Людина, яка вирішила підняти рівень своїх водійських знань і умінь, часто постає перед непростим вибором. Куди піти? Свої послуги пропонують школи екстремального водіння, школи підвищення водійської майстерності, школи контраварійного водіння ... Яка між ними різниця? Спробуємо розібратися.
Все-таки є якась логіка в тому, що в країні, де як ніде популярна покупка водійських прав, все більшим попитом користуються послуги всіляких шкіл екстремального водіння. Пропозицій на ринку маса і, перш за все, варто розібратися, які основні напрямки додаткової підготовки існують.
Отже, напрямок перше - школи екстремального водіння. Це збірне поняття. Під такою гучною вивіскою з рівним успіхом може працювати і школа контраварійного водіння і курси підвищення водійської майстерності. Хід чисто маркетинговий. Красива назва сприяє залученню нових клієнтів. Втім, навіть одне воно накладає на специфіку шкіл свій відбиток. Звернувшись сюди, людина з великою часткою ймовірності знайде те, що затребуване саме любителями екстремального водіння. Упор тут робиться на ефект: швидкі перестроювання, замети і модні поліцейські розвороти.
driving-art.ru/
хоча таких шкіл багато ... Але все ж, вони більше вчать випендрюватися, а найголовніше, робити це з головою ... А цьому вчать вже в ...:
Другий напрямок - школи контраварійного водіння. Історію свою вони ведуть від курсів підготовки водіїв спецслужб. Відповідно, основне завдання тут полягає в тому, щоб навчити людину правильно реагувати на зміну дорожньої ситуації, відчувати автомобіль, грамотно звертатися із засобами керування транспортним засобом. За великим рахунком - це первинна спортивна підготовка. Пройшовши її, людина при бажанні і поворот в керованому заносі пройде, і в автогонках початкового рівня може взяти участь.
Це саме потрібний напрямок, так як людей, які вміють контролювати дорожню ситуацію - одиниці. Тих, хто запобіжить її, ще менше ... А тих, хто потрапив в неї. не зі своєї вини, і зможе вийти з непередбаченої ситуації, зберігши здоров'я оточуючих, практично немає ...
www.cvvm.ru/
ця школа найстаріша і відома в Росії. Більшість викладачів з інших шкіл, навчалися саме тут! Так сам я закінчував курси саме в цій школі! Вона не модна і сучасна, вона грамотна, і старого гарту!)))
І, нарешті, курси підвищення водійської майстерності. Ідеологічно вони близькі до другого напрямку, але в основному до них відносяться брендові автошколи. У них дійсно можна пройти серйозний курс навчання, але часто він прив'язаний до конкретних марок, автомобілів і їх систем. Сюди ж можна віднести і специфічні школи, наприклад, позашляхового водіння.
Школи: школа audi quattro, bmw driving experience і багато інших ...
Відразу обмовлюся, що поділ це багато в чому умовно, але проблема, на жаль, у наявності. Багато хто йде в подібні школи для того, щоб почати їздити швидше, агресивніше, екстремальнішими, не замислюючись про безпеку і наслідки. Часто виходить так, що, пройшовши навчання, водій починає перебільшувати свої можливості і лихачити. Адже вміння їхати швидко йому дали, але разом з тим не прищепили правильне мислення і почуття відповідальності.
Завдання шкіл підвищення майстерності і контраварійного водіння, перш за все, полягає в тому, щоб навчити людину їздити безпечно і грамотно, а це значить, що крім уміння керувати автомобілем, потрібно розповідати і про культуру водіння. Виходячи з цього, мабуть, має сенс якимось чином контролювати навчальний процес у таких закладах, як це відбувається в звичайних автошколах. Адже йдеться не мало не багато про безпеку всіх без винятку учасників дорожнього руху.
Коли в Радянському Союзі з'явилася перша школа контраварійного водіння (Ернеста Циганкова), вона існувала не сама по собі. Навчальний план розроблявся спільно з Міністерством освіти, за нею здійснювався жорсткий контроль. І саме тому з її стін виходили справжні професіонали. Тоді було неможливо саме існування триденних курсів, оскільки фахівці прекрасно розуміли, що за цей час не можна прищепити навички, напрацьовувати тривалою практикою. Це було серйозне навчання, доступне далеко не кожному. Так, може бути, нам сьогодні варто звернутися до радянського досвіду і перестати гнатися за кількістю на шкоду якості. Як ви думаєте?
3 роки Мітки: школи екстремального водіння