Мото-джімхана (англ. Motorcycle gymkhana) - це спортивне випробування на час, в якому учасники на мотоциклах змагаються на найшвидше маневрування на асфальтовій майданчику серед штучних перешкод у вигляді конусів.
Як напрямок в мотоспорті мото-джімхана виникла в Японії в 1970-і рр. і була обумовлена бажанням створити вид спорту, який не потребує спеціальних мотоциклах і треках.
Зараз прихильники мотоджімхани є в багатьох країнах на всіх континентах нашої планети. Найбільш видовищними є показові виступи та змагання, які проводять японські та американські поліцейські, демонструючи чудеса володіння різними класами мотоциклів виробництва легендарних Honda, Yamaha, HD і BMW.
Вимоги до мотоциклів
- Мотоцикли повинні бути зареєстровані і мати номерний знак.
- Допускається тільки двоколісна техніка. Правила не передбачають ніяких обмежень до типу мотоцикла - можна брати участь на нейкед, супер-спорт, круїзері, скутері, мотоциклі подвійного призначення.
- Стоп-сигнал повинен бути в робочому стані.
- Шини повинні бути дорожніми, сліки або колеса супермото не допускаються.
- Шини повинні мати достатню глибину канавок протектора, зношена гума не припустима.
- Допустимий рівень шуму обмежений 100 дБ.
- Мотоцикли не повинні мати гострих деталей на кінцях керма, важелях, лапках перемикання і будь-яких інших частинах.
При виконанні вищевказаних вимог інші зміни в конструкції мотоциклів допустимі. Наприклад, учасники можуть підняти вище кермо (для кращого контролю керованості), змінити передавальне відношення шляхом заміни передній і / або задній зірочки (для кращого прискорення), змінити вихлопну систему, зняти обтічники (для зменшення ваги).
- Учасники повинні мати закритий (full-face) або кросовий мотошлем. Відкритий шолом або відсутність шолома не рекомендується.
- Учасники повинні мати мотоциклетні рукавички і захист ліктів.
- Для захисту верхньої частини тіла рекомендується також додатковий захист плечей, грудей, спини. Можливий варіант спортивного комбінезона з вбудованим захистом або шкіряна куртка.
- Для нижньої частини тіла від учасника вимагається мати наколінники. Додатковий захист для стегон і гомілки також рекомендується.
- Дозволена взуття без шнурків або мотоботінкі.
Вправи і порядок їх виконання
Учасник повинен виконати всі вправи в строгій послідовності їх розташування на трасі і вкластися в контрольний час 90 сек.
«Коридор». Наносяться дві паралельні лінії довжиною по 10,0 м на відстані 0,9 м одна від одної. На лініях встановлюються прапорці висотою 0,9-1,0 м. Відстань між прапорцями 1 м. Учасник повинен проїхати «Коридор», не зачепивши прапорців і не виїхавши хоча б одним колесом мотоцикла за їх лінію.
«Коло». Наносяться дві концентричні кола: радіус внутрішньої окружності 1,5 м, радіус зовнішнього кола 2,6 м. За колах встановлюють прапорці висотою 0,35 м. Відстань між прапорцями 1 м. Учасник повинен проїхати повне коло, не зачепивши прапорців і не виїхавши хоча б одним колесом мотоцикла за їх лінію.
«Розмір». На двох стійках укладається легка планка (дерев'яна або алюмінієва трубка). Відстань між стійками 1,5 м, висота планки над землею 1,15 м. Учасник повинен проїхати під планкою, не зачепивши її.
«Колійності міст». Ширина моста 0,25 м, висота мосту 0,25 м, довжина моста разом з пологим в'їздом і з'їздом 10 м. Учасник повинен проїхати по мосту і з'їхати на землю з торця моста. З'їзд в будь-якому іншому місці будь-яким колесом вважається невиконанням вправи.
«Трамплін». Ширина 0,4 м, висота переднього краю 0,3 м, довжина 3,0 м. Учасник повинен виконати стрибок на мотоциклі з переднього краю трампліну. Приземлення заднього колеса ближче 1 м від переднього краю трампліну вважається невиконанням вправи.
«Вісімка». Два кола, як у вправі «Круг», стикаються зовнішніми колами. Відстань між прапорцями 1 м. Учасник повинен в'їхати в місці зіткнення кіл, проїхати перше коло проти годинникової стрілки, друге коло - по ходу годинникової стрілки або навпаки, не зачепивши стійок (прапорців) і не виїхавши хоча б одним колесом мотоцикла за їх лінію.
«Тунель». Троє воріт, в яких підвішено по три кулі, встановлюють на відстані 4,5 м один від одного. При цьому центр середніх воріт зміщений вліво від повздовжньої осі крайніх воріт на 2,0 м; висота воріт 2,0 м, ширина 2,0 м, відстань між бічними кулями 0,8 м, висота бічних куль над землею 0,9 м, висота середнього кулі над землею 1,25 м. Учасник повинен проїхати троє воріт, не зачепивши куль. Проїзд повз хоча б одних воріт вважається невиконанням вправи.
«Естафета». Встановлюють дві стійки на відстані 20,0 м одна від одної. До стійок на висоті 1,5 м від землі горизонтально прикріплюють кронштейни довжиною 0,2 м. Стійки встановлюють так, щоб кронштейни були перпендикулярні осі руху. На кронштейн першої стійки надаватися кільце (з 4-5 мм дроту) діаметром 0,2 м. Учасник повинен правою рукою зняти кільце з кронштейна першої стійки і лівою рукою надіти його на кронштейн другий стійки, при цьому не впустивши кільце і не перекинувши стійку.
«Зигзаг». Наносяться дві паралельні один одному ламані лінії, кожна складається з шести прямих відрізків довжиною 4 м, розташованих під кутом 90 градусів один до одного. Відстань між лініями 1,6 м. На лініях встановлюються прапорці висотою 0,9-1,0 м. Відстань між прапорцями 1 м. Учасник повинен проїхати траєкторію, не зачепивши прапорців і не виїхавши хоча б одним колесом мотоцикла за їх лінію.
«Лінія" Стоп "». Ширина лінії 0,1 м, довжина - 1,5-2,0 м. Учасник повинен зупинитися перед лінією так, щоб мати з нею контакт шиною переднього колеса, але не виїжджаючи за неї.