У глуху жорстоку зиму терпіла я терпіла, а потім зірвалася і поїхала на дальняк, в Саратов. А це 400 км шляху по засніжених дорогах з рідкими селищами і ще більш рідкісними бензозаправками. ну я вуджу промовчу про 98 бензині. Так ось! Залила бак під зав'язку, махнувши рукою, і поїхала. 400км, по самому Саратова кілометрів 50, заодно там помила машину і ось вже треба назад. Покінулв Саратов і проїхавши ще кілометрів 50, побачила заправку, яка викликала у мене довіру написом 95 Євро. Ось думаю, місце, де заправляються швидше за все Шкоди. Під'їжджаю до колонки, виходжу, пробую відкрити люк бака, він не відкривається. Банківською карткою, викруткою, ніяк.
В цьому місці я розумію яка величезна опа закрила собою все небо. Під кришку можна засунути палець, навіть чуть чуть відігнути її від корпусу машини, намацати штир, який не дає відкритися, але відкрити неможливо, тільки відламати. А навколо жодної СТО, ні вітер бушує над бором, ні з гір побігли струмки, мороз воєвода з дозором обходить володіння свої! Ще їхати 350 км, а бензину на 100 км. Від морозу свежепомитая разом з машиною кришка бензобака примерзла! Вірніше примерз механіззм, що відкриває її.
Будучи вже на межі виламувати кришку, я вирішила розглянути як влаштовано там все зсередини. Відкрила багажник, подлезла до бензобаку, відігнула обшивку і зрозуміла що не все так погано. Я просунула руку в механізм, намацала там штир, відсунула його, після чого люк бензобака відкрився.
(В цьому напрямку треба акуратно відгинати обшивку)
Ось уже видно механізм відкривання лючка бензобака