Поліролі є пастоподібні речовина, або стабільну емульсію, стійку до розділення. Формула поліролі являє собою складну суміш восків, силіконів і силіконових смол які приховують місцеві потертості і подряпини. До складу також можуть входити нерозчинні фарбники і пігменти, що підсилюють первинний колір кузова.
Як працює поліроль?
При нанесенні поліролі відбувається зчеплення з пофарбованою поверхнею, забезпечується за рахунок іонного електрохімічного процесу. А присутні воски та силікони в поліролі утворюють тонку захисну плівку над кузовом. Саме завдяки цій плівці після використання поліролі з'являється блиск і до автомобіля менше липне бруду. Поступово, у міру того, як силікони і віск хімічно розкладаються забруднюючими речовинами і ультрафіолетовими променями, плівка поліролі стоншується, що веде до втрати блиску. Товщина плівки залежить від стану лакофарбової поверхні.
На стандартному покритті поліроль заповнює нерівності забарвленого шару, який під збільшенням виглядає досить грубим. До полірування ця нерівна поверхня викликає спотворення світла, і тому порівняно низьким рівнем блиску, залежно від ступеня зношеності фарби. Поліроль одночасно знімає окислену, "омертвіла" фарбу і заповнює "дірки" на пофарбованої поверхні. Гладка поверхня поліролі рівно відображає світло, підвищуючи рівень блиску: вона захищає фарбу і робить колір більш насиченим, що особливо помітно на машинах з покриттям, що потьмяніло.
Полірування бувають різні. Нам самим складно розібратися в цьому морі продуктів, які заповнили прилавки, тому, ділимо їх на три великі групи:
Розглянемо їх детальніше:
Воскові поліровки - найстародавніший спосіб надати автомобілю «блискучий вигляд». Основних переваг два - це дешивізна і прекрасний кінцевий результат. Дуже добре зарекомендували себе поліровки, що містять натуральний віск. Однак, недоліки теж є.
Перший і найголовніший недолік - це недовговічність Як правило, воскова поліровка тримається до першого миття, в кращому випадку до другої або третьої. Тому говорити від якихось захисних властивостях воскових поліровок, як ви розумієте, просто смішно.
Синтетичні поліровки - найбільша група. Її можна розділити на три підгрупи:
- Очисники-відновники
- силіконові поліролі
- полімерні поліролі
Дуже корисний вид поліровки. Дозволяє швидко повернути свіжий вигляд автомобілю. До складу цих поліролей входять особливі хімічні сполуки і тонкі абразивні речовини. Вони дозволяють видалити окислилася фарбу (коли фарба окислена, машина має більш тьмяний і пошарпаний вигляд), прибрати плями важко видалити, видалити невеликі подряпини і потертості.
За своїми властивостями близькі до восковим. Як правило випускаються в рідкому вигляді і продаються в пластикових пляшках з розпилювачем. Головна перевага цих полиролей в тому, що автомобіль можна відполірувати в рекордно кородкіе терміни. Девіз «завдав і стер» найбільш підходящий. Але як і у воскових, ці поліролі мають один великий недолік - недовговічність. Одна, дві мийки - ось термін дії силіконових полиролей.
На нашу думку, найперспективніший тип поліролей для автомобіля. На відміну від воскових і силіконових, цей тип має ряд захисних властивостей, як-то: захист від дорожньої солі, від вигорання на сонці, і взагалі від практично будь-якого впливу навколишнього середовища. Що особливо радує, так це пристойний термін дії (як правило, кілька місяців). А як же блиск? Блискуче все в порядку. Блиск ще той. Істотно полегшується мийка. Машина менше забруднюється, а на відміну від своїх неполірованих побратимів вона виглядає, практично чистою.
Однак є й мінуси. Перший і дуже істотний - це досить висока ціна. Другий - досить трудомісткий процес полірування автомобіля. А інших недоліків в принципі немає.
Абразивні поліролі - це поліролі містять абразивні речовини. При застосуванні абразивної поліролі шліфується оброблювана поверхня і при цьому видаляється шар лаку.