Коносамент (фр. Connaissement, англ. Сonsignment bill of lading, B / L, BOL) - документ, що видається перевізником вантажу власнику вантажу.
Обов'язкові реквізити коносамента:
Надається вантажовідправником:
- Найменування вантажовідправника і його місцезнаходження. Графа: «Shipper».
- Порт розвантаження згідно з договором морського перевезення. Графа: «Port of Discharge».
- Найменування вантажоодержувача і його місцезнаходження. Графа: «Consignee».
- Найменування вантажу, необхідні для ідентифікації вантажу, число місць і маса вантажу, вказівка на небезпечний характер вантажу або особливі властивості. Якщо вантаж відправлений по одному коносаменту в декількох контейнерах, необхідно вказувати вагу і кількість в кожному контейнері. Графа: «Description of Packages And Goods».
Вносяться перевізником (агентом океанської, морської або фідерної лінії):
- Найменування перевізника.
- Порт навантаження. Графа: «Port of Loading».
- Число оригіналів коносамента. Графа: «Number of Original».
- Дата і місце видачі коносамента.
Найважливішим властивістю коносамента є те, що реалізація прав, укладених в папері, можлива тільки при фізичному пред'явленні оригіналу або оригіналів. Копії документа, електронна або будь-яка інша не мають ніякої юридичної сили.
Коносаменти бувають трьох видів: іменний; представницькою; ордерний.
Іменний - коли в графі «Consignee» вказано одержувач вантажу.
Представницькою - використовується рідко, т. К. Будь-який власник представницькою коносамента є законним одержувачем вантажу.
Ордерний - коли певна особа має право наказувати кому видати вантаж. Це право фіксується словами «за наказом» - «to order» в графі «Consignee». Якщо в коносаменті не вказано приказодатель коносамент вважається «за наказом відправника».
Коносамент засвідчує право власності на відвантажений товар.
Коносамент виконує одночасно декілька функцій:
- розписка перевізника в отриманні вантажу для перевезення, з одночасним описом видимого стану вантажу;
- товарно-транспортна накладна;
- підтвердження договору перевезення вантажу;
- товаророзпорядчий документ;
Коносамент може служити забезпеченням кредиту під відвантажені товари.
Спочатку коносамент застосовувався при транспортуванні вантажів морським транспортом. Зараз коносамент може охоплювати перевезення не тільки морським або річковим транспортом, а й ті випадки, коли перевезення здійснюються різними видами транспорту. В цьому випадку коносамент називається наскрізним.
Розрізняються коносаменти лінійні, чартерні, берегові, бортові.
Лінійний коносамент (linear B / L) - документ, в якому викладається воля відправника, спрямована на укладення договору перевезення вантажу.
Чартерний коносамент (charter B / L) - документ, який видається на підтвердження прийому вантажу, що перевозиться на підставі чартеру. Чартер є договір фрахтування, т. Е. Угоду про наймання судна для виконання рейсу або на певний час. Чартерний коносамент не може виступати в документом для оформлення договору морського перевезення, так як в цьому випадку полягає окремий договір на фрахт судна у формі чартера.
Як лінійний, так і чартерний коносамент визначають відносини між перевізником і третьою особою - сумлінним власником коносамента. Коносамент є розпискою, що видається перевізником відправнику на підтвердження прийому вантажу до морського перевезення, а також товаророзпорядчих документом. При цьому контракт купівлі-продажу товарів, а також інші операції щодо товару відбуваються у вигляді коносамента без фізичної передачі власне товару.
Береговий коносамент (custody B / L) - документ, який видається на підтвердження прийому вантажу від відправника на березі, як правило, на складі перевізника. При прийомі на борт судна вантажу, для якого був виданий берегової коносамент, в ньому робиться відмітка про завантаження товару на судно і вказуються дата вантаження та інші позначки. Іноді берегової коносамент замінюється на бортовий.
Бортовий коносамент (on board B / L) - документ, який видається, коли товар занурений на судно.
У коносаменті, як цінної папері, повинні бути певні обов'язкові реквізити: відомості про вантаж. Їх відсутність позбавляє коносамент функцій товарораспорядительного документа, і він перестає бути цінним папером. Коносамент виписується в кількох примірниках, один з яких вручається вантажовідправнику. При видачі вантажу по одному з примірників коносамента решта екземпляри втрачають силу. Вантажоодержувач визначається в коносаменті трьома способами. Залежно від цього розрізняються коносаменти іменний, ордерний, на пред'явника.
Іменний коносамент (straight B / L) - цінний папір, в якій вказується найменування певного одержувача.
Ордерний коносамент (order B / L) - цінний папір, через яку вантаж видається або за наказом відправника або одержувача, або за наказом банку. Ордерний коносамент є найбільш поширеним в практиці морських перевезень.
Коносамент на пред'явника (bearer B / L) - документ, в якому вказується, що він виданий на пред'явника, тобто. Е. В ньому не містяться які-небудь конкретні дані щодо особи, яка має право на одержання вантажу, і тому вантаж в порту призначення повинен бути виданий будь-якій особі, яка подала його.