Додавши в паливо перманганату калію, або, простіше кажучи, марганцівки, яка виявилася в аптечці, можна дізнатися, чи є в бензині вода. Якщо паливо стало рожевим, - значить, бензин водянистий. Для володарів доброго нюху не складе труднощів за запахом обчислити паливо, в яке доданий сірководень, або нафталін. Заправну станцію з таким паливом в наступний раз також слід об'їжджати.
Бензин поганий, що робити?
Навіть десятки разів заправляючись на одній і тій же АЗС, власникам транспортного засобу слід пам'ятати про те, що чеки на оплату бензину потрібно зберігати до наступної заправки. Однак, якщо чек не збережено, а бензин виявився винуватцем серйозної поломки машини, факт його придбання на заправці можна спробувати довести, а потім пред'явити керівництву АЗС претензії до якості палива. Це довгий і нелегкий процес, який змусить витратити час і нерви. Але постраждалих може виявитися трохи, і тоді довести факт відпущеного неякісного бензину буде легше. Можливо, до суду справа і не дійде, і власник заправки погодиться з пред'явленими претензіями. Тоді можна піти на мирне врегулювання питання. Звичайно, все залежить від збитків, які поніс автовласник через неякісного бензину. Будьте уважні, бережіть здоров'я свого «залізного» одного.