Така проблема що мені 81 к.с. в моїй ниві мало) не скажу що хочу прям так уже й ганятися рвати всіх з місця, але більше азарту їй додати не завадило б!
бюджет у мене досить скромний, прошу гуру підказати які небудь бюджетні варіанти щоб
а) трохи збільшити розгінну динаміку (17с 0-100 це багато)
б) знизити витрату палива (він у мене високий, як я розумію, від неправильної настройки інжектора)
в) підвищити максимальну швидкість машини (їде максимум 120 км в ч, теж мало, став багато ездть по трасі, на природу, так що це важливо)
г) підвищити її стійкість в поворотах і на швидкості.
приймаються всі поради, буду дуже радий прочитати все що запропонуєте!
ну і не бюджетні впринципі теж пропонуйте, ніхто збирати не забороняв)
чому я загорівся такою ідеєю? тому що вважаю що неможливого не буває, а якщо вже з копійок роблять аццкие дрифт кари то вже й ниву порезвее зробити точно можна, я правда поки не знаю як) заздалегідь всім відписати спасибо огромное!
З.И. поради типу поставити сині писалки щоб рвати зі старту бугатті Вейрон не приймаються)
Філ, поєднувати бездоріжжя і дорогу не вийде)) недавно ти хотів будувати аццкий внедорожнег))
ИМХО почати треба з прошивки інжектора.
до спаю за прошивкою.
щодо болльше 120км \ ч на ниві більше їздити безумство. І небезпечно і палива немеренно жерти буде. Я б замінив масло в коробках на що-нить хороше синтетичне. (З заводу там густе сильно йде).
щодо болльше 120км \ ч на ниві більше їздити безумство. І небезпечно і палива немеренно жерти буде. Я б замінив масло в коробках на що-нить хороше синтетичне. (З заводу там густе сильно йде).
+1 Заливали синтетику - стало куди краще. Можна не морочитися з Кастрол, а залити той же Енеос або Репсол
Здається, підвищення динаміки (швидкості розгону) і зниження витрати на даній машині навряд чи сумісно.
Я на Шніве при бажанні можу стартанути так, що йду від всіх на світлофорі метрів на 30. Але стрілка майже до червоної зони. І трошки. голосно це. Уявляю, який там миттєву витрату.
Здається, підвищення динаміки (швидкості розгону) і зниження витрати на даній машині навряд чи сумісно. Неправильно думаєш. Якщо цікаво, приїхав, я покажу наочно в чому саме прорахунки.
Філ, поєднувати бездоріжжя і дорогу не вийде)) недавно ти хотів будувати аццкий внедорожнег))
ИМХО почати треба з прошивки інжектора.
я вирішив чо буду робити з неї не ланд ровер а ренж ровер)
до спаю за прошивкою.
Колінвал від Стольнікова з ходом поршня 90мм, ковані Т образні поршні 84мм і полегшені ковані шатуни від Стольнікова, за основу взяти рідний 213 блок, кільця фірми Mahle, головку блоку розпиляти. Шток Сти 3. оборотів / хв. 54 дросель і волговские форсунки для більшої продуктивності!
Підсумок - широкофазних двигун з об'ємом 2.0i,)))) Одне коліно-17000стоіт)))
Ага!)) Підсумок - тракторний низ з верховим валом!))
З кованим низом на 2літра який можна крутити до 8тищ-це трактор? Ну геть у Артема (фатмашін) нива яка на гонках була-непогано для трактора їде)) PND-Лех, оф дилер це Вова? Якщо так, то він сказав що СТІ3 немає (((
Почнемо з того, що у мене низ взагалі не тракторний! 145-е шатуни на 80-му коліні трактор ??))))): b3b4e46f21f040a62b4
На рівні з якою машиною ти хочеш їздити?
не погано.
жартівник) вона ледве плететься за мірками заряджених авто з таким бюджетом)
PND, ти хоч знаєш який у мого двига бюджет, що так говориш! 35-рублів обійшовся двиг, а то що в ньому стоїть можеш подивитися розділі авто! Я вважаю для того що зроблено - вельми скромний бюджет!
Ледве плететься!))) Ну, да, так ледве їде карбовая нива 1,7!))) Ну звичайно-ж у пп і ародінаміка краще і коліщатка менше і легше! Так есчо і 50% того як вони їдуть - їдуть через рядів кпп! Ну вибачай, поки на класику не пропонує таких кпп!
Ну почни з трансмісії, викинь передній привід повністю. Викинь раздатку і став довший кардан, а в задній редуктор головну пару від 2106.
Порадив!))))))))))))): B3b4e46f21f040a62b4 Щоб з її величезними колесами колесами на третій 200 їхала!))))))) Про розмір коліс нивских не забув. І що там в раздатке підвищена 1,2. Тобто знижує.
Просто хтось із присутніх тут написав що вона не їде на ті гроші які в неї вкладені!
Про мізки і що по упорскуванню писати не буду так-як на 21214-х все вже є! Напишу струму по двигу що пам'ятаю:
блок 213 - 6900
шатуни Мерседес 2400 + 1600 - перевтуліваніе + 350р вкладиші!
Поршня ауді / ФВ 2800 + 2800 кільця мале!
Форсунки олійні 150р
Ланцюг однорядна з зірками і натяж / усп десь 1500р
Пружини бмв 200 рублів
титанові тарілки, не пам'ятаю але не більше 1000!
Зірка розрізна з титанової серединою - 350р.
Вал СТІ-3 3000р
карб Брагін - 3000
Інші деталі сток-допрацьовані. Коліно було. Крім токарно-фрезерних робіт все було зроблено самостійно!
гдг-то так! точніше не пам'ятаю!
Просто хтось із присутніх тут написав що вона не їде на ті гроші які в неї вкладені!
Ага! коли мій двиг встромили одному в Шистів - на ній їздити страшно!