Як відомо, кожен інспектор ДАІ, зупинивши автомобіль, насамперед просить надати техпаспорт на транспорт і права. Так, наприклад, подорожуючи до моря, при проїзді КПП вас можуть зупинити працівники ДАІ і зажадати показати документи. Все б нічого, але якщо таких зупинок на всю поїздку більше п'яти, це починає дратувати. Крім того, якщо врахувати той факт, що на ваше прохання назвати причину зупинки інспектор невиразно розповідає про те, що подібний транспортний засіб перебуває на даний момент в розшуку, але при цьому, даішник відмовляється продемонструвати орієнтування на нібито таку ж машину. Ще одна найпоширеніша причина зупинки, яку озвучують зазвичай співробітники ДАІ - проведення спецоперації «маячок» (пошуки незаконно встановлених спецсигналів). Але знову ж таки на прохання вказати ознаки існування цих спецсигналів даішники мовчки йдуть в сторону.
Що в цьому випадку говорить наше законодавство. Відповідно до закону, працівник ДАІ може зупинити транспортний засіб за наявності очевидних порушень правил дорожнього руху або ж з ознаками, що вказують на тих. несправність авто, яке можливо побувало в ДТП. Вас може зупинити інспектор, якщо він володіє даними про перебування автомобіля в розшуку. При цьому згідно із законодавством, даішник зобов'язаний пояснити причину зупинки. Якщо він не чітко формулює суть правопорушення і причину зупинки в такому випадку кожен водій має право скаржитися на такого співробітника правоохоронних органів, адже, як відомо, зупинка «просто так» - це перевищення службових повноважень.
Як уникнути поїздки на штрафмайданчик?
Дуже часто після звинувачення водія в керуванні авто в нетверезому стані, інспектор пропонує проїхати разом з ним на штрафмайданчик. Повернути авто звідти - недешево, адже один день простою власнику обійдеться не дешево (все залежить від регіону і «такси» власника майданчика). Більшість автомобілістів не в курсі, що подібну «прохання» інспектора можна ігнорувати.
Відповідно до закону, навіть якщо водій був дійсно п'яний, його авто блокується спецзасобом. На штрафмайданчик машину відправляють, якщо вона перешкоджає дорожньому руху. З вищесказаного випливає, що ключі віддавати не обов'язково, досить просто закрити автомобіль. Якщо машину вирішили забрати у вас силою, терміново телефонуйте за номером 102.
Чи були ви дійсно п'яні?
Зупинивши автомобіль нібито перевірити документи, даішники відразу ж питають «Ви пили? Дихніть ». Слід зазначити, що «дихати» на інспектора жоден водій не зобов'язаний, адже законом це не передбачено. Адвокати в таких випадках рекомендують відмовитися від даної процедури. При цьому водій має право не давати свої документи інспектору прямо в руки, як зазначено в законодавстві - досить просто показати права і техпаспорт, наприклад, через скло автомобіля. Також згідно із законом водієві не обов'язково виходити з машини.
Згідно із законом перед прийняттям будь-яких дій по відношенню до водія, даїшник повинен запропонувати автомобілісту в присутності не менше двох свідків пройти огляд із застосуванням алкотестера. Після перевірки відразу пишеться протокол, де описуються ознаки сп'яніння. Потім співробітник зобов'язаний надати відповідні документи на прилад і діставши «мундштук» одноразового використання, попросити водія дути в трубку. При результатах менше 0,2 проміле, міліціонер вказує про це в протоколі, посилаючись на алкотестер, і відпускає водія.
Якщо прилад показав понад 0,2 проміле, інспектор запитує у водія про його згоду з таким результатом. Якщо водій згоден з показаннями приладу, то складений протокол направляється до суду, а водія відпускають. Якщо водій оскаржує результати алкотестера, в протоколі нічого не пишуть, а правопорушника доставляють на автомобілі ДАІ в медичний заклад. І вже там, лікарем-наркологом виноситься вердикт. Цікавий факт: якщо лікар не вважає, що правопорушник п'яний, водія відпускають і неважливо, що там показав прилад. Якщо виявляється, що водій в нетверезому стані, протокол передається до суду, де вже і вирішують, як його карати.
Перевірка автомобіля на трасі
Всі знають, що техогляди скасовані. Але незважаючи на це, дуже часто співробітники ДАІ після зупинки авто кажуть про його технічну несправність і не дозволяють експлуатувати машину в подальшому.
