Писав давно, але сюди, начебто, не викладав.
Скільки разів під час поїздок, в інтернетконференціях або просто в невимушених бесідах говорилося про те, що автомобільна лебідка - справа небезпечна, і, не дотримуючись ряд простих, але необхідних правил, ви ризикуєте не тільки справністю машини, але і своїм власним здоров'ям. У відповідь все згідно кивають: мовляв, правильно - і тут же хапаються за натягнутий трос. Тому зараз я не буду розповідати про те, яким чином уникнути каліцтв, а наведу кілька вірних способів, як зруйнувати автомобіль і покалічитися самому.
Що зробити, щоб напевно пошкодити себе лебідкою
Поговоримо для початку про встановлення лебідки - адже якщо до цього процесу підійти творчо і з вогником, то згодом не буде потрібно особливих зусиль для пошуку, а головне, набуття пригод. Запорука успіху - це кріплення. Якщо лебідка ставиться в бампер, то прикрутити її потрібно максимально надійно, щоб потім (коли її відірве разом з бампером) вони летіли одним шматком. Як ви правильно зрозуміли, кріплення бампера до рами підсилювати не потрібно, протягувати теж. При установці лебідки на раму майданчик під неї слід зробити з металу товщиною не більше 2 мм, якщо не знайдете нічого тонше 6 мм, то такий майданчик треба прихопити точковим зварюванням максимум в двох місцях.
Тепер про підключення. Силові дроти бажано прокладати таким чином, щоб вони терлися об ремені двигуна. До акумулятора їх варто приєднати на скручування, зверху можна намотати ізоляційну стрічку - коли дроти розжаряться, вона дасть ні з чим не порівнянний запах. І, звичайно, не варто забувати про акумулятор. Тепер, коли у вас є електрична лебідка, 55 А.ч явно недостатньо, тому пообіцяйте собі коли-небудь купити нормальний, ось тільки поспішати з цим не варто, інакше ви відмовите собі в задоволенні стрибати навколо заглухлу машини з висадженої батареєю по пояс у воді .
Працювати краще удвох
Ось один із способів занапастити здоров'я. Для нього нам будуть потрібні позашляховик з встановленої на ньому електричної лебідкою і глухий або тупий помічник. Ідеальний варіант, якщо ця людина відповідає обом характеристикам і при цьому ще випивши. Отже, беремося за трос, бажано двома руками, в максимальній близькості від губок або клюза, після цього включаємо лебідку на змотування. Коли рукавички почне намотувати на барабан, не зайвим буде вигукнути небудь типу: «Е-е! Стоп! Чи не мотай! »Особливим змістом ця фраза наповниться, якщо пульт у вас же в руках. І ось нарешті настає той довгоочікуваний момент, коли руку таки затягує в лебідку. Якщо пальці всього лише хруснули, значить, ви щось робили не так. По-хорошому їх повинно було відірвати. Взагалі, коли змотуванням троса лебідки займаються двоє, це вже заявка на перемогу, а якщо той, хто тисне на кнопки пульта, паралельно розмовляє з підійшли екіпажами інших машин, самозабутньо колупає в носі або чеше, де засвербіло, то ефемерна ймовірність покалічитися стає прогнозованим майбутнім . А щоб майбутнє стало дійсністю, залишається лише наступити ногою на петлі троса таким чином, щоб при натягу він щільно зафіксував ногу і монотонно потягнув її до щілини в бампері, в якій трос в результаті і зникне повністю, попередньо перерізавши ногу навпіл.
Ще одна відмінна тема. Причіплюємо лебідочний трос до дерева, при цьому вибираємо спочатку рвану корозащіту або кріпимо до неї трос якимось карабіном від собачого повідка. Після цього встаємо у лебідки і починаємо змотування. І якщо ви все зробите правильно, то почуєте ні з чим не порівнянний звук розсікає повітря металу. Це трапиться буквально за мить до того, як вас перерубати тросом, що летять трохи повільніше швидкості звуку.
Якщо ж у ваші плани входить лише перелом, для цього цілком достатньо засунути руку під трос, закріплений на бампері, і натиснути на змотування.
Якщо ви володієте витонченою тягою до членоушкодження і любите фізичні досліди, то спеціально вам я пропоную дуже нетривіальний спосіб покалічитися. Для цього потрібно, щоб міцно застряг автомобіль витягали за допомогою лебідок два інших позашляховика. Гаки тросів слід зачепити за одну і ту ж вушко засіла машини, в ідеалі штатну, що тримається на одному розхитаному болті. Після чого треба встати до утвореної тросами вилці і чекати зазначеного вище звуку, видаваного швидко летять тросом.
