Як правильніше на метал або на 2к грунт? Припустимо і так і так.
Пофарбувавши двері виявив два просіли места.Не став на метал шпаклі, хотів на грунт.А нне помітно було цих кояков.На фарбі вилізло, не сильно але є.
На голий метал не став шпаклювати тому, що читав що якщо камінчик проб'є фарбу до шпаклі, то вона насититься водою і її відіб'є ржа.А по грунту грунт не дасть іржавіти під ним.
Шліфував на м'якому бруску, може він своїй підкладкою контури повторював і затер все.Р400-600.
Грунт просушується добре.
Але не все так безнадійно - є можливість в ремонтної фарбуванню забезпечити високу стійкість поверхні до утворення відколів.
Освіта цього дефекту виникає через недостатню еластичності вторинного грунту і оздоблювального покриття. Завдання вторинного грунту утримати на своїй поверхні лакофарбове покриття, і чим еластичною наповнювач, тим вище стійкість лакофарбового покриття до сколювання.
Для вирішення проблеми сколювання лакофарбового покриття можна скористатися наступними рекомендаціями. При змішуванні Mobihel 2К HS Компактпраймера при фарбуванні металу необхідно додати 10% Mobihel 2K еластичною добавки від обсягу густого матеріалу і далі додати стандартну кількість затверджувача від сумарного обсягу вторинного грунту і пластифікатора. Це дозволить забезпечити еластичність вторинного грунту і підвищити стійкість покриття до сколювання.
Також можна надати еластичність самому оздоблювального покриття, при фарбуванні металевих поверхонь додавши пластифікатор в Mobihel 2K акриловий б / ц лак або Mobihel 2K акрилову автоемаль.
Використовувати ці правила рекомендується при проведенні ремонту лицьових панелей, найбільш схильних до впливу частинок піску, гравію і т.д. утворюють відколи.
Увага: Додавання Mobihel 2К пластифікованої добавки в змішаний з затверджувачем матеріал забороняється. Це призводить до неправильної полімеризації покриття і як правило, покриття не висихає повністю. Подібне покриття залишається липким і не придатне для подальшої обробки та експлуатації.
Mobihel 2K пластифицированная добавка приготовлена на основі 2К акрилової смоли і вступає в хімічну реакцію полімеризації з затверджувачем для 2К акрилових матеріалів.
За технологією шпаклівка на метал, потім антикорозійні грунт, 2к грунт (він порозаполнитель)
шліфувати краще жёскім бруском, купи собі в магазині де автоемаль Продаються
че не зрозуміло питай.
І ВІДРАЗУ ВИКЛ.
і серед рівних одні (модератори) були трохи рівніші за інших.
ось тобі технологічка:
Процес відновного ремонту або як ще його називають «Система забарвлення» дуже широке поняття, яке включає в себе не тільки лакофарбові матеріали та операції пов'язані з їх нанесенням, але і підготовка поверхні для їх нанесення, обробка нанесених продуктів, последующе наносяться матеріали і т.д . Саме підготовка поверхні є самим об'ємним і самим трудо- і времязатратним процесом. 90% часу займає підготовчий етап і як наслідок 90% можливих помилок допускаються в ході проведення підготовчих заходів.
Першим етапом, з якого починається будь-який відновлювальний ремонт починається з очищення поверхні. Очищення необхідна для усунення забруднень з поверхні об'єкта. До забруднень відносяться силікони, воски, масла і т.п. які набирає ЛКП в ході експлуатації. Якщо пропустити етап очищення поверхні і відразу перейти до шліфування, то забруднення потрапивши на кристали абразиву, переносяться в ризики, що призводить до неможливості подальшого видалення забруднень.
Також необхідно пам'ятати про правила очищення: якісна очистка проводиться двома серветками. Перша серветка рясно змочується Mobihel антісіліконовим миючим засобом і їй змочується вся деталь не залежно від площі пошкодження, другий серветкою (сухий) необхідно зібрати обезжириватель з поверхні. Очищення проводиться перед і після шліфувальних робіт, а також перед нанесенням лакофарбових матеріалів.
