Дальні авіаперельоти як правило відбуваються зі стиковками в проміжних аеропортах. Іноді ці самі стикування виходять такими довгими, що вистачає часу на те, щоб виповзти з аеропорту і одним оком поглянути на його найближчі околиці. Але виявляється, при бажанні можна розтягнути таку стикування і на кілька діб ...
Називається такий фокус «стоповер» (stopover). Від довгої стикування він відрізняється тим, що має на увазі виліт з пункту пересадки не найближче рейсом. Стоповер можна скористатися просто для того, щоб відпочити від тривалого перельоту, або ж для побіжного огляду міста пересадки. Наприклад, наша нинішня «закидання» Москва-Дубаї-Коломбо зайняла 12 годин, а з пересадкою і перельотом до Бангкока вийшли б все 18. Тому ми вирішили вчасно зупинитися і витратити пару днів на розвідку Шрі-Ланки. коли видалася така можливість.
Організацію стоповера слід почати з вивчення правил тарифу. Далеко не всі авіакомпанії дозволяють пасажирам економ-класу такі викрутаси, а в деяких за стоповер потрібно платити додатково. Але прекрасні Шрі-Ланкийские авіалінії дозволяють своїм пасажирам безкоштовні стоповер у всіх аеропортах дозаправки і посадки. Таким чином, на плечі Москва-Бангкок можна десантуватися аж два рази - в Дубаї і Коломбо.
Припустимо, з тарифом все ок - приступаємо до бронювання квитка. Для цього нам потрібно знайти на сайті авіакомпанії і агентства-агрегатора спеціальну закладку під назвою «Multiple destinations». Вона дозволяє бронювати сегменти квитка окремо.
Головна перевага і фокус стоповера - це фактично покупка декількох квитків за ціною одного. Наприклад, переліт Мск-БКК обійшовся нам приблизно в $ 350 на людину, в той час як квитки Мск-Коломбо на ці ж дати коштували $ 450 (WTF ?!). А так ми і на Шрі-Ланці побували (правда, недовго), і в Бангкок в кінці-кінців прилетіли.
Бажаючим таким чином заощадити слід врахувати: якщо ви вирішите не летіти «до кінця» і залишитися в пункті пересадки, інші сегменти квитка (в тому числі і зворотний) можуть бути анульовані авіакомпанією.
Єдине питання, що залишився для мене невирішеним - максимальна можлива тривалість стоповера. У тарифах з цього приводу нічого не написано, а коли я намагалася бронювати друге плече через 5-6 днів після першого, ціна на квиток різко підвищувалася. Але на ці дати і дешевих квитків Мск-БКК теж уже не було. Загалом, якщо хто-небудь зможе прояснити це питання - дайте знати, а то ми ще в Дубаї не були =))