Бензонасос є невід'ємною частиною рухової системи. Саме завдяки бензонасосу паливо своєчасно надходить в двигун. В даний час в автомобілебудуванні, в основному, застосовуються механічні або електричні бензонасоси. Механічний варіант ідеально підходить для автомобілів з карбюраторами.
Бензонасоси кріпляться безпосередньо до паливного баку. Механічний насос прикріплюється із зовнішнього боку, в той час, як електричний з внутрішньої. Електричні бензонасоси розміщуються всередині тому, як цей тип нагрівається з великою швидкістю, та й, до того ж, видає при роботі досить багато шуму. Втягування палива через механічний бензонасос відбувається тільки під низьким тиском.
Основними причинами виходу бензонасоса з ладу традиційно є неакуратність і зневага автомобіліста до загального стану свого автомобіля. Таке ставлення до свого особистого транспортного засобу, в кінцевому підсумку, може призвести до забруднення паливних фільтрів. До того ж, варто пам'ятати, що постійні поїздки з практично порожнім паливним баком вкрай негативно позначаються на подібних агрегатах, тому як в таких екстремальних умовах насос змушений працювати практично на знос, напружуючи всі свої можливості. Як наслідок, закладені при проектуванні ресурси, автомобільний агрегат виробляє значно раніше за встановлений термін.
У разі якщо двигун Вашого автомобіля раптом став заводитися з працею, або взагалі перестав цього робити, або ж з'явилися явні перебої під час його роботи, то найчастіше виною тому з'явилися з бензонасосом проблеми. Зокрема, в механічних бензонасосах зазвичай пошкодження отримують пружина і діафрагма, в той час як в електричних можуть спостерігатися помітні перепади тиску, які і призводять до всіляких збоїв в роботі автомобільного двигуна.
Наприклад, якщо індикатор тиску почав показувати Вам, що тиск бензину не дотягує до позначки в 1, 6 атм. то це означає, що одна з форсунок, швидше за все, дала текти і тепер потрібна заміна прокладки і клапанів. А після не зайвим буде провести заміну також і самої діафрагми з фільтром.
Якщо пружина в діафрагмі ослаблена, то це також може в подальшому спричинити серйозні проблеми з бензонасосом. Ослаблену пружину в обов'язковому порядку слід замінити.
Для автомобіля з інжекторної системою причиною проблем з бензонасосом може стати низькоякісне або забруднене паливо.
Занадто шум при роботі агрегату повідомляє про ослаблення напору і витрати палива. До речі, в іноземних автомобілях у зазвичай виходить з ладу колекторний вузол електродвигуна, а у вітчизняних машинах проблеми бензонасоса частіше пов'язані з надмірним зносом або навіть задираками на поверхнях агрегату.
Для того щоб проблем з бензонасосом не було, перш за все, слід відповідально ставитися до вибору автозаправки, адже стан бензонасоса багато в чому залежить від якості, що заливається в бензобак, палива.