А більше будь-яких масових проблем з ними я не чув (ну, крім жорсткої підвіски, що бовтається, нібито, важеля КПП і постукувати рульової рейки.)
Якщо ти взагалі про Лачу, то косяків там вистачає, як люблять багато говорити про русфокусе, сказав би і про Лачу, що машина сирувата.
Потрібно мати це на увазі якщо збираєшся брати. Имхо найгірше з чим можна зіткнутися - паршива забарвлення, деякі екземпляри вже в салоні не вселяють довіри коли дивишся на нову і абсолютно чисту машину. Що стосується важеля КПП то особисто я не помітив особливих проблем коли катався на машині приятеля, рейка теж на машині 05 роки не стукала, движок ні разу за 20 тис РЄ не включав, досить тяговітий.
_________________
Hoping for the best, But expecting the worst
На форумі 15 років
Авто: Шевроле Lacetti Sedan МКП
А більше будь-яких масових проблем з ними я не чув (ну, крім жорсткої підвіски, що бовтається, нібито, важеля КПП і постукувати рульової рейки.)
Якщо ти взагалі про Лачу, то косяків там вистачає, як люблять багато говорити про русфокусе, сказав би і про Лачу, що машина сирувата.
Потрібно мати це на увазі якщо збираєшся брати. Имхо найгірше з чим можна зіткнутися - паршива забарвлення, деякі екземпляри вже в салоні не вселяють довіри коли дивишся на нову і абсолютно чисту машину. Що стосується важеля КПП то особисто я не помітив особливих проблем коли катався на машині приятеля, рейка теж на машині 05 роки не стукала, движок ні разу за 20 тис РЄ не включав, досить тяговітий.
Та й чого критикувати якщо сам толком не їздив. Я на їй кожен день їжджу.
На фокусах таких же як і ти в десятки разів більше, але ж називають його сирим? Так і Лача для мене в цьому плані судячи з того що я побачив про неї в мережі - повний еквівалент.
Може всетаки хтось скаже двигун там із змінними фазами (просто в відкликання на аутоньюс одна людина це написав) чи ні?
_________________
Hoping for the best, But expecting the worst
На форумі 15 років
Авто: Daewoo Magnus (Chevrolet Evanda, Suzuki Verona)
Може всетаки хтось скаже двигун там із змінними фазами (просто в відкликання на аутоньюс одна людина це написав) чи ні?
Та ні звичайно.
_________________
Ай_л бі бек нафіг.
На фокусах таких же як і ти в десятки разів більше, але ж називають його сирим? Так і Лача для мене в цьому плані судячи з того що я побачив про неї в мережі - повний еквівалент.
Може всетаки хтось скаже двигун там із змінними фазами (просто в відкликання на аутоньюс одна людина це написав) чи ні?
Спеціально для тебе знайду детальну інформацію.
А щодо слова СИРИЙ, я думаю це більше схоже до наших авто. Як може сирої машина пройшла х * р знає, які випробування. Ось наш ВАЗомобіль СИРИЙ. Я міг його нескінченно модернізувати. Але це тема окрема.
На форумі 15 років
norsim
Ок забираю слово СИРИЙ назад
Тільки тсссс, Lexx-у з Лачеті клубу про це не говорите :-D
На мене сильно подіяло те, що він спочатку говорив нам тут. а потім почав говорити у себе про цю машину
Тут природно все сказане раніше потерши
_________________
Hoping for the best, But expecting the worst
На форумі 15 років
Авто: ВАЗ-21093, Chevrolet-KLAN J200
E-TEC II is an Euro III-compliant update of Daewoo Motors D-TEC (1.8) and E-TEC (1.6) range of engines, all three are essentially being a version of Holden Family I Straight-4 engine from 1980s; recent higher-displacement versions incorporate some of Family II technology. Despite similarity in naming, it has nothing in common with General Motors 'Ecotec family.
These models are also produced by Holden on its Melbourne, Australia plant; they feature Euro III compliancy, DOHC valvetrain with hydraulic valve adjustment and variable-geometry air intake system.
1.4 L engine is reserved for European Daewoo Kalos / Chevrolet Aveo, Daewoo Lacetti and Daewoo Nubira
1.6 L is reserved for the US version of Chevrolet Aveo and European Daewoo Lacetti.
1.8 L is the newest addition to the range, reserved for Daewoo Lacetti, Daewoo Nubira and Daewoo Rezzo. This model is produced in Melbourne only.