Як покалічити машину
Лебідку можна використовувати і для того, щоб покалічити автомобіль. Ось, наприклад, відмінний спосіб. Засаджуємо машину в глибокій колії. Для лебеженія вибираємо дерево, яке перебуває безпосередньо збоку від машини, після чого сідаємо за кермо і, включивши лебідку на змотування за допомогою гідропідсилювача рульового управління, максимально притискаємо колеса до брустверу. Важливо: колеса треба починати повертати вже після того, як машину притисне до відбортовці колії, тому як, якщо ви повернете кермо заздалегідь, автомобіль просто виїде і все, а ось якщо зробити все в потрібному порядку, можливо, ви не тільки разбортіруете колесо, але і погнеться кермові тяги. Володіючи неабияким везінням, можна заодно відірвати рульової редуктор від рами.
Взагалі прямий шлях до розкладання машини - трохи менше заглядати під днище застряглого позашляховика і не морочитися питанням: «Чому це мій мегаджіп так різко зупинився і не хоче їхати далі?» Коли ви додасте цього питання дуже велике значення і полізе під машину подивитися, як там справи , то досить швидко виявите, що з колії зійшло колоду і встало в розпір між мостом і кузовом. Виявивши це забавне явище лісової природи, ви, звичайно ж, в першу чергу отримаєте колоду і тільки потім продовжите рух, але це сильно віддалить нас від початкової задачі, а саме розкласти автомобіль на складові його запчастини і їх фрагменти. Тому, якщо машина сіпнулася і завмерла на місці, буксуючи колесами (до речі, довше погазовать в такій ситуації - то що треба), що не витрачаємо часу на вивчення подмоторную рельєфу, а прожогом мчимо до дерева і чіпляємо за нього трос. Якщо колода під машиною достатньої товщини, то лебідка з ним просто так не впорається, вона почне погано пахнути, потім задимиться, і якщо ми хочемо обмежитися одним лише згорілим мотором лебідки, то досить просто ще одну-дві хвилини потримати кнопку змотування. Але, якщо ми хочемо виступити по-дорослому, потрібно негайно припиняти лебеженіе і ставити на трос блок, який, зменшивши в два рази швидкість змотування, у стільки ж разів збільшить вашу з лебідкою сумарну дурь. З блоком лебідка знову знайде здатність тягнути машину вперед. Спочатку автомобіль піде повільно і з трудом, але в міру того, як елементи кріплення моста до рами будуть лопатися, почне рухатися все швидше і швидше і дуже скоро виїде майже весь. Вам залишиться тільки повернутися до Засадному місця і спробувати виколупати з бруду міст від вашого позашляховика.
Кілька додаткових шкідливих порад
Можна не тільки ламати лебідкою позашляховик, але і, навпаки, запросто зламати лебідку позашляховиком. Наводжу один надійний варіант: використовуйте лебідочний трос як ривковий, витягуючи інші автомобілі. Припустимо, хтось застряг. Поки ви знайдете трос в багажнику, дістанете його, пройде час, та й лінь возитися. Набагато простіше по-швиденькому розмотати трос лебідки, включити передачу і смикати собі на втіху. Правда, цей спосіб розкладання лебідки вельми обтяжливий - щоб розвалився редуктор, смикати доведеться довго.
І ще: ніколи не користуйтеся захисними рукавичками. Особливо важливо дотримуватися цього правила при роботі з металевим тросом. Ви тільки уявіть, який простір для пошкодження кистей рук відкриває разлохмаченние лопнули жилками, наїжачений сотнями іржавих голок «залізний шнур». Взагалі, змотуючи останній, не варто перехоплювати його - це нудно. Набагато веселіше протягати в стислих руках.
У цього предмета є ще один відмінний спосіб застосування. Потрібно підійти до нього, коли машина висить на лебідці, а трос натягнутий до межі і видає легкий дзвін, на тлі якого чітко чути тріск перетирають дротів, вибрати місце, де особливо багато полопалися волокон, і різко вхопитися за трос рукою. Якщо пощастить, він лопне зі звуком перезрілій гарбуза, і свій політ до доживає останні миті фарам почне з того, що зламає вам руку.
Взагалі не треба занадто багато думати під час використання лебідки, тому що чим більш усвідомлено оффроуд, тим менше в ньому пригод. Навіщо просто кататися по бездоріжжю, коли можна, вибився з сил, боротися за життя на зруйнованої машині? Після чого, повернувшись додому на добу пізніше, ніж розраховували, відвідавши травмпункт та автосервіс, сівши зручніше перед телевізором і відкривши баночку з болезаспокійливу, ви зможете відчути, як прекрасні пригоди і боротьба з труднощами, коли вони вже позаду.
Малюнки Каті Чуднівської.
Like 711 Follow