В асортименті програми Mobihel присутній два чистячих кошти:
1. Mobihel антісіліконовое засіб для чищення (для очищення металевих деталей)
2. Mobihel антісіліконовое засіб для чищення для пластмас (для очищення деталей з синтетичних матеріалів)
Не слід застосовувати не відповідають поверхням кошти для очищення - це може спричинити втрату адгезії у наносяться матеріалів.
Особливу увагу слід приділити шліфуванню і вибору абразивних матеріалів. Вся система нанесення матеріалів будується на якісній підготовці поверхні із застосуванням відповідних абразивних продуктів.
Нанесення і шліфування шпаклівки: Шпаклівка наноситься на три основних поверхні.
1. Поверхня металу. Оптимальну ризику на поверхні стали залишає абразивний матеріал градації Р120, можливе використання Р80, але не грубіше. Поверхня алюмінію - ризику від абразиву Р180 + червоний ScotchBrite.
2. При повторному нанесенні поліефірної шпаклівки перший шар повинен бути відшліфований градаціями Р120-220. У цьому випадку буде хороша адгезія і не буде прояви рисок надалі «усадки».
3. Поверхня епоксидного грунту. У разі сучасного ремонту мова йде про заводський катафорезного грунті - ризику Р180-220.
Саму шпаклівку допускається шліфувати абразивними градаціями від Р80 - Р 280. Наведені градації для шліфування «по сухому». Всі операції шліфування металу і самої шпаклівки не допускають можливості проведення робіт «з водою».
Також потрібно пам'ятати «Правило 100». Не можна перескакувати з грубого абразиву на тонкий, максимально можливий крок 100 одиниць, якщо застосовувати абразиви які вміщаються в крок 100 одиниць - результат буде тільки стабільніше.
Приклад послідовного використання абразивних матеріалів при шліфуванні шпаклівки: Р80-120-180-220-280 в цьому випадку Ви не пропустите грубих рисок і підготуєте поверхню найбільш якісно.
В силу різної твердості шпаклівки та лакофарбового покриття один і той же абразив залишає абсолютно різну структуру рисок на цих поверхнях при однаковій глибині. Тому для досягнення найвищого результату рекомендується після шліфування шпаклівки, зону прилеглу до ремонтному ділянці (старе лакофарбове покриття) шліфувати абразивними матеріалами більш тонкими градаціями ніж саму поверхню шпаклівки.
поверхня
Підготовка для нанесення шпаклівки
грубе шліфування
Тонке шліфування перед нанесенням вторинного грунту
підготовка металу
Р80-120
Р80-120-180
Р220-280
Старе ЛКП - зона прилегла до ремонтному ділянці.
Р180-220
Р 180-220-280
Р280-320
Що необхідно знати перед початком роботи:
Поверхня автомобіля повинна бути адаптована до робочої температури.
Матеріали, які будуть застосовуватися в ході ремонту, також повинні бути кімнатної температури 18-22 ° С.
Після шліфування з водою, залишки води повинні бути повністю зібрані з поверхні.
Обробка шпаклівки з водою не припустима, тому що до складу поліефірної шпаклівки входять наповнювачі (крейда, тальк) - матеріали добре вбирають і утримують вологу.
Стисле повітря повинен бути сухим і чистим і не містити в собі влагомаслянних аерозолів.
Не можна підвищувати вологість в ремонтній зоні і фарбувально-сушильної камери поливаючи водою для зниження засміченості. Висока вологість негативно позначається на висиханні матеріалів і на їх властивості.
Ділянки прошліфовані до металу або поверхні шпаклівки, повинні бути ізольовані перед фарбуванням.
Дотримуйтесь рекомендації заводу - виготовлювача по застосуванню матеріалів наведені в технічній документації і нанесені на банку у вигляді піктограм. Всі температурні режими наведені та температуру поверхні металу. Операції нанесення матеріалів розраховані на температуру 20 ° С, якщо температура не відповідає рекомендованій використовуйте швидкі (температура нижче заявленої) або повільні (температура вище заявленої) отвердители і розчинники.
В ході відновлювальних робіт правильно використовувати матеріали одного виробника лакофарбових продуктів. В цьому випадку, всі матеріали проходять численні тестування на предмет сумісності хімічних основ, стійкості покриття, забезпечення максимального гарантійного терміну всій нанесеної системи продуктів.
І ВІДРАЗУ ВИКЛ.
і серед рівних одні (модератори) були трохи рівніші за інших.