На форумі 14 років
Авто: СГВ 2,4 МКП + Picanto 1,1 АКП (у дружини)
Lexx-у з Лачеті клубу про це не говорите
_________________
жип повинен бути на ручці (с)
На форумі 12 років
E-TEC II is an Euro III-compliant update of Daewoo Motors D-TEC (1.8) and E-TEC (1.6) range of engines, all three are essentially being a version of Holden Family I Straight-4 engine from 1980s; recent higher-displacement versions incorporate some of Family II technology. Despite similarity in naming, it has nothing in common with General Motors 'Ecotec family.
These models are also produced by Holden on its Melbourne, Australia plant; they feature Euro III compliancy, DOHC valvetrain with hydraulic valve adjustment and variable-geometry air intake system.
1.4 L engine is reserved for European Daewoo Kalos / Chevrolet Aveo, Daewoo Lacetti and Daewoo Nubira
1.6 L is reserved for the US version of Chevrolet Aveo and European Daewoo Lacetti.
1.8 L is the newest addition to the range, reserved for Daewoo Lacetti, Daewoo Nubira and Daewoo Rezzo. This model is produced in Melbourne only.
Цю інфу всюди кидають, ось тільки посилання на джерело ніде не відел.Еслі взята з корейських форумів, то на корейських форумах стільки лівої інформації, набагато більше ніж у нас.
На форумі 11 років
На мене сильно подіяло те, що він спочатку говорив нам тут. а потім почав говорити у себе про цю машину
Лається. А тут і правда дифірамби співав.
E-TEC II is an Euro III-compliant update of Daewoo Motors D-TEC (1.8) and E-TEC (1.6) range of engines, all three are essentially being a version of Holden Family I Straight-4 engine from 1980s; recent higher-displacement versions incorporate some of Family II technology. Despite similarity in naming, it has nothing in common with General Motors 'Ecotec family.
These models are also produced by Holden on its Melbourne, Australia plant; they feature Euro III compliancy, DOHC valvetrain with hydraulic valve adjustment and variable-geometry air intake system.
1.4 L engine is reserved for European Daewoo Kalos / Chevrolet Aveo, Daewoo Lacetti and Daewoo Nubira
1.6 L is reserved for the US version of Chevrolet Aveo and European Daewoo Lacetti.
1.8 L is the newest addition to the range, reserved for Daewoo Lacetti, Daewoo Nubira and Daewoo Rezzo. This model is produced in Melbourne only.
І ще, якщо кому цікаво.
За провину легко подивитися - спочатку йдуть 5 букв (різна інфа), потім дві цифри (тип кузова), і наступна цифра (або буква):
6. 1.6 DOHC FAM1
3 - 1.8 DOHC FAM2
Тобто движки з серій FAM1 і FAM2.
_________________
Ай_л бі бек нафіг.
Дик не питання питання куди рулить?
Мене взагалі сильно дивує що самі власники не обладаті інформацією про тип двигуна. Хоча звичайно зрозуміло що для цього треба на Лацетті клуб лізти. Ще як я почитав інфу з форуму уетого двигуна є проблеми з системою EGR, клапан обратки вихлопних газів. Через це і клапана здихали у багатьох. Хоча в цілому движок на Лаче здався досить тяговітий.
_________________
Hoping for the best, But expecting the worst
На форумі 15 років
Авто: Шевроле Lacetti Sedan МКП
Мене взагалі сильно дивує що самі власники не обладаті інформацією про тип двигуна. Хоча звичайно зрозуміло що для цього треба на Лацетті клуб лізти. Ще як я почитав інфу з форуму уетого двигуна є проблеми з системою EGR, клапан обратки вихлопних газів. Через це і клапана здихали у багатьох. Хоча в цілому движок на Лаче здався досить тяговітий.
Ну не знаю я цих особливостей і що? Що я є наслiдком поломки в гаражної майстерні лагодити його буду? І перед цим вишукувати інфу по системі уприскування? Я не погано знав про подібні тонкощі на ВАЗ21140 і своєї 9-ке до цього. А щас незатишно чуствую себе, коли відкриваю капот на дорозі, щоб залити омивайку. Чого народ подумає про мене.
А тема з клапанами на lacetti-club.ru повторюю дуже добре обговорюється.
Моя особиста думка, г @ $ але БЕНЗИН. Мені в автосалонах дуже добре рассказиваалі про те, в якому стані бувають клапана після нашого бензину і на більш дорогих машинах. Виривали разом з втулками - розбираючи Двигло. Але, народ адже не завжди відразу розуміти починає.
Вважає. продають машину в Росії означає повинна їздити на бензині біля будинку біля стоянки. І особливо на тому, який заливають на безімянних заправках, з ціною рубля на три менше. А потім ображаються, чому мовляв, що виробник не адаптував движок під його улюблений бренд "роги і копита".