У цій статті розглянемо питання про круїз-контроль на Р12 примі. Мовляв ненормально себе веде круїз контроль, то працює, то не працює, то включається, то немає, а то буває вибиває при наборі швидкості з кнопки або в русі.
Поїхали дивитися. По початку і мені здалися ці симптоми дивними, але на щастя я не часто сиджу на пасажирському сидінні і з цього відразу звернув увагу на манеру водіння і ту саму згубну звичку зі зчепленням, і тут все стало ясно.Постоянно присутня нога на педалі зчеплення поставила під сумнів роботу дуже надійного і перевіреного часом японського механізму. Варто при користуванні, включення або наборі круїз контролю хоч злегка натиснути на педаль зчеплення і вся система моментально зреагує і відмовиться працювати і виконувати що - лібо.І це абсолютно правильно, так і повинно бути. Прибравши ногу на належне їй місце поряд з педаллю зчеплення, мій товариш переконався в надійному і справному без глюків пристрої під назвою круїз ...
Згоден, власники автоматів і воротарів скажуть - нам це ні до чему.Возможно, а й у них є маса згубних і не правильних звичок за кермом, від яких варто ізбавіться.Іх багато і вони у кожного свої, а сенс написання цього матеріалу в тому , щоб звернути увагу водіїв на те як здавалося б нешкідливі звички можуть завдати шкоди і автомобілю і навіть його власнику.
І так круїз контроль справний, ноги вирівняні і все працює :) А здавалося людині, що електроніка зійшла з ума.Будьте уважні за кермом і последовательни.Етім ви порадуєте не тільки себе, а й оточуючих вас на дорозі людей.
Всім удачі і корисних спостережень.