Що в таких випадках написано в законодавстві. Насправді інспекторам ДАІ дозволено перевіряти автомобілі і забороняти їх рух, але лише в окремих випадках. В даному пункті йдеться про те, що водіям заборонено продовжувати рух у випадку якщо: у авто несправне рульове управління чи гальма; в умовах поганої видимості при несправності задніх габаритних вогнів або фар, а також в темний час доби; якщо під час снігопаду або дощу не працюють склоочисники з боку керма.
Інспектор може виявити несправність автомобіля за зовнішніми ознаками. Таких небагато: якщо на лобовому склі помітні тріщини, відсутні дзеркала заднього виду, не працює ліва фара в режимі ближнього світла, немає кузовних деталей, з вихлопної труби помітний чорний дим. У подібних випадках співробітник ДАІ повинен зупинити автомобіль, заблокувати його і скласти відповідний протокол. Однак остаточне покарання вказує суд. Але є одне «але» - до протоколу інспектор зобов'язаний надати суду докази, які були отримані, використовуючи сертифіковане обладнання. Інакше перевірка буде розцінена як перевищення повноважень.
Їзда з тимчасовими номерними знаками
Тимчасовими номерами червоного кольору користуються ті власники автомобілів, які вирішили продати транспорт і вже встигли зняти його з обліку або ж ті, хто тільки що придбав машину. Саме автомобілі з такими номерами викликають найбільший інтерес у інспекторів ДАІ. І як тільки автомобіліст заплатити в строк визначений термін для реєстрації (2 місяці), його повідомляють про те, що транспортний засіб забирають на штрафмайданчик.
Законодавство не передбачає стягнення штрафу за «їзду на транзитних номерах». За законом власник авто несе відповідальність за їзду на незареєстрованому транспортному засобі. Однак при цьому авто не відправляють на штрафмайданчик. Відповідно до Кодексу про адміністративні правопорушення, автовласник повинен виплатити штраф.
Кожен водій повинен знати, що він має право продовжити прострочений термін, відведений для реєстрації автомобіля, якщо представить документи, які підтверджують відсутність можливості своєчасного її проведення (наприклад, відрядження автовласника, хвороба та інші поважні причини).
Дуже поширений випадок - їзда громадянина на нерозмитненої машині з іноземними номерами. Інспектор ДАІ, зупинивши такий автомобіль, вимагає документи з митниці і погрожує забрати транспорт. Але відповідно до закону «Про дорожній рух» водій зобов'язаний показати інспектору лише водійські права та реєстраційний документ на автомобіль (власником може бути навіть іноземець). Даішник не має права вимагати документи з митниці і тим більше забирати машину.
Несправедливе звинувачення в швидкій їзді
Бувають випадки, коли співробітники ДАІ зупиняють автомобіль нібито за перевищення швидкості, хоча автомобіліст їде не швидше 70 км / год. Як же уникнути штрафу і вийти так би мовити «сухим з води»?
Варто відзначити, що інспекторам ДАІ не резонно без причини звинувачувати водія в перевищенні швидкості, адже порушників і так повно. Але як показали численні експерименти і тести - радари, якими користуються співробітники ДАІ, можуть допускати технічні помилки.
1) Сусідська швидкість. Помилка може виникнути в тому випадку, коли при вимірюванні ваше авто наздоганяла інша машина, що має велику поверхню, що відбиває. Так, наприклад, ви керуєте малолітражкою, а вас обганяє водій на позашляховику - і прилад показує швидкість сусіда.
2) Темрява. Погіршує ситуацію темний час доби, оскільки прилад, який має фотофіксацію, вночі робить розмиті фото і з'ясувати, яка машина там зображена - не просто. Також незрозумілим є і те, в який бік даішник направив прилад.
Що в таких випадках каже закон. Якщо ви маєте впевненість, що прилад зафіксовано не вашу швидкість, слід заявити про це інспектору і зажадати перенести розгляду справи. Закон говорить про те, що особа, яка притягається до адміністративної відповідальності, має право на юридичну допомогу. Розібратися на місці немає можливості, тому інспектор повинен скласти протокол, але ніяк не постанова. Після чого через кілька днів ви можете звернутися до начальника ДАІ - пояснити ситуацію і попросити скасувати протокол. У багатьох автовласників це вийшло.