Іноді бавлять питання з паралельної реальності. Навіщо Росії, яка (в принципі) виробляє ці турбіни на заводі в селищі Горелово (Ленингр. Область), викидати власну продукцію?
Це було б контрпродуктивно. Красиве сучасне таке слово - контрпродуктивно.
Обслужимо будь-які машини. Тим більше - зроблені власними руками.
Епрст Відомий [239K]
наскільки я розумію 70% буде якраз коли налагодять ремонт і відновлення гарячого тракту турбіни. Щодо наведеної вами посилання не зовсім зрозумів. Причому тут фірма постачає обладнання до виготовлення лопаток? Втім, трохи нижче йдеться про виробничому комплексі в Кореї. У нього є ліцензія на виробництво сіменсовскій лопаток? тим більше охолоджуваних і можливо монокристалічних? І ще одне питання, а чи будуть вони готові піти проти санкцій, якщо таке виробництво у них є? - 4 місяці тому
Епрст Відомий [239K]
вже знайшов - так роблять. І в принципі з вашим відповіддю згоден. До речі, а я ось до Сіменс непогано ставлюся через швидкості їх пусконалагодження та досить якісних лопаток. Також стикався з їх роботою з турбін :-) - 4 місяці тому
Проблеми, власне, немає. Вона чисто політична і умоглядна.
Механізми обходу санкцій проти Криму відмінно відпрацьовані всіма сторонами. А всі гучні заяви - це лише дотримання правил гри.
І ще один нюанс: у "комплект поставки" завжди входить технічна документація і навчання персоналу, що здебільшого або повністю усуває всі проблеми з "сумісністю" обладнання персоналу і обладнання.
Напугалі.Наші майстра чим гірше тих хто приїжджає від виробника? В крайньому випадку наші майстри поїдуть на завод виробник і там опишуть ситуацію і згодом цю проблему решат.Наші можуть числиться типу учнями або напишуть що обмінюються опитом.Да і потім особливості експлуатації устаткування це корисний досвід для самого заводу ізготовітеля.Те ж погодні умови, близькість моря теж позначаються на работе.А адже завод дає гарантію на своє обладнання.
Навіть якщо взяти тих хто купив це обладнання їм то жали гарантію що все налаштують і буде довго працювати, і згодом покупець вирішив поставити це обладнання в Крим.
А завод то зобов'язаний виконати свої зобов'язання, інакше репутація постраждає.
так що все одно знайдуть вихід з положення.
Мабуть ви не зрозуміли мого опусу, написаного в питанні. Спочатку маленька історія щодо ваших майстрів. Колись один російський завод викупив права, ліцензію і документацію експериментального двигуна українських розробників. Двигун був ще на стадії доведення конструкції (і про це всі знали і говорили), але це не завадило відрапортувати про його успішне створення вже типу російськими конструкторами. Після того як перший двигун на випробуванні впав, то як ви думаєте куди хвалений фахівці звернулися з вирішенням проблеми. до Українських фахівців. А причина проста - вони не знають методик розрахунку і оцінки внутрішніх деталей двигуна. - 4 місяці тому
Так ось пусконалагодження двигуна не може проходити без спеціалізованого обладнання і наявності досвідченого фахівця. Але як я вже говорив - це проблема вирішувана, хоча і проблематична. А ось ремонт двигуна місцевими майстрами просто неможливий, так як у них немає ні потрібної конструкторської документації, ні відповідного технологічного процесу складання двигуна і обробки деталей, ні навіть потрібних матеріалів.
А щодо зобов'язань :-) Запитайте про це український турбінний завод. Це менш істотне питання особливо в світлі міжнародних обмежень. Це ж стосується і репутації. У Сіменса як величезної міжнародної компанії буде більше репутаційних втрат, якщо вони будуть обслуговувати свої двигуни в Криму, а не навпаки :-) - 4 місяці тому
Навіщо говорити всілякі дурниці про фахівців і їх знаннях?
Як на Україні, так і в Росії є фахівці з золотими руками, а є ті, у яких руки взагалі невідомо звідки ростуть.
Якби в Росії не було фахівців, то вона не тримала б перші місця в різних сферах промислової та наукової діяльності.
До слова у мене є теж приклад з життя, коли спільно росіяни (механічна частина) і українці (електронна частина) випустили обладнання на 70% з китайських запчастин.
Нічого не скажу поганого про українських фахівців, молодці!
Але після 3-х років косяків обладнання все-таки до розуму довели в Єкатеринбурзі.
І на навчання потім платне три людини з України їздили в Єкатеринбург! - 4 місяці тому
Elden [341K], ну спробую пояснити простими словами - без техпроцесу складну деталь (з необхідними характеристиками) точно зробити не зможе навіть майстер екстра-класу. - 4 місяці тому
Не згоден, я займаюся система дизельного двигуна, на моїх очах багато фахівців зросли до професіоналів без навчання, тобто доходили своїм розумом, один навіть писав на завод виробник як поліпшити щось там, йому гроші заплатили. До речі Siemens теж займаємося, вони не фірма купи-продай, такого роду обладнання крок вліво не зробить, поки центральний офіс не знатиме куди воно встановлюватися. - 4 місяці тому
дуже даремно, що ви не згодні, ви не зможете зробити двигун без техпроцесу, робочих креслень, конструкторських розрахунків, оцінки міцності деталей двигуна з відповідними Коефіцієнт запасу (отримані часто експериментальним шляхом), температурного режиму роботи і навіть простого знання застосовуваних матеріалів високонагружаемих частин двигуна і режимів їх термообробки. - 4 місяці тому
Дійсно, питання, еее. як би це сказати м'якше, з паралельної реальності)
У нас є і свої турбіни, так. Тільки потужність їх недостатня. Виробництво достатніх по потужності турбін було закопано ще в 90-х-спасибі західним кураторам режиму п'яного дерева.
Однак, є є у нас і сучасні підвищеної потужності турбіни. Тільки сирі вони поки. І це перша причина покупки потрібних турбін за кордоном. Терміни підтискають. "Розумно" було б ставити свої сирі, якщо є чужі, але вже перевірені. Ми ж не високоразумние укри. До того ж турбіни ці ще й майже повністю вироблені в Росії на спільному підприємстві, фахівці якого і будуть, напевно, проводити пуско-налагоджувальні роботи. Фахівці німецького Siemens не будуть (офіційно), а у фахівці російського "Сіменс Технології газових Турбін" будуть.
Так що привіт укропропагандістам-знову обгидили)
НВО Сатурн ось уже з десяток років має всі технології та ресурси на виробництво двигунів ГТД-110 потужністю 110 МВт (і якщо мені пам'ять не зраджує - виробляє їх). Два таких двигуна в складі ПГУ-325 легко покривають необхідні потреби в потужності. Ну а Сіменс Технології газових Турбін є спільним підприємством Сіменс, що безпосередньо стосується самої компанії- виробляєте ля, а отже можливих наслідків. Як власне і компанія підрядник з 47-відсотковою часткою Сіменс. Так що не бачу тут паралельної реальності. - 4 місяці тому
СТГТ компанія не німецька. Їй можна те, що не можна німцям. На нашу користь)
Вам, до речі, вже писали: "До речі Siemens теж займаємося, вони не фірма купи-продай, такого роду обладнання крок вліво не зробить, поки центральний офіс не знатиме куди воно встановлюватися.". Бізнес є бізнес, і раз плюнути на політиків просто так не можна, то завжди можна обійти умови) Ваші, до речі, з вуглиною, наприклад, так роблять) - 4 місяці тому