Практично кожен відомий автовиробник намагається включити цей вид автомобіля в свій модельний ряд. Однак, не існує єдиного визначення, що ж таке кросовер. Якщо з хетчбеком або седанами все зрозуміло, то кросовером сьогодні називають найрізноманітніші типи авто, досить, наприклад, порівняти такі моделі, як Skoda Fabia Scout, Renault Sandero Stepway, Nissan Juke - всі вони відносяться до даного типу автомобілів:
- Scoda Fabia Scout і Renault Sandero Stepway - це позашляхові версії хетчбеків, так звані псевдокроссовер;
- Nissan Juke - міні-кросовер, посаджений на платформу хетчбека Nissan Micra.
Тобто, говорячи простою мовою, кросовер - це модифікована версія хетчбека, універсала або мінівена, пристосована для їзди не тільки по місту, але і по легкому бездоріжжю.
Хоча не варто плутати кросовер з позашляховиком, навіть повнопривідний кросовер не зможе пройти по тих маршрутах, які позашляховик подолає без проблем.
Можна довго вникати в різні класифікації і терміни. Краще постараємося вказати на основні відмінності кросоверів від позашляховиків, що ви могли без праці розібратися з цим питанням.
Позашляховик в обов'язковому порядку має.
- повний привід, знижувальну передачу, міжосьовий диференціал;
- високий дорожній просвіт - як мінімум від 200 міліметрів;
- рамну конструкцію - рамна несуча система є основною ознакою позашляховика, а вже на цей кістяк кріпиться кузов і всі основні агрегати;
- посилену підвіску, міцні амортизатори, пристосовані для складного бездоріжжя.
Можна також назвати збільшений розмір кузова, але це не є обов'язковою умовою - УАЗ-Патріот хоч і належить до бюджетного класу є істинним позашляховиком. володіючи при цьому порівняно скромними розмірами. УАЗ, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, американський всюдихід Hummer - ось зразки справжніх позашляховиків.
Тепер поглянемо на них
Повний привід - присутній у деяких моделей, при цьому він не є постійним. Кросовер - машина міська і повний привід в місті особливо не потрібен. Якщо ж повний привід є, то може бути відсутнім знижує передача або міжосьовий диференціал, тобто використовувати додаткову вісь можна лише на короткий проміжок часу.
Кліренс - більше, ніж у хетчбеків, середнє значення - до 20 міліметрів, з таким просвітом потрібно враховувати геометрію кузова, і якщо по бордюрах їздити ще можна, то на бездоріжжі можна дуже легко «сісти на черево», тому що кута рампи не вистачить, щоб їздити по горах і брати підйоми.
У таких автомобілях в основному використовується не рамна конструкція, а несучий кузов - тобто кузов або виконує функцію рами, або намертво з'єднаний з нею. Зрозуміло, що така конструкція ідеально підходить для міста, але на бездоріжжі на безрамніке далеко не заїдеш.
Посилена підвіска - звичайно, вона сильніше, ніж у седанів або у хетчбеків, але короткий хід підвіски для бездоріжжя не підійде. У середовищі водіїв є таке поняття, як діагональне вивішування - це коли при їзді по нерівності одне колесо може зависнути в повітрі. У джипа вистачить ходу підвіски, щоб впоратися з цією ситуацією, а кросовер ж доведеться витягати за допомогою троса.
Найвідоміші представники: Toyota RAV4, Mercedes GLK-class, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Skoda Yeti.
Розділити їх можна за різними ознаками, але зазвичай їх ділять на типи в залежності від розміру:
Міні дуже поширені сьогодні в містах, тому що ідеально підходять для їзди по вузьких вуличках, до того ж їх вартість не така захмарна, тому багато покупців вибирають саме їх, щоб мати можливість їздити по обладнаним автобанах і час від часу виїжджати на легке бездоріжжя.
Nissan Juke, Volkswagen Cross Polo, Opel Mokka, Renault Sandero Stepway, Lada Kalina Cross - це все яскраві приклади міні-кросоверів.
Chery Tiggo, KIA Sportage, Audi Q3, Subaru Forester, Renault Duster - компактні кросовери.
Mercedes M-class, KIA Sorento, VW Touareg - средньорозмірні.
Toyota Highlander, Mazda CX-9 - повнорозмірні.
Також часто можна почути назву «паркетник». Паркетником зазвичай називають передньопривідні кросовери.
До плюсів можна також віднести просторий салон, можливість проїжджати бордюри, не боячись пошкодити днище. На легкому бездоріжжі їздити потрібно акуратно, особливо взимку, коли дороги покриті снігом - можна не розрахувати сили і дуже глибоко загрузнути.
До мінусів даних автомобілів можна віднести підвищений витрата палива, хоча якщо брати міні і компакт, то вони споживають приблизно стільки ж, скільки і легкові автомобілі класу «В». Ну і не забувайте про те, що ціни на кросовери більш високі.