Скільки зараз учасників програми і скільки власників "золотих" карт учасника "Бєлавіа Лідер", які привілеї дає програма авіа мандрівникам, який найбільший рахунок учасника програми, а також інші цікаві факти про програму лояльності "Бєлавіа".
Кожен авіапасажир, що вибирає авіакомпанію "Бєлавіа" чув про те, що у авіакомпанії є програма лояльності "Бєлавіа Лідер" - про неї говорять бортпровідники, про неї написано в бортовому журналі, про неї можна почитати на сайті. Однак, не всі розуміють, які можливості вона дає, якщо хоча б раз на рік подорожує авіаперевізником.
Здійснивши переліт "Бєлавіа", розраховуючись при покупках кобрендинговій банківською картою або орендуючи автомобіль - за рік у вас є можливість отримати квиток в улюблений для вас місто.
Про те, як працює програма лояльності авіапасажирів "Бєлавіа Лідер" порталу msq.by розповіла Катерина Радишевським. начальник відділу програм лояльності авіакомпанії "Бєлавіа".
Учасником програми може стати будь-яка фізична особа не молодше 2-х років, а також юридичні особи. Для цього необхідно заповнити заяву на вступ в програму. Пізніше, при кожному польоті, необхідно пред'явити картку "Бєлавіа Лідер" при бронюванні авіаквитка або реєстрації в аеропорту.
Всього учасниками програми є громадяни 100 країн - принаймні громадянство 100 різних держав учасники вказали при реєстрації в програмі. Найбільше, звичайно, громадян РБ (близько 55%), другі - росіяни (близько 10%).
Крім набору балів за польоти на рейсах авіакомпанії "Бєлавіа", учасники програми "Бєлавіа Лідер" можуть набирати додаткові бали у компаній-партнерів, серед яких готель "Європа", БПС-Сбербанк, служби оренди автомобілів Sixt і Avis, BMW та інші.
Говорячи про те, активно учасники програми "заробляють" бали у партнерів програми, Катерина Радишевським зазначила, що різні партнери користуються в учасників різної популярністю.
- Дуже складно оцінити партнерів в загальному. Але традиційно для будь-якої програм лояльності авіакомпанії у нас є учасники, які набирають бали, розраховуючись спільної банківською карткою, періодично їх витрачають на преміальні квитки. Один раз в два роки оформляють звичайний ( «платний») квиток і використовують його, щоб бали на рахунку не згоріли.
- До речі, якщо все складеться добре, то в цьому році ми запропонуємо своїм учасникам ще один спільний банківський продукт, що дозволяє накопичувати бали, однак має принципові відмінності від вже існуючого спільного з БПС-Ощадбанком продукту, - поділилася планами програми Катерина.
Відповідаючи на питання, чому "Бєлавіа Лідер" використовує фіксовану систему нарахування балів за політ виходячи з класу обслуговування, в той час, як деякі авіакомпанії використовують інші варіанти - від відстані або вартості авіаквитка, Катерина Радишевським розповіла, в чому плюси "Бєлавіа лідер" перед іншими і чи планується змінити систему нарахування балів.
- Хороше запитання J і складний в той же час. Звичайно, ми вивчаємо всі пропоновані авіакомпаніями системи накопичення, «приміряємо» на себе. Частково наша система прив'язана до дальності - як правило, за більш далекі рейси нараховується більше балів. Однак в системі нарахування врахована і наша тарифна політика.
Повністю «прив'язатися» до відстані ми не плануємо. Нараховувати бали в залежності від витраченої суми ... хотілося б, але на жаль, поки ми не можемо цього реалізувати через складну системи розрахунків з іншими авіакомпаніями - адже ми оформляємо авіаквитки за участю авіакомпаній-партнерів по спільним тарифами і т.д.
Великим плюсом нашої системи нарахування я вважаю те, що практично всі тарифи в ній беруть участь. Наприклад, навіть за польоти по авіаквитках, оформленим по гучній акції до 20-річчя авіакомпанії, бали нараховувалися.
Також нашу систему можна назвати «transit friendly», що повністю відповідає політиці авіакомпанії по збільшенню транзитного потоку пасажирів.
Найближчим часом міняти систему нарахувань ми не плануємо - в планах на найближчий рік у нас заміна програмного забезпечення. А вже після того, як це станеться, і ми вивчимо всі можливості нової програми, ми ще раз проаналізуємо всі наші правила і, можливо, щось змінимо.
Для учасників елітних рівнів програма пропонує ряд привілеїв. Володарі золотої або срібної карти очікують вильоту регулярного рейсу «Белавіа» в залі підвищеної комфортності не тільки Національного аеропорту «Мінськ», а й інших аеропортів - для отримання запрошення достатньо пред'явити картку на стійці реєстрації в аеропорту. Такі учасники отримують більше балів на рахунок, їм дозволено безкоштовно провозити на 10 кг багажу більше, вони можуть використовувати свої бали для оформлення преміального авіаквитка будь-якій особі необмежену кількість разів.
А для золотих учасників додатково передбачена привілей «підвищення класу обслуговування на борту». У правилах програми написано, що привілей не є гарантованою, і в зв'язку з цим в програму надходить багато запитань. Золоті учасники хочуть дізнатися, як зробити так, щоб їх напевно підвищили в класі. І однозначної відповіді на це питання дати не можна. Адже в підвищенні класу на борту може бути відмовлено з міркувань центрування літака, через неможливість замовити додаткову порцію бортового харчування без затримки рейсу, з технічних причин (зміна компонування літака напередодні вильоту і т.д.). Однак покупка (зміна дати вильоту) квитка менш, ніж за 24 години до вильоту, істотно знижує ймовірність підвищення в класі.
Ресурс msq.by дякує авіакомпанію "Бєлавіа" за допомогу в підготовці матеріалу.
Приєднуйтесь до нас в Twitter. ВКонтакте. Facebook або через RSS. щоб бути в курсі останніх новин зі світу авіації.