Організація круїзного туризму: перспективи та особливості (економічний аспект)
Одним з найпоширеніших видів подорожей є круїзи. У поняття круїзу входить організація морських і річкових подорожей з відвідуванням портових міст кількох країн.
Ринок круїзів росте набагато бисть, ніж інші види транспотрного подорожей (близько 6% на рік за кількістю пасажирів). Середнє завантаження морських круїзних суден становить в середньому 88% .У даний час тенденція круїзного бізнесу - це підвищення якості та кількості послуг на борту судна, деякі з яких надають 12-14 палубні "плавучі міста", що вміщають 2,0-2,5 тис . пасажирів.
Якість послуг забезпечується достатньою кількістю обслуговуючого персоналу (співвідношення 1 людина на 2-3 пасажира) і його високою класифікацією.
Багато круїзи використовуються для спеціалізованих бізнес-шкіл, семінарів, конференцій, шоу-програм.
ВУ Росії багато туристичних компаній здійснюють ексклюзивні круїзи. Фірма "Примекспрес" пропонує туристам круїзи "Новий рік в Ніцці", "Райська насолода", "Карибська Рив'єра", "Мексиканська Фієста" і ін. Туристська компанія "Ланта-Тур" є генеральним представником найбільшої світової круїзної компанії "Royal Caribbean Cruises LTD ". Вона здійснює для російських туристів круїзи по 54 маршрутам із заходом в 134 порту світу в Карібскомбассейне, Мексиці, на Багамських і Бермудських островах, Алясці, в Європі, на Далекому Сході Гавайських островах.
За кордоном продаж турів на морські подорожі монополізувала Асоціація морських круїзних компаній. Вона продає більше 85% ваучерів на круїзи.
Круїзи поєднують в собі морської та берегової відпочинок, в тому числі і екскурсії.
ОРГАНІЗАЦІЯ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТУРИСТІВ НА РІЧКОВОМУ КРУЇЗІ
Перш за все, слід зазначити, що пароплавство має право продати вільні місця нереалізовані туристської фірмою. При подовженні рейсу з вини турфірми вона оплачує пароплавству вартість утримання судна за весь час затримки. Якщо це відбувається з вини пароплавства або з не залежних від сторін причин, то туристи доставляються в кінцевий пункт без додаткової оплати. При зміні пароплавством розкладу, що викликала запізнення прибуття судна в місто, воно відшкодовує турфірмі нанесений збиток у зв'язку з простоєм автобусів та оплатою екскурсоводів. За добу до відправлення в рейс турфірма повинна представити судновому ресторану заявку про кількість харчуються туристів і працівників туристської фірми. За 6 годин до першого прийому їжі ця заявка повинна бути уточнена.
ОРГАНІЗАЦІЯ КРУЇЗНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ:
1) 1) Початкова стадія - полягає спец договору між туроператором і власником судна.
2) 2) Підготовка маршруту та програми.
4) 4) організація трансферу.
Найпоширеніший круїзний маршрут Середземне море - Карибські острови.
Пасажири морських круїзних суден при відвідуванні зарубіжних країн не користуються послугами готелів і харчування і за статистикою СОТ вважаються екскурсантами з особливими імміграційним паспортним режимом. Морські внутрішні круїзи в Росії проходять по п'яти басейнів, в яких передбачений захід у 41 порт. Санкт-Петербург-найбільший морський порт Росії. Він приймає найбільші океанські лайнери провідних круїзних компаній світу. Тут функціонують десятки регулярних, сезонних і чартерних маршрутів в Швецію, Фінляндію, Норвегію, Німеччину та інші європейські країни. Серед численних морських круїзів слід зазначити також подорожі з таких портів, як Калінінград, Мурманськ, Архангельськ, Владивосток, Знахідка, Новоросійськ, Сочі, Туапсе.