Цитата: "У мене Chevrolet Epica.
Авто ми вибирали всією сім'єю. Син радив придбати "Фольксваген-Джетта", але дружині не сподобалися сидіння - жестковато! Розглядали також варіанти Honda Civic 5D, Toyota Corolla, Opel Veсtra, а купили Epica напевно в максимальній комплектації (об'єм двигуна 2,5 літра, коробка автомат з можливістю ручного перемикання, підігрів передніх сидінь, і все інше, салон - шкіра, яка при наших сибірських морозах виявилася дуже непрактична річ. Чохли на сидіння одягати не можна - бічні подушки безпеки не дозволяють, а пасажирам на задньому сидінні доводиться несолодко. Треба чекати, поки шкіра нагріється або попа примерзне.
З'явилися стуки під капотом (грішу на рульову рейку). У салоні мені сказали, що все нормально. Тепер погоню цей апарат на діагностику - подивимося, що скажуть фахівці з вібростенді.
Епіку купив під враженням від Лачетті мого знайомого. Там корейська збірка, і питань до неї немає. Тепер шкодую, що не взяв Опель Вектру.
Динаміка нормальна, дозволяє впевнено почувати себе на трасі. Ще жодного разу не включалася система курсової стійкості, хоча пробував її провокувати. В іншому нарікань немає.
плюси
- динаміка
- прийнятний комфорт
мінуси
- шкіряний салон
- російська збірка "
Chevrolet Epica Неякісні комплектуючі, збірка і лакофарбове покриття, жахливу поведінку підвіски на нерівній дорозі. Chevrolet Cruze В основі моделі - нова глобальна платформа GM, яка буде використана також на новому поколінні Opel Astra. Конструкція підвісок традиційна: спереду - Макферсон, ззаду - схема на поздовжніх важелях, пов'язаних торсіонної балкою. Над їздовими якостями інженери поворожили грунтовно - подібно до того, як зробили свою справу стилісти. Жорсткість кузова на цілих 140% вище, ніж у того ж Lacetti, частка високоміцних сталей виросла в півтора рази, а кількість точок зварювання збільшилася на третину. Чи відчує все це водій? Напевно. Cruze легко і надійно «рулится», зберігає спокій на високій швидкості, надійно сповільнюється. Шасі налаштований більше на комфорт, ніж на Драйверське задоволення від хвацького проходження віражів. На ривок керма автомобіль відгукується чуйно, але в той же час м'яко, з деякою розгойдуванням.