Один знайомий купив собі дев'ятку Міцубісі лансер. Все нормально! Ось тільки не міг відразу виставити мову на бортовому комп'ютері. А через деякий час розповів, як зважилася ця проблема. Просто мова інтерфейсу переключився сам по собі на потрібний після того, як авто потрапило переднім колесом в нашу російську здоровенну вибоїну. Ось так мій товариш навчив свій японський автомобіль розмовляти по-російськи. Але краще не ризикувати і об'їжджати великі ями на трасі, а на колеса свого Лансера «натягнути» нормальну гуму.
Визначаємося з розмірами
• 195 / 60R15 88Н
• 195 / 50R16 84V
Але що це за дивні написи? Якщо ваші очі розширені вище норми і виникає дане питання, то краще в ньому розібратися докладніше. Для прикладу візьмемо шіноразмер 195 / 60R15 88Н
Для зими на дев'ятку лансер можна ставити «взування» розміру 185 / 65R15. Вкрай небажаним є шини 195 / 65R15. Через більшої висоти профілю на 9. 75 мм при крайніх кутах вивороту рульової колонки гума буде чіпляти про колісні арки.
Яке у Лансера тиск в шинах?
Щоб зайвий тиск в колесах не віддавалася в голові звуком клацання ваших зубів при наїзді навіть на маленьку купину. А купин у нас на дорогах багато! Загалом, щоб зуби і не тільки залишалися на своєму анатомічному місці, не забувайте перевіряти тиск в шинах за допомогою манометра.
Робити це потрібно не рідше одне рази днів в десять. Причому вимір краще проводити на холодній, ще не розігрітій під час їзди, гумі. Якщо надумали міряти тиск відразу після руху (головне, що не під час), то потрібно розраховувати шляхом вирахування з показань приладу 0. 4 атмосфери. Нормальним (по техпаспорту) колісним тиском для Міцубісі лансер (9 або 10) вважається:
• У шинах коліс осі спереду-2. 0 атмосфери в незавантаженому стан автомобіля, а в завантаженому 2. 2.
• У шинах коліс осі ззаду без навантаження-2. 0, в завантаженому стані автомобіля 2. 1 атмосфери.
Перевірені марки гуми посезонно
Federal FORMOZA FD2
Особливістю цієї гуми є використання для зменшення гучності пересування автомобіля на будь-якій поверхні бічних чергуються мікроскопічних каналів.
Кругові канали разом з Мікроканали ребер протектора забезпечують прекрасний відтік рідини від місця дотику. Завдяки чому ефект «аквапланування» практично неможливий. Звичайно, по більше частини це летнаяя гума, однак, як заявляє виробник, можна їздити і взимку. Здається, мені, все і так чудово знають, що всесезонка - це певний компроміс і в цілях підвищення безпеки краще використовувати взимку зимову гуму. Навіть по малюнку протектора видно, що покришка дуже побічно призначена для їзди по льоду і снігу. Однак як варіант для мегаполісів, де сніг взимку на дорогах відсутня.
Ще одним плюсом цієї гуми є цілком демократична ціна (близько 65 $).
Goodyear Vector 5
За малюнком протектора видно «заточка» під зимовий період - так звані «присоски» посередині, які дозволяють автомобілю більш менш триматися на льоду (чому «більш менш»? А тому, що будь-яка липучка на голому льоду тримається помітно гірше шипів), глибокі поперечні канавки покликані боротися зі сніговою кашею і брудом, великий малюнок протектора непогано очищає покришку від снігу та бруду. Так що на такий покришці можна їздити і влітку і взимку і навіть по бруду трошки. Так чи інакше, Гудієра Вектор 5 - дуже непогана всесезонна покришка для вашого «Лансера», та й для інших авто також. За вартістю - приблизно 3000-4000 рублів за покришку. Відмінний компроміс між літньою і зимовою гумою.
Gislaved Nord Frost 5
Ця модель відноситься до шипованих типу зимової гуми. В її виробництві використовувалася нова система розташування шипів і поліпшений склад компонентів, спеціально розроблений для крайніх мінусових температур.
Мозаїка протектора має кілька паралельно розташованих центральних ребер. Завдяки цьому поліпшується керованість авто і термін служби всієї гуми на кілька відсотків.
Склад гумової суміші поліпшений за рахунок включення максимально активного вуглецю і недавно розробленого полімеру. В результаті зменшується ковзання при різкому старті навіть на крижаному покритті. За покришку такої моделі доведеться викласти близько 150 $.
Continental Conti Winter Contact TS790
В цілому протектор по асиметричному розташуванню складових відноситься до спортивного стилю.
Склад верхнього матеріалу стійкий до сильного морозу і залишається гнучким навіть при сильному мінусі. Це збільшує термін ходіння покришки.
Ціна на гуму цієї моделі становить близько 100 $.
Bridgestone Turanza ER300
Модель відноситься до розряду «преміум». Рекомендовані найбільшими автогігантами світу. Забезпечує збалансоване і комфортне водіння на сухій і вологій поверхні.
Такий високий клас комфорту за кермом забезпечується завдяки інноваційному складу з додаванням кремнію, який продовжує термін експлуатації гуми.
Протектор збоку має оптимізований малюнок для збільшення площі зчеплення на поворотах. Що робить сильні замети практично неможливими.
Ціна на гуму цієї моделі становить близько 90 $
MATADOR MP 44 ELITE 3
Зроблені в Словаччині. Завдяки асиметричності малюнка протектора гарантує малу довжину шляху гальмування навіть на вологій поверхні дороги.
Кілька поздовжніх водовідвідних каналів забезпечують хороший контакт з дорогою. Безліч ламелей на поверхні зменшують шум під час руху. Бічні ламелі додають стійкості автомобілю на поворотах.
Вартість даної моделі шин становить близько 65-70 $.
У нас на сайті вже є відгуки автовласників про зимові шини для Лансере - відгук про липучках Dunlop Graspic DS 2 - почитати можна ось тут.
Інші огляди шин і дисків: